一种基于BIM的公路施工切缝装置

本技术涉及bim施工领域，具体是一种基于bim的公路施工切缝装置。

背景技术：

1、在公路建设中，bim技术可以实现公路工程建设过程中设计、施工、养护等环节的信息共享，不仅可以提高施工效率、节约人力成本，还可以提高设计精度、保证工程质量，进而缩短项目周期、节约资源。

2、目前bim公路施工时，水泥混凝土路面板在硬化过程中和温度变化时，产生不规则裂缝，需要在对浇筑好的混凝土进行切缝，预留出混凝土热胀冷缩的空间,通常采用切缝装置进行操作，现有的切缝装置在使用时，需要将小推车在地面上移动切缝，缺乏对切刀位置调节的功能，小推车的切割距离相对局限，难以对较为边缘的位置进行切缝，为此，本领域技术人员提供了一种基于bim的公路施工切缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种基于bim的公路施工切缝装置，可以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于bim的公路施工切缝装置,包括车体与两个对称固定安装于所述车体左侧的推杆，所述车体的内部安装有蓄水室，所述蓄水室的底部安装有水阀，所述水阀的开口处安装有延伸至所述车体底部的水管，所述水管的一端安装有喷头，通过喷头对路面进行降尘，便于切缝，所述车体的内部安装有定位杆，所述定位杆的外侧套接有滚筒，所述滚筒的外侧固定套接有切刀，车体的底部开设有供切刀延伸的开口，所述滚筒的两端均套接有安装架，两个所述安装架之间固定安装有电机，所述电机的输出端与所述滚筒之间安装有两个对称分布于所述切刀外侧的传动带，所述车体的内部安装有调节所述切刀横向位置的调位机构；同步机构，用于将所述切刀与所述喷头的位置保持对齐，所述同步机构安装于所述车体的底部。

3、优选的，所述调位机构包括固定安装于两个所述安装架之间的调节板，所述调节板的表面开设有供所述传动带插接的开口，所述调节板的外侧固定连接有齿条板，所述车体的左侧设有转盘，所述转盘的表面固定连接有延伸至所述车体内部的转杆，所述转杆的一端固定连接有与所述齿条板相配合的齿轮，所述车体的内部固定连接有两个对称分布于所述切刀两侧的定位块，所述定位块的顶部固定连接有两个对称分布的电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆之间固定连接有压块，两个所述压块之间固定连接有两个滑动贯穿两个所述安装架的滑杆，通过转盘将安装架将的切刀沿着滑杆的外侧移动，对切刀进行横向调节，起到了便于调节切缝位置的效果。

4、优选的，所述同步机构包括定轴安装于所述车体底部的轴杆，所述轴杆的一端固定连接有套环，所述套环套接于所述水管的外侧，所述水管为软管材质，所述喷头的两侧均固定连接有安装杆，所述安装杆与所述安装架之间固定连接有拉杆，在对切刀的位置进行调节时，通过拉杆拉动喷头同步移动，起到了同步调节的效果。

5、优选的，所述车体的顶部开设有延伸至所述蓄水室内部的注水槽，所述注水槽为广口结构，起到了便于实时补水注水的效果。

6、优选的，所述喷头的外径大于所述套环的内径，所述喷头与所述切刀在一个水平线上，起到了喷头定位支撑的效果。

7、优选的，所述安装架靠近所述传动带的一面固定连接有定位筒，所述定位筒套接于所述滚筒的外侧，通过定位筒对传动带进行限位，防止传动带偏移。

8、优选的，所述转杆靠近所述齿轮的一端套接有支撑板，所述支撑板固定安装于所述车体的内壁，提高齿轮与齿条板对接啮合时，转杆的稳定性。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型通过调位机构，将切刀沿着定位杆与滑杆的外侧进行横向移动，使切刀可进行快速调节切缝的位置，并可通过电动伸缩杆调节切刀的垂直位置，即可对切缝的深度进行调节，从而达到了便于调节切刀切缝位置的效果。

11、2、本实用新型通过同步机构，在对切刀的位置进行调节时，通过拉杆拉动喷头的位置，保持喷头与切刀之间的位置，便于喷头对地面进行除尘，从而达到了同步调节与快速除尘的效果。

