一种道路桥梁安全护栏的制作方法

本技术属于安全护栏，具体涉及一种道路桥梁安全护栏。

背景技术：

1、道路桥梁安全护栏一般设置于公路两侧，当受到车辆撞击时，起到缓冲保护作用，目前，公路护栏均设置永久固定的刚性护栏，一般为钢筋混凝土结构、石砌体结构等，刚性类护栏的防护能力强，但是对事故车辆和乘员的冲击较大，可能会造成大型车辆的解体失控，或严重伤害甚至死亡。

2、现有技术中专利公告号为cn216006771u的一种安全公路护栏，上述专利通过在护栏板或护栏柱受到撞击时，均带动磁性滑块开始滑移，一部分动能被若干第一磁铁产生的阻力抵消，还有部分动能转化为护栏的位移，对撞击力进行消减，以实现缓冲效果，从而大大提高了护栏的缓冲范围；

3、但从实际出发，固定座为一端敞口直接暴露在外，进而长期在公路旁使用，其滑槽内极容易进入大量的石子、泥块等杂质，进而待护栏板受车辆冲撞时，杂质极容易会对磁性滑块的运动造成摩擦阻碍，增大磁性滑块的磨损程度，影响磁性滑块的使用效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁安全护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁安全护栏，包括两个对称分布的轴杆、设置于两个所述轴杆之间的防护板以及设置于所述轴杆底部的势能缓冲机构；

3、所述势能缓冲机构包括垂直设置于所述轴杆下方的滑座、开设于所述滑座顶面上的滑槽以及滑动设置于所述滑槽内侧并与所述轴杆底端相垂直固接的磁性滑块，所述滑槽两侧的内壁上均等距固定嵌设有若干个第一磁块，若干个第一磁块沿所述磁性滑块移动方向间隔分布，并且所述滑槽一端的内壁上固定嵌设有第二磁块，所述滑槽另一端的内壁上固定有缓冲垫；

4、所述势能缓冲机构还包括设置于所述滑座内壁中并与所述滑槽相连通的集料槽、设置于所述集料槽内侧中的翻转式承接部件、设置于所述滑座内壁中并位于所述集料槽下方的操控腔以及设置于所述操控腔内侧中与所述翻转式承接部件相配合的牵引部件，所述滑座的一侧开设有与所述集料槽内侧相连通的排料口，所述集料槽的内侧壁上开设有活动槽，所述活动槽内设置有与所述翻转式承接部件相配合的卡紧部件。

5、方案中需要说明的是，所述翻转式承接部件包括横向转动设置于所述集料槽内部一侧的供转杆和紧固套接于所述供转杆杆身并贴合所述磁性滑块底面的接料板，所述滑座的侧壁上垂直固定有固定套，所述固定套内侧中设置有与所述供转杆相配合的弹性复位组件。

6、进一步值得说明的是，所述牵引部件包括横向转动设置于所述操控腔两侧内壁之间的收卷转杆、紧固套接于所述收卷转杆杆身上的收卷辊以及缠绕于所述收卷辊辊身上的线绳，所述线绳的末端穿入所述集料槽内并与所述接料板远离所述供转杆的一端相固接。

7、更进一步需要说明的是，所述弹性复位组件包括设置于所述固定套内侧中的扭转柱和套设于所述扭转柱杆身上的扭力弹簧，所述扭转柱转动穿入所述集料槽内并与所述供转杆的一端相固接，所述扭力弹簧的一端与所述固定套的内壁相固接，所述扭力弹簧的另一端与所述扭转柱的杆身相固接。

8、作为一种优选的实施方式，所述卡紧部件包括滑动设置于所述活动槽内侧中的固定插块和开设于所述接料板远离所述供转杆一端的固定孔，所述固定插块的一端穿入所述固定孔内，所述滑座的侧壁上螺纹穿设有与所述固定插块另一端转动相连的螺纹推杆。

9、作为一种优选的实施方式，所述牵引部件还包括垂直转动设置于所述滑座侧壁上的操控杆和紧固套接于所述操控杆杆身上的第一齿轮，所述收卷转杆的一端转动穿出所述滑座并紧固套接有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮。

