一种公路路面检测装置的制作方法

本申请涉及路面检测，尤其是涉及一种公路路面检测装置。

背景技术：

1、公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路；还应包括按照国家公路工程技术标准进行设计，并经国家有关行政管理部门批准立项由交通运输主管部门组织正在建设中的公路。路面平整度是评价路面使用品质和施工质量优劣的重要指标。路面平整度是以几何平面为基准，以规定的标准量规，间断地或连续地测定路面的表面纵、横方向的凸凹量。它是一个整体性指标，又是衡量工程质量及现有路面破坏程度的一个重要指标。它不仅影响汽车行驶条件、汽车的动力作用、行驶速度、轮胎消耗、燃料和润滑油的消耗及运输成本，而且还影响着路面的使用年限。因此必须对路面平整度给以高度重视。目前对公路路面检测时大多是人工肉眼的方式进行巡检有没有凹坑或隆起的位置出现，该种检测方式需要耗费大量的人力和物力，若采用大型路面检测设备进行检测设备成本高，导致使用范围受限。

2、本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

1、为了解决目前对公路路面检测时大多是人工肉眼的方式进行巡检有没有凹坑或隆起的位置出现，该种检测方式需要耗费大量的人力和物力，若采用大型路面检测设备进行检测设备成本高，导致使用范围受限的问题，本申请提供一种公路路面检测装置。

2、本申请提供的一种公路路面检测装置采用如下的技术方案：

3、一种公路路面检测装置，包括检测基架和安装于所述检测基架上的气缸，所述检测基架的内部设有支撑架，所述支撑架的底部设有检测底板，所述检测底板底端的边角处均固定有检测脚，所述检测脚的内部安装有倾角传感器，所述支撑架底端的边角处均固定有固定柱，所述固定柱外设有触头。

4、优选的，所述检测基架底部的边角处均设有移动架，所述气缸的输出端延伸至检测基架内且与支撑架的顶部固定。

5、优选的，所述支撑架底部的中心处固定连接有用于支撑的中心支撑杆，所述中心支撑杆的底端固定设有球轴，所述检测底板底端的中心处固定有活动座。

6、优选的，所述球轴与活动座活动连接，所述支撑架的两侧均呈一体结构焊接有连接耳。

7、优选的，所述连接耳底端的中部固定安装有定位杆，所述检测底板两侧的中部均开设有与定位杆适配的定位槽。

8、优选的，所述固定柱底端的外部活动连接有滑动套，所述固定柱与滑动套内壁之间衔接有用于支撑的弹簧，所述滑动套与触头呈一体结构固定。

9、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

10、本申请通过检测底板、触头和检测脚的组合设置，通过在检测脚内加入倾角传感器，当检测脚与地面贴合时此时倾角传感器可检测检测脚与路面之间倾斜的角度，便于检测路面的平整性，避免路面倾斜或出现凹坑，而随着检测底板的倾斜，触头会随检测底板的倾斜发生伸缩活动，起到很好的支撑效果；相较于现有的公路路面检测装置便携性强，能够对大范围路面的平整度进行检测。

技术特征：

1.一种公路路面检测装置，包括检测基架(1)和安装于所述检测基架(1)上的气缸(2)，其特征在于：所述检测基架(1)的内部设有支撑架(4)，所述支撑架(4)的底部设有检测底板(5)，所述检测底板(5)底端的边角处均固定有检测脚(7)，所述检测脚(7)的内部安装有倾角传感器(8)，所述支撑架(4)底端的边角处均固定有固定柱(9)，所述固定柱(9)外设有触头(13)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面检测装置，其特征在于：所述检测基架(1)底部的边角处均设有移动架(3)，所述气缸(2)的输出端延伸至检测基架(1)内且与支撑架(4)的顶部固定。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面检测装置，其特征在于：所述支撑架(4)底部的中心处固定连接有用于支撑的中心支撑杆(14)，所述中心支撑杆(14)的底端固定设有球轴(15)，所述检测底板(5)底端的中心处固定有活动座(6)。

4.根据权利要求3所述的一种公路路面检测装置，其特征在于：所述球轴(15)与活动座(6)活动连接，所述支撑架(4)的两侧均呈一体结构焊接有连接耳(10)。

5.根据权利要求4所述的一种公路路面检测装置，其特征在于：所述连接耳(10)底端的中部固定安装有定位杆(11)，所述检测底板(5)两侧的中部均开设有与定位杆(11)适配的定位槽(16)。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面检测装置，其特征在于：所述固定柱(9)底端的外部活动连接有滑动套(12)，所述固定柱(9)与滑动套(12)内壁之间衔接有用于支撑的弹簧，所述滑动套(12)与触头(13)呈一体结构固定。

技术总结本申请涉及路面检测技术领域，且公开了一种公路路面检测装置，包括检测基架和安装于检测基架上的气缸，检测基架的内部设有支撑架，支撑架的底部设有检测底板，检测底板底端的边角处均固定有检测脚，检测脚的内部安装有倾角传感器，支撑架底端的边角处均固定有固定柱，固定柱外设有触头。本申请通过检测底板、触头和检测脚的组合设置，通过在检测脚内加入倾角传感器，当检测脚与地面贴合时倾角传感器可检测检测脚与路面之间倾斜的角度，便于检测路面的平整性，避免路面倾斜或出现凹坑，而随着检测底板的倾斜，触头会随检测底板的倾斜发生伸缩活动，很好的进行支撑；相较于现有的公路路面检测装置便携性强，能够对大范围路面的平整度进行检测。技术研发人员：许玲俐,范观山,解欢,郑凤,李广辉受保护的技术使用者：安徽阳辉建设工程有限公司技术研发日：20231012技术公布日：2024/6/2