一种道路桥梁施工路面排水系统的制作方法

本技术涉及施工排水结构，具体为一种道路桥梁施工路面排水系统。

背景技术：

1、排水系统是指排水的收集、输送、水质的处理和排放等设施以一定方式组合成的总体。用以除涝、防渍、防盐的各级排水沟(管)道及建筑物的总称。它主要由田间排水调节网、各级排水沟、蓄涝湖泊、排水闸、抽排泵站和排水容泄区等组成(见图)。排水区的多余水量首先汇入田间排水调节网，然后经各级排水沟或经湖泊滞蓄后再由排水闸或抽排站排至容泄区。

2、现有的道路桥梁施工路面排水系统针对杂质堵塞排水孔现象的解决方式均为人工手动清理，这种方式费时费力，而且清理效果不够好，无法实现批量化作业，导致整体路面排水系统的效率大幅度降低，且在流量较大的时候极易发生堵塞的情况，不便于使用。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁施工路面排水系统，解决了上述背景技术中所提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁施工路面排水系统，包括桥梁铺装路面和排水槽，所述桥梁铺装路面表面的两侧均开设有排水槽，所述排水槽的内腔固定连接有排水结构框架，所述排水结构框架顶部的两侧且位于桥梁铺装路面的表面均卡接有盖板，所述盖板顶部的中部贯穿有固定件，所述盖板顶部的中部通过固定件转动连接有移动轮，所述移动轮的输出轴上且位于固定件的表面转动连接有皮带轮，所述盖板内腔两侧的表面均固定连接有支撑架，所述支撑架的表面固定连接有传动轮，所述皮带轮的外表面与传动轮的外表面之间通过皮带传动连接，两个所述传动轮的外表面传动连接有履带，所述履带顶部和底部的两侧均固定连接有安装件，所述安装件的顶部固定连接有清理毛刷。

5、优选的，所述移动轮外表面的两侧和顶部与底部均开设有集水槽，所述盖板顶部和底部的正面与背部的两侧均开设有排水孔。

6、优选的，所述排水结构框架内腔底部的中部固定连接有连接架，所述连接架表面的中部转动连接有驱动扇叶。

7、优选的，所述排水结构框架内腔底部的两侧均固定连接有弹力筒，并且弹力筒的顶部固定连接有弹簧架，所述弹簧架的顶部与盖板的底部接触。

8、优选的，所述弹簧架正表面的中部开设有与驱动扇叶所适配的开口，所述弹簧架底部的两侧均固定连接有防护网，所述防护网的底部与排水结构框架内腔的底部之间固定连接。

9、优选的，所述驱动扇叶位于移动轮的底部，所述排水结构框架正面与背部的中部均为开口状。

10、(三)有益效果

11、本实用新型提供了一种道路桥梁施工路面排水系统具备以下有益效果：

12、(1)、该道路桥梁施工路面排水系统，可以能够根据水量大小自动对排水盖上的结垢以及附着物进行清理，且清理效果好，且不需要人工干预，可实现全自动清理的目的，随着水流的增加以及流量的变化，来调节清理次数以及清理频率，适用于目前现有技术中所有不同铺装路面的排水系统中，能够应用于桥梁道路以及铺装路面的施工作业排水处理，实现了高效处理的目的，能够快速的将路面以及桥梁上所积存的水流全部排出。

13、(2)、该道路桥梁施工路面排水系统，可以根据水量大小匹配调整清理效果，且整体排水流速也可以根据水量大小进行调节，使整体排水系统的适应性更广泛，能够良好的针对应用于不同的排水道路与水情中，符合不同流量排水作业的不同需求，使整体流量得到可控，不会流速过急也不会流速过缓，始终处于最匹配当前水流量的状态。

技术特征：

1.一种道路桥梁施工路面排水系统，包括桥梁铺装路面(1)和排水槽，所述桥梁铺装路面(1)表面的两侧均开设有排水槽，其特征在于：所述排水槽的内腔固定连接有排水结构框架(2)，所述排水结构框架(2)顶部的两侧且位于桥梁铺装路面(1)的表面均卡接有盖板(3)，所述盖板(3)顶部的中部贯穿有固定件，所述盖板(3)顶部的中部通过固定件转动连接有移动轮(4)，所述移动轮(4)的输出轴上且位于固定件的表面转动连接有皮带轮(5)，所述盖板(3)内腔两侧的表面均固定连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的表面固定连接有传动轮(7)，所述皮带轮(5)的外表面与传动轮(7)的外表面之间通过皮带传动连接，两个所述传动轮(7)的外表面传动连接有履带(8)，所述履带(8)顶部和底部的两侧均固定连接有安装件(9)，所述安装件(9)的顶部固定连接有清理毛刷(10)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面排水系统，其特征在于：所述移动轮(4)外表面的两侧和顶部与底部均开设有集水槽(11)，所述盖板(3)顶部和底部的正面与背部的两侧均开设有排水孔(12)。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面排水系统，其特征在于：所述排水结构框架(2)内腔底部的中部固定连接有连接架(13)，所述连接架(13)表面的中部转动连接有驱动扇叶(14)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面排水系统，其特征在于：所述排水结构框架(2)内腔底部的两侧均固定连接有弹力筒(15)，并且弹力筒(15)的顶部固定连接有弹簧架(16)，所述弹簧架(16)的顶部与盖板(3)的底部接触。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工路面排水系统，其特征在于：所述弹簧架(16)正表面的中部开设有与驱动扇叶(14)所适配的开口，所述弹簧架(16)底部的两侧均固定连接有防护网，所述防护网的底部与排水结构框架(2)内腔的底部之间固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工路面排水系统，其特征在于：所述驱动扇叶(14)位于移动轮(4)的底部，所述排水结构框架(2)正面与背部的中部均为开口状。

技术总结本技术公开了一种道路桥梁施工路面排水系统，包括桥梁铺装路面和排水槽，所述桥梁铺装路面表面的两侧均开设有排水槽，所述盖板顶部的中部通过固定件转动连接有移动轮，移动轮的输出轴上且位于固定件的表面转动连接有皮带轮，本技术涉及施工排水结构技术领域。该道路桥梁施工路面排水系统，可以能够根据水量大小自动对排水盖上的结垢以及附着物进行清理，且清理效果好，且不需要人工干预，可实现全自动清理的目的，随着水流的增加以及流量的变化，来调节清理次数以及清理频率，适用于目前现有技术中所有不同铺装路面的排水系统中，能够应用于桥梁道路以及铺装路面的施工作业排水处理，实现了高效处理的目的。技术研发人员：杭诚,丁志向,魏星星,郭国云受保护的技术使用者：江苏乾正建设工程质量检测有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/5/29