10、作为一种优选的实施方式，所述集料槽的纵截面呈直角梯形状，所述集料槽的底端内壁为斜坡面。

11、与现有技术相比，本实用新型提供的一种道路桥梁安全护栏，至少包括如下有益效果：

12、(1)通过翻转式承接部件和牵引部件的设置，当滑座在户外公路旁使用时，翻转式承接中的接料板可有效地承接进入集料槽内侧中的石块泥土杂质，待杂质积累一定量时，仅需利用牵引部件下拉接料板的一端，接料板即可受力向下倾斜翻转，致使杂质由接料板的斜度掉入集料槽内侧中，并最终由排料口向外排出，以此可有效地避免石块泥土杂质在磁性滑块活动时，对磁性滑块造成摩擦阻碍。

13、(2)通过卡紧部件的设置，待接料板由弹性复位组件作用快速复转至贴合磁性滑块底面的水平状态时，紧接着旋钮卡紧部件中螺纹推杆，即作用螺纹推杆在螺纹结构下持续延伸至活动槽内并推动固定插块，将固定插块插入接料板端部的固定孔内，如此固定插块可有效地将接料板锁紧，保证接料板在磁性滑块底面的稳固程度。

技术特征：

1.一种道路桥梁安全护栏，其特征在于，包括两个对称分布的轴杆(2)、设置于两个所述轴杆(2)之间的防护板(3)以及设置于所述轴杆(2)底部的势能缓冲机构；

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全护栏，其特征在于：所述翻转式承接部件包括横向转动设置于所述集料槽(9)内部一侧的供转杆(11)和紧固套接于所述供转杆(11)杆身并贴合所述磁性滑块(4)底面的接料板(12)，所述滑座(1)的侧壁上垂直固定有固定套(17)，所述固定套(17)内侧中设置有与所述供转杆(11)相配合的弹性复位组件。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁安全护栏，其特征在于：所述牵引部件包括横向转动设置于所述操控腔(13)两侧内壁之间的收卷转杆(14)、紧固套接于所述收卷转杆(14)杆身上的收卷辊(15)以及缠绕于所述收卷辊(15)辊身上的线绳(16)，所述线绳(16)的末端穿入所述集料槽(9)内并与所述接料板(12)远离所述供转杆(11)的一端相固接。

4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁安全护栏，其特征在于：所述弹性复位组件包括设置于所述固定套(17)内侧中的扭转柱(18)和套设于所述扭转柱(18)杆身上的扭力弹簧(19)，所述扭转柱(18)转动穿入所述集料槽(9)内并与所述供转杆(11)的一端相固接，所述扭力弹簧(19)的一端与所述固定套(17)的内壁相固接，所述扭力弹簧(19)的另一端与所述扭转柱(18)的杆身相固接。

5.根据权利要求2所述的一种道路桥梁安全护栏，其特征在于：所述卡紧部件包括滑动设置于所述活动槽(20)内侧中的固定插块(21)和开设于所述接料板(12)远离所述供转杆(11)一端的固定孔，所述固定插块(21)的一端穿入所述固定孔内，所述滑座(1)的侧壁上螺纹穿设有与所述固定插块(21)另一端转动相连的螺纹推杆(22)。

6.根据权利要求3所述的一种道路桥梁安全护栏，其特征在于：所述牵引部件还包括垂直转动设置于所述滑座(1)侧壁上的操控杆(23)和紧固套接于所述操控杆(23)杆身上的第一齿轮(24)，所述收卷转杆(14)的一端转动穿出所述滑座(1)并紧固套接有与所述第一齿轮(24)相啮合的第二齿轮(25)。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全护栏，其特征在于：所述集料槽(9)的纵截面呈直角梯形状，所述集料槽(9)的底端内壁为斜坡面。

技术总结本技术公开了一种道路桥梁安全护栏，属于安全护栏技术领域，针对了固定座为一端敞口直接暴露在外，进而长期在公路旁使用，其滑槽内极容易进入大量的石子、泥块等杂质，进而待护栏板受车辆冲撞时，杂质极容易会对磁性滑块的运动造成摩擦阻碍的问题，包括轴杆、防护板以及势能缓冲机构，势能缓冲机构包括集料槽、翻转式承接部件、操控腔以及牵引部件；本技术通过翻转式承接部件和牵引部件的设置，当滑座在户外公路旁使用时，翻转式承接中的接料板可有效地承接进入集料槽内侧中的石块泥土杂质，待杂质积累一定量时，仅需利用牵引部件下拉接料板的一端，接料板即可受力向下倾斜翻转，致使杂质最终由排料口向外排出。技术研发人员：苏龙,张立兴受保护的技术使用者：陕西省交通规划设计研究院有限公司技术研发日：20230727技术公布日：2024/6/2