一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构的制作方法

本技术涉及无缝桥梁设计与建造，具体涉及一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构。

背景技术：

1、桥梁伸缩装置(伸缩缝)是桥梁薄弱构件，对伸缩装置的应用研究持续不断，然而直到今天，仍然没有理想的伸缩装置。无缝桥取消了伸缩缝，具有整体性好、耐久性好、维护成本低与行车舒适度好等优点。

2、当前无缝桥可归为三类：整体桥、半整体桥和延伸桥面板桥。整体桥采用整体式桥台，整体式桥台由桩基础与钢筋混凝土端墙组成。半整体桥采用半整体式桥台，半整体式桥台由桩基、端墙、盖梁与支座组成。延伸桥面板桥结构与普通桥梁结构类似，只是将桥面板延伸至路基。可知当前无缝桥结构形式较为复杂，仍需要在桥台处设置桩基、盖梁、支座等。

3、无缝桥的上部结构多采用钢筋混凝土结构与预应力混凝土结构，混凝土结构自重较大，梁高较高，适用跨度小，对下部结构承载力要求高，且仍需要在在桥台处设置桩基、盖梁、支座等，上述问题亟待解决，为此，提出一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于：如何解决现有无缝桥存在的对下部结构承载力要求高，以及需要在在桥台处设置桩基、盖梁、支座的问题，提供了一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构。

2、本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本实用新型包括上部梁桥结构、桥路衔接结构、加筋土桥台结构；所述上部梁桥结构的两端分别通过所述桥路衔接结构与道路连接，所述加筋土桥台结构设置在上部梁桥结构、桥路衔接结构连接处的下端，以承载上部梁桥结构与桥路衔接结构。

3、优选的，所述上部梁桥结构包括两个钢主梁、混凝土桥面板、两个混凝土端横梁、钢横梁；两个钢主梁平行放置，两个钢主梁之间通过多个钢横梁连接成框架，钢主梁、钢横梁、混凝土端横梁与混凝土桥面板之间通过剪力钉连接成整体，两个所述混凝土端横梁分别设置在所述钢主梁两端。

4、优选的，所述桥路衔接结构包括混凝土路面层、多个碎石层、水泥碎石层；所述混凝土路面层设置于多个碎石层上端，所述混凝土路面层的上端为桥面混凝土铺装层，所述水泥碎石层设置于多个所述碎石层一侧，并与其错位设置，水泥碎石层上端为接线道混凝土路面层，下端为路基。

5、优选的，所述桥路衔接结构还包括胀缝传力杆、缩缝传力杆；所述胀缝传力杆设置在混凝土桥面板与混凝土路面之间，所述缩缝传力杆设置在混凝土路面与接线道混凝土路面层之间。

6、优选的，所述桥路衔接结构还包括反包筋材、防水复合土工膜；所述反包筋材与混凝土端横梁接触处进行回转设置，反包在各碎石层的端部，位于上方的反包筋材并延伸至水泥碎石层中，所述防水复合土工膜设置在所述混凝土路面与接线道混凝土路面层的连接处、混凝土路面的下端以及混凝土桥面板与混凝土路面的连接处。

7、优选的，所述加筋土桥台结构包括多层主筋材、多层次筋材、面层、混凝土横梁垫层；多层所述主筋材水平布置且竖向间距相同，多层所述次筋材设置于混凝土端横梁下方，水平布置且竖向间距、长度相同，所述主筋材与所述次筋材间隔布置，所述混凝土横梁垫层设置在所述混凝土端横梁的下端，所述面层设置在主筋材、次筋材的一端。

8、优选的，所述加筋土桥台结构还包括封顶层、封底层，所述封顶层设置在多层所述主筋材的上方，所述封底层设置在多层所述主筋材的下方。

9、优选的，所述面层通过干压仿石逐层垒砌形成，所述主筋材的一端压于面层的干压仿石之间。

10、优选的，所述加筋土桥台结构还包括填料，所述填料填充于由多层主筋材、多层次筋材形成的间隙中。

11、优选的，所述反包筋材、主筋材、次筋材均为pp有纺土工布。

12、本实用新型相比现有技术具有以下优点：

13、1、采用加筋土桥台，不需要桩基、端墙、支座等构件；

14、2、突破传统的桥梁台背回填方法，形成加筋土桥台与桥梁结构的一体化组合方案，消除桥台错台，缩短了桥梁跨度，减少了占地；

15、3、上部结构采用钢板-混凝土组合梁，降低了结构自重，能够适应加筋土桥台承载力要求；

16、4、钢板-混凝土组合梁端横梁采用混凝土横梁，增强了结构的整体稳定性，并实现了与加筋桥台的搭接。

技术特征：

1.一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，其特征在于：包括上部梁桥结构、桥路衔接结构、加筋土桥台结构；所述上部梁桥结构的两端分别通过所述桥路衔接结构与道路连接，所述加筋土桥台结构设置在上部梁桥结构、桥路衔接结构连接处的下端，以承载上部梁桥结构与桥路衔接结构。