技术特征：

1.一种基于bim的公路施工切缝装置，包括车体(1)与两个对称固定安装于所述车体(1)左侧的推杆(2)，其特征在于：所述车体(1)的内部安装有蓄水室(5)，所述蓄水室(5)的底部安装有水阀(6)，所述水阀(6)的开口处安装有延伸至所述车体(1)底部的水管(7)，所述水管(7)的一端安装有喷头(8)，所述车体(1)的内部安装有定位杆(9)，所述定位杆(9)的外侧套接有滚筒(10)，所述滚筒(10)的外侧固定套接有切刀(11)，所述滚筒(10)的两端均套接有安装架(12)，两个所述安装架(12)之间固定安装有电机(13)，所述电机(13)的输出端与所述滚筒(10)之间安装有两个对称分布于所述切刀(11)外侧的传动带(14)，所述车体(1)的内部安装有调节所述切刀(11)横向位置的调位机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种基于bim的公路施工切缝装置，其特征在于：所述调位机构(3)包括固定安装于两个所述安装架(12)之间的调节板(301)，所述调节板(301)的表面开设有供所述传动带(14)插接的开口，所述调节板(301)的外侧固定连接有齿条板(302)，所述车体(1)的左侧设有转盘(303)，所述转盘(303)的表面固定连接有延伸至所述车体(1)内部的转杆(304)，所述转杆(304)的一端固定连接有与所述齿条板(302)相配合的齿轮(305)，所述车体(1)的内部固定连接有两个对称分布于所述切刀(11)两侧的定位块(306)，所述定位块(306)的顶部固定连接有两个对称分布的电动伸缩杆(307)，两个所述电动伸缩杆(307)之间固定连接有压块(308)，两个所述压块(308)之间固定连接有两个滑动贯穿两个所述安装架(12)的滑杆(309)。

3.根据权利要求1所述的一种基于bim的公路施工切缝装置，其特征在于：所述同步机构(4)包括定轴安装于所述车体(1)底部的轴杆(401)，所述轴杆(401)的一端固定连接有套环(402)，所述套环(402)套接于所述水管(7)的外侧，所述水管(7)为软管材质，所述喷头(8)的两侧均固定连接有安装杆(403)，所述安装杆(403)与所述安装架(12)之间固定连接有拉杆(404)。

4.根据权利要求1所述的一种基于bim的公路施工切缝装置，其特征在于：所述车体(1)的顶部开设有延伸至所述蓄水室(5)内部的注水槽，所述注水槽为广口结构。

5.根据权利要求3所述的一种基于bim的公路施工切缝装置，其特征在于：所述喷头(8)的外径大于所述套环(402)的内径，所述喷头(8)与所述切刀(11)在一个水平线上。

6.根据权利要求1所述的一种基于bim的公路施工切缝装置，其特征在于：所述安装架(12)靠近所述传动带(14)的一面固定连接有定位筒(15)，所述定位筒(15)套接于所述滚筒(10)的外侧。

7.根据权利要求2所述的一种基于bim的公路施工切缝装置，其特征在于：所述转杆(304)靠近所述齿轮(305)的一端套接有支撑板(16)，所述支撑板(16)固定安装于所述车体(1)的内壁。

技术总结本技术公开了一种基于BIM的公路施工切缝装置，涉及BIM施工领域，解决了现有的切缝装置缺乏切刀位置调节功能的问题，包括车体与两个推杆，所述车体的内部安装有蓄水室，所述蓄水室的底部安装有水阀，所述水阀的开口处安装有延伸至所述车体底部的水管，所述水管的一端安装有喷头，所述车体的内部安装有定位杆，所述定位杆的外侧套接有滚筒，所述滚筒的外侧固定套接有切刀，所述车体的内部安装有调节所述切刀横向位置的调位机构；同步机构，用于将所述切刀与所述喷头的位置保持对齐，所述同步机构安装于所述车体的底部，本技术通过调位机构，快速调节切刀的横向位置，从而达到了便于切缝位置调节的效果。技术研发人员：海富临,马琨受保护的技术使用者：辽宁科技学院技术研发日：20231013技术公布日：2024/5/29