一种透水路面的制作方法

本技术涉及道路路面，特别是涉及了一种透水路面。

背景技术：

1、透水沥青路面，又称排水沥青路面，指压实后空隙率在20％左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。

2、如中国实用新型专利(cn216304324u)公开了一种透水再生沥青混合料路面，其中记载了：“通过路面主体中安装有框型防塌架，在框型防塌架中内嵌安装有第一透水板和第二透水板，雨水经过透水再生沥青层和透水碎石土基层的渗透后，一部分雨水渗入地下，另一部分雨水穿过第一透水板和第二透水板中的透水滤网后从框型防塌架中的排水通道排出，提升了透水再生沥青混合料路面的排水效果，避免了路面仍存在积水的情况”，并提出了：“目前，透水沥青路面在下雨时，雨水渗入透水沥青路面后，沿着底部泥土排至地下水中，由于透水沥青路面的透水速度有限，在面对大雨时透水沥青路面无法满足快速透水的需求，从而导致路面仍存在积水的情况”的技术不足。

3、综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：目前，由于透水沥青路面的空隙率均控制在20％左右，透水速度有限，在面对大雨时透水沥青路面无法满足快速透水需求，从而导致路面仍存在积水的情况，为此，本申请提出一种透水路面。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种透水路面，通过整体的结构配合设计，使得能够有效保证路面强度便于承受车辆、行人的荷载、且保证路面稳定性的同时，提升了透水速度，并且通过承载底基层、加强底面层、槽钢龙骨和加强筋的结构设计使得进一步增强本路面承载能力，提升路面耐久性，在面对大雨时通过导流槽及滤水组件方便引导雨水流入加强底面层内侧并通过导水洞、快速排水孔、不锈钢排水中空管和梯形透水槽方便快速排水，并最终通过支撑基层渗入地下，有效减少路面积水情况。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下所述的技术方案：

3、一种透水路面，其应用于道路路面；

4、包括支撑基层，所述支撑基层的上端贴合设置有承载底基层，所述承载底基层的上端贴合设置有加强底面层，所述加强底面层的上端贴合设置有沥青路面层，所述承载底基层与加强底面层之间设置有快速排水组件，所述加强底面层内侧的上端还设置有槽钢龙骨，所述槽钢龙骨与加强底面层之间均匀固定有四个固定螺栓，所述槽钢龙骨内部的中心处且位于快速排水组件的上端还开设有导水洞，所述沥青路面层内部的两侧均开设有导流槽，每个所述导流槽内侧均设置有滤水组件。

5、作为本实用新型提供的所述的一种透水路面的一种优选实施方式，所述快速排水组件包括梯形透水槽，所述承载底基层的内部均匀开设有四个梯形透水槽，所述加强底面层内部的下端均匀开设有多个快速排水孔。

6、作为本实用新型提供的所述的一种透水路面的一种优选实施方式，每个所述快速排水孔的内侧均设置有不锈钢排水中空管，所述不锈钢排水中空管与加强底面层固定。

7、作为本实用新型提供的所述的一种透水路面的一种优选实施方式，所述加强底面层内侧的上端且位于槽钢龙骨与加强底面层之间均匀固定有四个加强筋。

8、作为本实用新型提供的所述的一种透水路面的一种优选实施方式，每个所述滤水组件均包括隔水底板，每个所述导流槽内侧的下端均设置有隔水底板，所述隔水底板与沥青路面层固定，所述隔水底板内部固定有滤网板。

9、作为本实用新型提供的所述的一种透水路面的一种优选实施方式，每个所述导流槽内侧的两侧且位于隔水底板的上端均设置有导柱，所述导柱与沥青路面层固定，每个所述导流槽内侧的两端均贴合设置有刮杂板，所述刮杂板位于导柱外侧并与导柱滑动连接。

10、与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：

11、本实用新型提供的一种透水路面，通过整体的结构配合设计，使得能够有效保证路面强度便于承受车辆、行人的荷载、且保证路面稳定性的同时，提升了透水速度，并且通过承载底基层、加强底面层、槽钢龙骨和加强筋的结构设计使得进一步增强本路面承载能力，提升路面耐久性，在面对大雨时通过导流槽及滤水组件方便引导雨水流入加强底面层内侧并通过导水洞、快速排水孔、不锈钢排水中空管和梯形透水槽方便快速排水，并最终通过支撑基层渗入地下，有效减少路面积水情况。

技术特征：

1.一种透水路面，其特征在于，包括支撑基层(1)，所述支撑基层(1)的上端贴合设置有承载底基层(2)，所述承载底基层(2)的上端贴合设置有加强底面层(3)，所述加强底面层(3)的上端贴合设置有沥青路面层(4)，所述承载底基层(2)与加强底面层(3)之间设置有快速排水组件，所述加强底面层(3)内侧的上端还设置有槽钢龙骨(8)，所述槽钢龙骨(8)与加强底面层(3)之间均匀固定有四个固定螺栓(9)，所述槽钢龙骨(8)内部的中心处且位于快速排水组件的上端还开设有导水洞(10)，所述沥青路面层(4)内部的两侧均开设有导流槽(12)，每个所述导流槽(12)内侧均设置有滤水组件。

2.根据权利要求1所述的一种透水路面，其特征在于，所述快速排水组件包括梯形透水槽(5)，所述承载底基层(2)的内部均匀开设有四个梯形透水槽(5)，所述加强底面层(3)内部的下端均匀开设有多个快速排水孔(6)。

3.根据权利要求2所述的一种透水路面，其特征在于，每个所述快速排水孔(6)的内侧均设置有不锈钢排水中空管(7)，所述不锈钢排水中空管(7)与加强底面层(3)固定。

4.根据权利要求1所述的一种透水路面，其特征在于，所述加强底面层(3)内侧的上端且位于槽钢龙骨(8)与加强底面层(3)之间均匀固定有四个加强筋(11)。

5.根据权利要求1所述的一种透水路面，其特征在于，每个所述滤水组件均包括隔水底板(13)，每个所述导流槽(12)内侧的下端均设置有隔水底板(13)，所述隔水底板(13)与沥青路面层(4)固定，所述隔水底板(13)内部固定有滤网板(14)。

6.根据权利要求5所述的一种透水路面，其特征在于，每个所述导流槽(12)内侧的两侧且位于隔水底板(13)的上端均设置有导柱(15)，所述导柱(15)与沥青路面层(4)固定，每个所述导流槽(12)内侧的两端均贴合设置有刮杂板(16)，所述刮杂板(16)位于导柱(15)外侧并与导柱(15)滑动连接。

技术总结本技术公开了一种透水路面，涉及道路路面技术领域，包括支撑基层，支撑基层的上端贴合设置有承载底基层，承载底基层的上端贴合设置有加强底面层，加强底面层的上端贴合设置有沥青路面层，承载底基层与加强底面层之间设置有快速排水组件，加强底面层内侧的上端还设置有槽钢龙骨，槽钢龙骨内部的中心处且位于快速排水组件的上端还开设有导水洞，沥青路面层内部的两侧均开设有导流槽，每个导流槽内侧均设置有滤水组件。本技术提供的一种透水路面，通过整体的结构配合设计，使得能够有效保证路面强度便于承受车辆、行人的荷载、且保证路面稳定性的同时，提升了透水速度，有效减少路面积水情况。技术研发人员：虞宏伟受保护的技术使用者：金华市捷胜建筑有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/5/29