一种道路施工平整装置的制作方法

本技术属于道路施工，具体涉及一种道路施工平整装置。

背景技术：

1、道路和桥梁是交通的重要基石，道路桥梁的修建能够使得交通更加发达，为人们的工作和生活提供了更加便利的出行条件，在道路进行施工之前需要先修路基，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体，路基的平整与否关乎着最终路面的质量；

2、中国专利号cn216586033u公开了一种道路施工用路面平整装置，属于道路施工技术领域。一种道路施工用路面平整装置，包括车体，车体顶面开设有贯穿孔，车体顶面相对于贯穿孔外侧的位置呈前后对称结构螺接有两个转动座，车体顶面左侧固设有供电机构，供电机构顶面设有控制机构；

3、现有的道路施工平整过程中，若发现小范围的不平整现象通常会采用上述对比文件中的夯击的方式对其进行平整，但这种方式在既有坑洼又有凸起的路面上使用时，凸起部位能够被夯平，而坑洼的地方则无法填平，为此我们提出一种道路施工平整装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路施工平整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工平整装置，包括车身，所述车身的底部内壁上通过螺栓安装有呈等距离分布的液压缸，且液压缸的输出端通过螺栓安装有升降架，所述升降架的底部外壁上通过轴承转动连接有呈等距离分布的转盘，且转盘的底部外壁上通过螺栓安装有刮板，所述升降架的顶部外壁上通过螺栓安装有转动电机，且转动电机的输出端和转盘的顶部外壁上均键连接有带轮，所述转动电机和转盘通过带轮和皮带呈传动连接，所述车身的一侧外壁上安装有踏板，且踏板的底部外壁上通过轴承转动连接有压辊。

3、优选的，所述车身的一侧外壁上开有插槽，所述踏板的一侧外壁上焊接有插块，且插块插接在插槽的内部。

4、优选的，所述车身的底部外壁上通过螺栓安装有差速器和驱动电机，所述驱动电机的输出端键连接在差速器的输入端内部，且差速器的输出端通过螺栓安装有驱动轮。

5、优选的，所述车身的底部内壁上通过螺栓安装有蓄电池和控制器，且控制器分别与蓄电池、液压缸、转动电机和驱动电机呈电性连接，所述车身的底部内壁上通过螺栓安装有转向机总成，且转向机总成的输出端通过螺栓安装有导向轮。

6、优选的，所述车身的顶部外壁上插接有手柄，且手柄的底端插接在转向机总成的输入端内部，所述手柄的顶部外壁上通过螺钉安装有呈等距离分布的控制按钮，且控制按钮与控制器呈电性连接。

7、优选的，所述车身的内部开有配重仓，且车身的顶部外壁上通过铰链转动连接有顶盖，所述车身的底部外壁上通过螺栓安装有安装架，且安装架的底部外壁上通过螺栓安装有毛刷。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1.通过设置的转盘和压辊，在整平的过程中转盘带动刮板转动，将地面凸起处削下，多余的土壤便会跟随刮板运动，当运动到坑洼处时，便会进入坑洼的内部，之后压辊再对地面进行辊压，能够使得地面凸起和坑洼处都更加平整。

10、2.通过设置的踏板和手柄，在装置运行的过程中，操作人员可以站立在踏板上，仅需通过手柄控制方向即可，而无需跟随装置一起走动，既增加了装置的配重，又节省了操作人员的体力。

技术特征：

1.一种道路施工平整装置，包括车身（1），其特征在于：所述车身（1）的底部内壁上通过螺栓安装有呈等距离分布的液压缸（19），且液压缸（19）的输出端通过螺栓安装有升降架（11），所述升降架（11）的底部外壁上通过轴承转动连接有呈等距离分布的转盘（7），且转盘（7）的底部外壁上通过螺栓安装有刮板（9），所述升降架（11）的顶部外壁上通过螺栓安装有转动电机（17），且转动电机（17）的输出端和转盘（7）的顶部外壁上均键连接有带轮（18），所述转动电机（17）和转盘（7）通过带轮（18）和皮带呈传动连接，所述车身（1）的一侧外壁上安装有踏板（4），且踏板（4）的底部外壁上通过轴承转动连接有压辊（5）。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：所述车身（1）的一侧外壁上开有插槽（23），所述踏板（4）的一侧外壁上焊接有插块（24），且插块（24）插接在插槽（23）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：所述车身（1）的底部外壁上通过螺栓安装有差速器（12）和驱动电机（13），所述驱动电机（13）的输出端键连接在差速器（12）的输入端内部，且差速器（12）的输出端通过螺栓安装有驱动轮（6）。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：所述车身（1）的底部内壁上通过螺栓安装有蓄电池（20）和控制器（21），且控制器（21）分别与蓄电池（20）、液压缸（19）、转动电机（17）和驱动电机（13）呈电性连接，所述车身（1）的底部内壁上通过螺栓安装有转向机总成（22），且转向机总成（22）的输出端通过螺栓安装有导向轮（10）。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：所述车身（1）的顶部外壁上插接有手柄（2），且手柄（2）的底端插接在转向机总成（22）的输入端内部，所述手柄（2）的顶部外壁上通过螺钉安装有呈等距离分布的控制按钮（3），且控制按钮（3）与控制器（21）呈电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：所述车身（1）的内部开有配重仓（14），且车身（1）的顶部外壁上通过铰链转动连接有顶盖（8），所述车身（1）的底部外壁上通过螺栓安装有安装架（15），且安装架（15）的底部外壁上通过螺栓安装有毛刷（16）。

技术总结本技术公开了一种道路施工平整装置，包括车身，车身的底部内壁上通过螺栓安装有呈等距离分布的液压缸，且液压缸的输出端通过螺栓安装有升降架，升降架的底部外壁上通过轴承转动连接有呈等距离分布的转盘，且转盘的底部外壁上通过螺栓安装有刮板，升降架的顶部外壁上通过螺栓安装有转动电机，且转动电机的输出端和转盘的顶部外壁上均键连接有带轮，转动电机和转盘通过带轮和皮带呈传动连接，车身的一侧外壁上安装有踏板。本技术在整平的过程中转盘带动刮板转动，将地面凸起处削下，多余的土壤便会跟随刮板运动，当运动到坑洼处时，便会进入坑洼的内部，之后压辊再对地面进行辊压，能够使得地面凸起和坑洼处都更加平整。技术研发人员：角永华,余丽受保护的技术使用者：潍坊宏泰公路工程有限责任公司技术研发日：20230814技术公布日：2024/5/29