一种路面裂缝注浆设备

本技术涉及路面裂缝修复，尤其涉及一种路面裂缝注浆设备。

背景技术：

1、随着国家经济的迅速发展，交通量逐渐增加，再加之高温、多雨、寒冻等气候影响，使得路面裂缝已经成为沥青路面的通病，为了延长沥青路面的使用寿命，需要对路面裂缝进行修补工作，修补时先将注浆导管一端插入裂缝内，之后常利用自动注浆的注浆设备，将双组份注浆材料低压注浆至注浆导管内，之后注浆材料并渗透至路面缝隙内，之后静置注浆材料固化，从而完成了沥青路面裂缝的修复。

2、现涉及到一种路面裂缝注浆设备，现有的注浆设备存在一定的弊端，由于路面裂缝修复注浆时，其注入的浆料分布不均匀，从导致注入浆料无法对路面裂缝进行填平，现在注浆后需要人工施工工装对其进行推平，其费时费力，从而影响路面修复的效率。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提供了一种路面裂缝注浆设备，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

2、一种路面裂缝注浆设备，包括推车体，所述推车体的顶部固定连接有浆料桶与增压泵，所述浆料桶的顶部设有相互螺纹配合的桶盖，所述桶盖的顶部贯穿连接有固定管，所述增压泵的输出端安装有软管，且软管的另一端与固定管固定安装，所述浆料桶外表面靠近底部的位置贯穿连接有导料管，且导料管贯穿推车体的一端固定安装有注浆分流罩，还包括有固定安装在推车体底部的推平机构，且推平机构设有推平架。

3、进一步地，所述注浆分流罩的底部开设有注浆孔，且注浆孔呈横向等距分布的多个。

4、进一步地，所述推平架的两侧均开设有限位口，限位口的内壁竖直连接有滑杆，两个所述滑杆之间共同滑动连接有轴杆，所述轴杆的外表面转动连接有推平板。

5、进一步地，所述推平架的顶部固定安装有液压缸，且液压缸的伸缩端与轴杆固定连接，且推平板与推平架之间共同固定连接有弹簧。

6、进一步地，所述桶盖的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一固定架、第二固定架与t型杆式搅拌架，且第二固定架与第一固定架之间共同固定连接有弧形刮刀片，所述弧形刮刀片贴合在浆料桶内壁滑动。

7、进一步地，所述推车体底部两端的位置均连接有移动轮总成，且推车体顶部的一端固定连接有手推架。

8、本实用新型的有益效果是，本装置在工作的过程中，首先通过设置的浆料桶、桶盖、注浆分流罩、增压泵之间相互配合连接，从而使浆料桶内部的浆料在增压泵的增压下通过设置的注浆分流罩输出，继而能够对路面进行注浆，然后通过设置的液压缸推动连接的推平板贴合在路面上进行推平，结构合理，便于均匀注浆，同时能够便于自动推平，从而提高路面修复的效率。

技术特征：

1.一种路面裂缝注浆设备，包括推车体(1)，其特征在于：所述推车体(1)的顶部固定连接有浆料桶(2)与增压泵(5)，所述浆料桶(2)的顶部设有相互螺纹配合的桶盖(3)；

2.根据权利要求1所述的一种路面裂缝注浆设备，其特征在于：所述注浆分流罩(4)的底部开设有注浆孔(401)，且注浆孔(401)呈横向等距分布的多个。

3.根据权利要求1所述的一种路面裂缝注浆设备，其特征在于：所述推平架(6)的两侧均开设有限位口(601)，限位口(601)的内壁竖直连接有滑杆(602)，两个所述滑杆(602)之间共同滑动连接有轴杆(603)，所述轴杆(603)的外表面转动连接有推平板(604)。

4.根据权利要求3所述的一种路面裂缝注浆设备，其特征在于：所述推平架(6)的顶部固定安装有液压缸(606)，且液压缸(606)的伸缩端与轴杆(603)固定连接，且推平板(604)与推平架(6)之间共同固定连接有弹簧(605)。

5.根据权利要求1所述的一种路面裂缝注浆设备，其特征在于：所述桶盖(3)的顶部固定安装有伺服电机(302)，所述伺服电机(302)的输出端固定连接有第一固定架(303)、第二固定架(304)与t型杆式搅拌架(306)，且第二固定架(304)与第一固定架(303)之间共同固定连接有弧形刮刀片(305)，所述弧形刮刀片(305)贴合在浆料桶(2)内壁滑动。

6.根据权利要求1所述的一种路面裂缝注浆设备，其特征在于：所述推车体(1)底部两端的位置均连接有移动轮总成(101)，且推车体(1)顶部的一端固定连接有手推架(102)。

技术总结本技术公布了一种路面裂缝注浆设备，包括推车体，所述推车体的顶部固定连接有浆料桶与增压泵，所述浆料桶的顶部设有相互螺纹配合的桶盖，所述桶盖的顶部贯穿连接有固定管，所述增压泵的输出端安装有软管，且软管的另一端与固定管固定安装，本技术的有益效果是，本装置在工作的过程中，首先通过设置的浆料桶、桶盖、注浆分流罩、增压泵之间相互配合连接，从而使浆料桶内部的浆料在增压泵的增压下通过设置的注浆分流罩输出，继而能够对路面进行注浆，然后通过设置的液压缸推动连接的推平板贴合在路面上进行推平，结构合理，便于均匀注浆，同时能够便于自动推平，从而提高路面修复的效率。技术研发人员：袁明月,王涛,高晓阳,卞英楠,付明珠受保护的技术使用者：河南交通职业技术学院（河南省交通电视中等专业学校）技术研发日：20231019技术公布日：2024/5/29