一种桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法与流程

本发明属于桥梁施工，尤其是涉及一种桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法。

背景技术：

1、随着近年来国家路网的发展，涉及到铁路或跨越大型道路的大跨度钢结构桥梁越来越多，施工时桥梁需采用转体技术转动至设计成桥位置；通常将桥梁设计成t型构件，如遇到桥梁横纵向坡度较大，t型构件中墩处梁体与盖梁的横纵向一旦存在偏位，就会导致桥梁稳定性差，因此必须确保中墩处梁体与盖梁精确对齐；目前通常先在盖梁内预埋预应力钢筋，在钢梁底板与固结钢板上预留孔洞，随后吊装钢梁使盖梁内预埋预应力钢筋穿入预留孔洞，浇筑高强度混凝土完成墩梁固结，以保证桥梁的稳定性。但是由于钢筋密度大数量多，且长度较长，难以保证钢筋吊装时整体处于垂直状态，尤其是钢筋顶部更易发生偏移，导致穿孔对位难度大；现有技术中采用在穿孔时人工调整钢筋垂直度的方法，工作量大，调节效率低，导致钢箱梁长时间悬空，增加了安全风险，同时难以保证调节的精确度。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，可以使预应力钢筋始终处于垂直的状态，快速、便捷地完成盖梁与钢梁的固结。

2、本发明采用的技术方案是：

3、一种桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，所述盖梁预设有预应力钢筋，所述钢梁的底板和固结钢板设置有与所述预应力钢筋对应的预留孔，包括以下步骤：

4、制作定位模板：根据所述预留孔的排布情况设置所述定位模板，并在所述定位模板上开设定位孔，使所述定位孔与所述预留孔一一对应；并开设连接孔；

5、制作限位件：所述限位件与所述预留孔数量相同，设置有沿其长度方向的通孔；

6、安装所述限位件于所述底板：使所述通孔的轴心与所述预留孔的中心重合，并向所述固结钢板的方向延伸；

7、安装所述底板于所述钢梁；

8、安装所述定位模板于所述预应力钢筋上部，通过锁止装置将所述定位模板固定；

9、吊装所述钢梁，使所述预应力钢筋穿过所述底板的所述预留孔，使每一根所述预应力钢筋的顶部进入所述通孔，复核所述预应力钢筋与所述底板的所述预留孔的相对位置是否相同；

10、移除所述锁止装置，使所述定位模板下降至所述盖梁上端；

11、使所述钢梁下降至所述底板与所述定位模板接触；

12、浇筑混凝土。

13、进一步地，根据所述预留孔的集中和分布情况设置所述定位模板的数量和位置，每个所述定位模板包括至少一排或一列定位孔。

14、进一步地，所述定位孔之间的间距与所述预留孔之间的间距相同，所述定位孔的孔径大于所述预留孔洞。

15、进一步地，所述连接孔设置于所述定位模板的四个角部或长度方向的两端。

16、进一步地，所述限位件的长度至少为所述底板到所述固定钢板之间距离的一半。

17、进一步地，所述定位模板距所述预应力钢筋顶端的距离为300mm-500mm。

18、进一步地，所述锁止装置包括连接部和锁止部，所述连接部通过连接件穿过所述连接孔与所述定位模板相连；所述锁止部扣设于所述预应力钢筋。

19、进一步地，所述锁止部为弹性构件。

20、进一步地，所述通孔的孔径大于所述预留孔。

21、进一步地，所述定位模板采用钢板制作。

22、本发明具有的优点和积极效果是：通过设置定位模板，能够有效的防止预应力钢筋自由端发生偏移，使预应力钢筋始终处于垂直的状态，更加快速、便捷地依次穿过底板和固结钢板，完成钢梁的定位和固结，大大提高了预应力钢筋的穿孔效率，避免了人工高空调整和钢梁长时间悬空的风险，提高了施工的安全性；同时定位模板易于制作、安装便捷，无需拆除，实用性强。

技术特征：

1.一种桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，所述盖梁预设有预应力钢筋，所述钢梁的底板和固结钢板设置有与所述预应力钢筋对应的预留孔，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，其特征在于：根据所述预留孔的集中和分布情况设置所述定位模板的数量和位置，每个所述定位模板包括至少一排或一列定位孔。

3.根据权利要求1或2所述的桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，其特征在于：所述定位孔之间的间距与所述预留孔之间的间距相同，所述定位孔的孔径大于所述预留孔洞。

4.根据权利要求3所述的桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，其特征在于：所述连接孔设置于所述定位模板的四个角部或长度方向的两端。

5.根据权利要求1所述的桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，其特征在于：所述限位件的长度至少为所述底板到所述固定钢板之间距离的一半。

6.根据权利要求1所述的桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，其特征在于：所述定位模板距所述预应力钢筋顶端的距离为300mm-500mm。

7.根据权利要求5所述的桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，其特征在于：所述锁止装置包括连接部和锁止部，所述连接部通过连接件穿过所述连接孔与所述定位模板相连；所述锁止部扣设于所述预应力钢筋。

8.根据权利要求7所述的桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，其特征在于：所述锁止部为弹性构件。

9.根据权利要求1所述的桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，其特征在于：所述通孔的孔径大于所述预留孔。

10.根据权利要求1所述的桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，其特征在于：所述定位模板采用钢板制作。

技术总结本发明提供一种桥梁中墩盖梁与钢梁固结的施工方法，包括以下步骤：制作定位模板；制作限位件；安装限位件于底板；安装底板于钢梁；安装定位模板于预应力钢筋上部，通过锁止装置将定位模板固定；吊装钢梁，使预应力钢筋穿过底板的预留孔；移除锁止装置；使钢梁下降至与定位模板接触；浇筑混凝土；其中定位模板开设有定位孔和连接孔。本发明的有益效果是通过设置定位模板，使预应力钢筋始终处于垂直的状态，更加快速、便捷地依次穿过底板和固结钢板，完成钢梁的定位和固结，提高了预应力钢筋的穿孔效率，避免了人工高空调整和钢梁长时间悬空的风险，提高了施工的安全性；同时定位模板易于制作、安装便捷，无需拆除，实用性强。技术研发人员：王小霞,李娅,贺砚龙,冯海鹏,张天英受保护的技术使用者：中冶天工集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29