一种公路施工工程路面降温装置的制作方法

本技术涉及路面降温，具体涉及一种公路施工工程路面降温装置。

背景技术：

1、公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间，在公路路面在夏季进行施工时，常需要在路面喷撒水以进行降温养护。

2、在夏季，气温会升到三四十度，这时路面的温度在经过长时间的阳光直射也会上升，如果不及时降温的话，可能会对过往的车辆造成影响，也会减少路面的使用寿命，而生活中常见对路面降温的方式是进行洒水，我们常见的洒水装置大多都是由人工直接拿着水管进行扫荡式洒水，耗费人力，且会洒水不均。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种公路施工工程路面降温装置，可通过在车板上部设置蓄水箱，在蓄水箱的一端设有抽水泵，将蓄水箱内部的水抽出并通过输水管将水箱内部的水输送到喷水管内部，通过喷水管端部的喷头将水均匀洒出，无需人工拿着水管洒水，且洒水匀称。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路施工工程路面降温装置，包括车板，在车板的上部设有蓄水装置，蓄水装置包括蓄水箱，在蓄水箱的内壁上部设有卡板，在卡板上部设有水位传感器，在蓄水箱的下部开设有出水口，在出水口的上部连接抽水管，抽水管连接有抽水泵，将蓄水箱内部的水通过抽水泵抽出，抽水泵的另一端连接有输水管，输水管为t型设计，在输水管的端部设有喷水管，喷水管的长度宽于车板，在喷水管的端部设有喷头，喷头设置若干，蓄水箱上部设有报警装置，蓄水箱上部侧壁开设有进水口。

3、抽水管的端部朝向蓄水箱的底部，可以将蓄水箱内部的水更好地利用。

4、水位传感器的端部与出水口的高度相持平，水位传感器与报警装置电连接，在蓄水箱内部的水降低到水位传感器的最底部时，水位传感器向报警装置发送一个信号，报警装置在接受到信号时发出警报的声音，提醒工作人员及时加水。

5、抽水泵的一侧设有支撑台，在支撑台的上部设有若干支撑架，支撑架固定连接输水管，支撑台在与抽水泵相邻的侧壁上部设有一组固定架，固定架与输水管固定连接，固定架用于固定输水管，防止其在设备运转时因为连接不稳定而影响工作。

6、在车板的上部设有把手，在把手上部设有防滑垫，防滑垫可以有效防止手滑，以及天热时会将金属晒得发烫，防滑垫还起到一个防烫伤的作用。

7、在车板的下部设有一组轮子，轮子可以方便设备的移动。

8、综上所述，与现有技术相比，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

9、1、在蓄水箱内部设有水位传感器，水位传感器的端部与出水口的高度相持平，水位传感器与报警装置电连接，在蓄水箱内部的水降低到水位传感器的最底部时，水位传感器向报警装置发送一个信号，报警装置在接受到信号时发出警报的声音，提醒工作人员及时加水。

10、2、在车板上，在抽水泵的一侧设有支撑台，在支撑台上部设有若干支撑架，支撑架固定连接输水管，支撑台在与抽水泵相邻的侧壁上部设有一组固定架，固定架与输水管固定连接。

11、3、在车板的上部设有把手，在把手上部设有防滑垫，防滑垫可以有效防止手滑，以及天热时会将金属晒得发烫，防滑垫还起到一个防烫伤的作用。

技术特征：

1.一种公路施工工程路面降温装置，包括车板（100），其特征在于：所述车板（100）上部设有蓄水装置，所述蓄水装置包括蓄水箱（110），所述蓄水箱（110）内壁上部设有卡板（111），所述卡板（111）上部设有水位传感器（112），所述蓄水箱（110）下部开设有出水口（114），所述出水口（114）上部连接抽水管（115），所述抽水管（115）连接有抽水泵（120），所述抽水泵（120）的另一端连接有输水管（121），所述输水管（121）的端部设有喷水管（122），所述喷水管（122）的端部设有喷头（123），所述喷头（123）设置若干，所述蓄水箱（110）上部设有报警装置（130），所述蓄水箱（110）上部侧壁开设有进水口（113）。

2.如权利要求1所述的一种公路施工工程路面降温装置，其特征在于：所述抽水管（115）的端部朝向所述蓄水箱（110）的底部。

3.如权利要求2所述的一种公路施工工程路面降温装置，其特征在于：所述水位传感器（112）的端部与所述出水口（114）的高度相持平，所述水位传感器（112）与所述报警装置（130）电连接。

4.如权利要求1所述的一种公路施工工程路面降温装置，其特征在于：所述抽水泵（120）的一侧设有支撑台（140），所述支撑台（140）上部设有若干支撑架（141），所述支撑架（141）固定连接所述输水管（121）。

5.如权利要求4所述的一种公路施工工程路面降温装置，其特征在于：所述支撑台（140）在与所述抽水泵（120）相邻的侧壁上部设有一组固定架（142），所述固定架（142）与所述输水管（121）固定连接。

6.如权利要求1所述的一种公路施工工程路面降温装置，其特征在于：所述车板（100）上部设有把手（150），所述把手（150）上部设有防滑垫（151）。

7.如权利要求1所述的一种公路施工工程路面降温装置，其特征在于：所述车板（100）下部设有一组轮子（160）。

技术总结本技术提供一种公路施工工程路面降温装置，属于路面降温技术领域，包括车板，在车板的上部设有蓄水装置，蓄水装置包括蓄水箱，在蓄水箱的内壁上部设有卡板，在卡板上部设有水位传感器，在蓄水箱的下部开设有出水口，在出水口的上部连接抽水管，抽水管连接有抽水泵，将蓄水箱内部的水通过抽水泵抽出，抽水泵的另一端连接有输水管，在输水管的端部设有喷水管，在喷水管的端部设有喷头，蓄水箱上部设有报警装置，蓄水箱上部侧壁开设有进水口。本技术通过在车板上部设置蓄水箱，在蓄水箱的一端设有抽水泵，将蓄水箱内部的水抽出并通过输水管将水箱内部的水输送到喷水管内部，通过喷水管端部的喷头将水均匀洒出，使洒水匀称。技术研发人员：朱明民,王威威,张波,张松林,赵连杰受保护的技术使用者：河南广瑞建筑工程有限公司技术研发日：20230717技术公布日：2024/5/29