一种无轨胶轮车失速保护装置的制作方法

本技术涉及无轨胶轮车失速保护，特别是一种无轨胶轮车失速保护装置。

背景技术：

1、无轨胶轮车是一种采用胶轮传动的特种运输工具。相比传统的轨道运输，无轨胶轮车能够灵活适应各种地形和路况，并具有较高的搬运能力和效率。因此，在矿洞等特殊环境中，无轨胶轮车得到了广泛的应用。在矿洞中，无轨胶轮车用于运输各种矿石、尾矿、岩石等物品，由于矿洞道路条件较为恶劣，存在大量的坡道、弯道等复杂路况，使得无轨胶轮车在运输过程中容易出现失速的情况，造成无轨胶轮车失速的原因包括但不限于路面湿滑、斜坡过陡、重负荷等，一旦发生无轨胶轮车失速事故，往往会造成严重的人员伤亡和财产损失，成为矿山安全的一大隐患。

2、现有技术中多采用绳索阻拦，这种方式需要将阻拦绳索与车辆上的挂钩平行对应，才能进行阻拦，使得对准难度较大且阻拦效果不好。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种无轨胶轮车失速保护装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种无轨胶轮车失速保护装置，包括机架，所述机架内设有两个置物槽，置物槽对向设置，置物槽下方设有限位槽，限位槽与置物槽连通，限位槽内滑动卡接有前限位块、后限位块，置物槽内转动连接有螺纹杆，前限位块、后限位块与螺纹杆螺纹连接，置物槽上方设有弹出口一、弹出口二，弹出口一、弹出口二处均安装有滑轨，滑轨上分别滑动连接有盖板一、盖板二，前限位块与盖板一连接，后限位块与盖板二连接，弹出口一、弹出口二下方均安装有四个限位筒，限位筒内安装有弹簧，限位筒内滑动连接有连接柱，弹簧与连接柱抵接；盖板一封闭弹出口一时，连接柱顶端与盖板一接触配合；盖板二封闭弹出口二时，连接柱顶部与盖板二接触配合；连接柱上安装有尼龙拦截网，尼龙拦截网上安装有连接绳索，连接绳索与吸能器连接。

3、优选的，所述机架上安装有压力传感器。

4、优选的，所述机架上设有连接绳索槽，连接绳索槽与置物槽连通，连接绳索槽内安装有电动缸，电动缸的输出端与连接绳索活动安装。

5、优选的，所述弹出口的下方转动安装有若干支撑轴。

6、优选的，所述连接柱上设有卡环结构，尼龙拦截网与连接柱通过连接环连接。

7、优选的，所述置物槽内安装有电机，电机的输出端与螺纹杆传动连接。

8、相对于现有技术，本技术方案至少具有以下一种有益效果：

9、通过盖板一与盖板二滑动后，连接柱带动尼龙阻拦网弹出，对车辆轮胎进行抱死拦停，解决了传统阻拦绳索对准难的问题；

10、通过两处置物槽上两组弹出口一与弹出口二的设置，使车辆的四轮都能被尼龙阻拦网截停，相对传统单一绳索的方式，提高了拦截效率。

技术特征：

1.一种无轨胶轮车失速保护装置，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）内设有两个置物槽（2），置物槽（2）对向设置，置物槽（2）下方设有限位槽（3），限位槽（3）与置物槽（2）连通，限位槽（3）内滑动卡接有前限位块（4）、后限位块（5），置物槽（2）内转动连接有螺纹杆（6），前限位块（4）、后限位块（5）与螺纹杆（6）螺纹连接，置物槽（2）上方设有弹出口一（7）、弹出口二（8），弹出口一（7）、弹出口二（8）处均安装有滑轨（9），滑轨（9）上分别滑动连接有盖板一（10）、盖板二（11），前限位块（4）与盖板一（10）连接，后限位块（5）与盖板二（11）连接，弹出口一（7）、弹出口二（8）下方均安装有四个限位筒（12），限位筒（12）内安装有弹簧（13），限位筒（12）内滑动连接有连接柱（14），弹簧（13）与连接柱（14）抵接；盖板一（10）封闭弹出口一（7）时，连接柱（14）顶端与盖板一（10）接触配合；盖板二（11）封闭弹出口二（8）时，连接柱（14）顶部与盖板二（11）接触配合；连接柱（14）上安装有尼龙拦截网（15），尼龙拦截网（15）上安装有连接绳索（16），连接绳索（16）与吸能器连接。

2.根据权利要求1所述的无轨胶轮车失速保护装置，其特征在于，所述机架（1）上安装有压力传感器（17）。

3.根据权利要求1所述的无轨胶轮车失速保护装置，其特征在于，所述机架（1）上设有连接绳索槽（18），连接绳索槽（18）与置物槽（2）连通，连接绳索槽（18）内安装有电动缸（19），电动缸（19）的输出端与连接绳索（16）活动安装。

4.根据权利要求1所述的无轨胶轮车失速保护装置，其特征在于，所述弹出口一（7）的下方转动安装有若干支撑轴（20）。

5.根据权利要求1所述的无轨胶轮车失速保护装置，其特征在于，所述连接柱（14）上设有卡环结构，尼龙拦截网（15）与连接柱（14）通过连接环（21）连接。

6.根据权利要求1所述的无轨胶轮车失速保护装置，其特征在于，所述置物槽（2）内安装有电机（22），电机（22）的输出端与螺纹杆（6）传动连接。

技术总结本技术公开了一种无轨胶轮车失速保护装置，包括机架，所述机架内设有两个置物槽，置物槽对向设置，置物槽下方设有限位槽，限位槽与置物槽连通，限位槽内滑动卡接有前限位块、后限位块，置物槽内转动连接有螺纹杆，前限位块、后限位块与螺纹杆螺纹连接，置物槽上方设有弹出口一、弹出口二，弹出口一、弹出口二处均安装有滑轨，滑轨上分别滑动连接有盖板一、盖板二。通过盖板一与盖板二滑动后，连接柱带动尼龙阻拦网弹出，对车辆轮胎进行抱死拦停，解决了传统阻拦绳索对准难的问题；通过两处置物槽上两组弹出口一与弹出口二的设置，使车辆的四轮都能被尼龙阻拦网截停，相对传统单一绳索的方式，提高了拦截效率。技术研发人员：弓晓召,周鹏辉,张家辉,王向辉受保护的技术使用者：邯郸市鑫泽机械电子设备有限公司技术研发日：20231111技术公布日：2024/5/29