一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置

本技术属于道路治理，具体涉及一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置。

背景技术：

1、城市空气污染目前已成为非常重要的全球健康问题，其中汽车尾气产生的空气污染对人类的健康影响更为严重，其有害气体(包含co2、so2、碳氢化合物等废弃物质以及粉尘和微颗粒杂质等)也加剧了环境污染和热岛效应。目前城市机动车道与人行道之间大多设置道路护栏、绿化带，其中，现有的道路护栏以铁栅栏式为主，不仅缺乏美观性、且功能单一，其无法阻挡汽车尾气和被卷起的粉尘，甚至存在人行道区域的垃圾被风吹至车行道影响交通通行的安全隐患；绿化带对于汽车尾气的吸收和净化能力也十分有限。随着城市“碳达峰、碳中和”目标的提出和缓解热岛效应相应举措的不断推进，汽车尾气的污染和城市道路高温问题亟待解决。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，解决了现有技术中的问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，包括支撑面板，支撑面板的两侧分别为人行道和车行道，支撑面板的下端固定有多个中空的支撑柱并嵌入地面；支撑面板上端设置有朝着车行道一侧倾斜的隔热挡板；

4、所述支撑面板靠近车行道一侧还设置有种植槽和滴灌管；支撑面板上设置有若干集水柱，地下设置有集水箱，支撑柱的两端分别与集水柱以及集水箱连通；集水柱内连接有输水管，输水管与滴灌管连通。

5、进一步地，所述支撑面板上固定有支撑斜杆，隔热挡板与支撑斜杆固定。

6、进一步地，所述隔热挡板上开设有多个贯穿的方形孔隙。

7、进一步地，所述集水柱顶部开放，并设有过滤网。

8、进一步地，所述种植槽的一侧通过螺栓连接的方式固定有竹炭净化板。

9、进一步地，所述集水箱一侧设置有排水管，排水管与下水道连通。

10、进一步地，所述隔热挡板下端开设有凹槽，支撑斜杆上端设置有与凹槽相互配合的凸起，并通过螺栓连接方式实现隔热挡板与支撑斜杆之间的相互固定。

11、进一步地，所述隔热挡板采用纳米材料。

12、本实用新型的有益效果：

13、提供一种可收集、净化汽车尾气并降温的多功能道路景观装置，在降水天气能够收集雨水储蓄在集水箱中，在高温天气通过储蓄的雨水喷洒灌溉苔藓类植物；通过绿化结合净化面板吸收净化有害气体，并进行道路降温，解决了现有路边围栏功能单一、行人通行区域空气污染、高温和粉尘严重等问题，为城市公路增绿。

技术特征：

1.一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，包括支撑面板(9)，支撑面板(9)的两侧分别为人行道和车行道，其特征在于，支撑面板(9)的下端固定有多个中空的支撑柱(7)并嵌入地面；支撑面板(9)上端设置有朝着车行道一侧倾斜的隔热挡板(1)；

2.根据权利要求1所述的一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，其特征在于，所述支撑面板(9)上固定有支撑斜杆(3)，隔热挡板(1)与支撑斜杆(3)固定。

3.根据权利要求1所述的一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，其特征在于，所述隔热挡板(1)上开设有多个贯穿的方形孔隙。

4.根据权利要求1所述的一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，其特征在于，所述集水柱(2)顶部开放，并设有过滤网(14)。

5.根据权利要求1所述的一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，其特征在于，所述种植槽(4)的一侧通过螺栓连接的方式固定有竹炭净化板(5)。

6.根据权利要求1所述的一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，其特征在于，所述集水箱(11)一侧设置有排水管，排水管与下水道连通。

7.根据权利要求2所述的一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，其特征在于，所述隔热挡板(1)下端开设有凹槽(16)，支撑斜杆(3)上端设置有与凹槽(16)相互配合的凸起，并通过螺栓连接方式实现隔热挡板(1)与支撑斜杆(3)之间的相互固定。

8.根据权利要求1所述的一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，其特征在于，所述隔热挡板(1)采用纳米材料。

技术总结本技术公开一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，属于道路治理技术领域；一种可吸收、净化汽车尾气和降温的多功能道路景观装置，包括支撑面板，支撑面板的两侧分别为人行道和车行道，支撑面板的下端固定有多个中空的支撑柱并嵌入地面；支撑面板上端设置有朝着车行道一侧倾斜的隔热挡板；所述支撑面板靠近车行道一侧还设置有种植槽和滴灌管；支撑面板上设置有若干集水柱，地下设置有集水箱，支撑柱的两端分别与集水柱以及集水箱连通；集水柱内连接有输水管，输水管与滴灌管连通。技术研发人员：马逸,王坤宇,黄沈苗,孙磊磊受保护的技术使用者：苏州大学技术研发日：20231019技术公布日：2024/5/29