2.根据权利要求1所述的一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，其特征在于：所述上部梁桥结构包括两个钢主梁、混凝土桥面板、两个混凝土端横梁、钢横梁；两个钢主梁平行放置，两个钢主梁之间通过多个钢横梁连接成框架，钢主梁、钢横梁、混凝土端横梁与混凝土桥面板之间通过剪力钉连接成整体，两个所述混凝土端横梁分别设置在所述钢主梁两端。

3.根据权利要求2所述的一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，其特征在于：所述桥路衔接结构包括混凝土路面层、多个碎石层、水泥碎石层；所述混凝土路面层设置于多个碎石层上端，所述混凝土路面层的上端为桥面混凝土铺装层，所述水泥碎石层设置于多个所述碎石层一侧，并与其错位设置，水泥碎石层上端为接线道混凝土路面层，下端为路基。

4.根据权利要求3所述的一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，其特征在于：所述桥路衔接结构还包括胀缝传力杆、缩缝传力杆；所述胀缝传力杆设置在混凝土桥面板与混凝土路面之间，所述缩缝传力杆设置在混凝土路面与接线道混凝土路面层之间。

5.根据权利要求4所述的一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，其特征在于：所述桥路衔接结构还包括反包筋材、防水复合土工膜；所述反包筋材与混凝土端横梁接触处进行回转设置，反包在各碎石层的端部，位于上方的反包筋材并延伸至水泥碎石层中，所述防水复合土工膜设置在所述混凝土路面与接线道混凝土路面层的连接处、混凝土路面的下端以及混凝土桥面板与混凝土路面的连接处。

6.根据权利要求5所述的一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，其特征在于：所述加筋土桥台结构包括多层主筋材、多层次筋材、面层、混凝土横梁垫层；多层所述主筋材水平布置且竖向间距相同，多层所述次筋材设置于混凝土端横梁下方，水平布置且竖向间距、长度相同，所述主筋材与所述次筋材间隔布置，所述混凝土横梁垫层设置在所述混凝土端横梁的下端，所述面层设置在主筋材、次筋材的一端。

7.根据权利要求6所述的一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，其特征在于：所述加筋土桥台结构还包括封顶层、封底层，所述封顶层设置在多层所述主筋材的上方，所述封底层设置在多层所述主筋材的下方。

8.根据权利要求6所述的一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，其特征在于：所述面层通过干压仿石逐层垒砌形成，所述主筋材的一端压于面层的干压仿石之间。

9.根据权利要求6所述的一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，其特征在于：所述加筋土桥台结构还包括填料，所述填料填充于由多层主筋材、多层次筋材形成的间隙中。

10.根据权利要求6所述的一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，其特征在于：所述反包筋材、主筋材、次筋材均为pp有纺土工布。

技术总结本技术公开了一种基于加筋土桥台的组合式无缝桥结构，包括上部梁桥结构、桥路衔接结构、加筋土桥台结构；所述上部梁桥结构的两端分别通过所述桥路衔接结构与道路连接，所述加筋土桥台结构设置在上部梁桥结构、桥路衔接结构连接处的下端，以承载上部梁桥结构与桥路衔接结构。本技术采用加筋土桥台，不需要桩基、端墙、支座等构件；突破传统的桥梁台背回填方法，形成加筋土桥台与桥梁结构的一体化组合方案，消除桥台错台，缩短了桥梁跨度，减少了占地；上部结构采用钢板‑混凝土组合梁，降低了结构自重，能够适应加筋土桥台承载力要求；钢板‑混凝土组合梁端横梁采用混凝土横梁，增强了结构的整体稳定性，并实现了与加筋桥台的搭接。技术研发人员：杨大海,杨凯,李昊煜,殷亮,吴志刚,王倩,周云,魏庆庆,谢玉萌,汪志甜受保护的技术使用者：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/5/29