一种路面停车位的侧方锁的制作方法

本技术涉及车位锁，具体的涉及一种路面停车位的侧方锁。

背景技术：

1、目前，由于城市汽车保有量的逐年上升，城市停车压力不断增大，停车难的问题日益严峻。为了缓解城市停车压力，越来越多的城市路面被开发成了侧方位收费停车位，但现有的城市交通服务基础建设尚不完善，传统的停车费收费方式主要有两种，一种是采用人工收费方式，该方式的人力成本比较高，并且也容易出现遗漏、收费不规范等问题；另一种是采用无人值守的智能停车系统，即依靠高清且内置强大的图片识别的摄像头+移动管理终端的方式，自动摄像记录并通知停车用户缴费，该方式的同样存在摄像头系统昂贵，布置成本较高的问题，且由于未设置车位锁，缴费完全依靠停车用户的自觉性，无法实现强制性。

2、为了解决上述两种方式存在的问题，提高侧方位收费停车位的收费可控性，本领域出现了一些智能车位锁，可以在车位处设置感应车锁，识别到车辆后，车锁翻转或抬升，以将车辆底盘或者轮毂锁住，以防止车辆不缴费即离场。但这些车位锁往往是设置在路面上的，对路面具有一定的破坏性，安装施工也相对困难。再如公告号为cn208136773u的中国专利公开了一种侧装智能车位锁装置，包括锁身和可水平旋转的旋臂，所述旋臂的一端与所述锁身连接，所述旋臂打开时水平旋转至与车轮接触后停住并与车轮紧靠，所述旋臂收合时位于锁身内部；该侧装智能车位锁装置位于车位的侧面。虽然该方案可以避免在地面上设置车位锁，不破坏路面，不影响行人车辆通行；但该方案锁车功能的实现必须通过水平旋臂结构紧靠车轮来限制车辆运动，而水平旋臂结构每次运行都会长时间抵紧车轮，存在损伤车胎和/或水平旋臂结构本身的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种路面停车位的侧方锁，可以直接安装在路面停车位的侧方路牙上，避免破坏路面，同时在锁车过程中可以避免对车胎和车位锁本身的产生碰撞损伤。

2、为了实现以上目的及其他目的，本实用新型是通过包括以下技术方案实现的：本实用新型提出了一种路面停车位的侧方锁，其特征在于，包括安装箱体，固定安装在停车位的侧方路牙上；控制机构，固定安装在所述安装箱体的中部；第一摆臂机构，与所述控制机构的一端转动连接；所述第一摆臂机构关闭时位于所述安装箱体的内部；所述控制机构检测到所述停车位内有车停驶入且停留时间达到免费停车期满时间时，驱动所述第一摆臂机构从所述安装箱体内转出，当所述第一摆臂机构旋转过程中碰触不到后轮时，所述第一摆臂机构完成顺时针90°旋转和伸展打开，停在前轮和所述后轮之间，以阻挡车辆驶离。

3、在一实施例中，所述路面停车位的侧方锁还包括第二摆臂机构，与所述控制机构的另一端转动连接；所述第二摆臂机构与所述第一摆臂机构结构相同；所述第二摆臂机构关闭时位于所述安装箱体的内部；所述控制机构检测到所述停车位内有车停驶入且停留时间达到免费停车期满时间时，先驱动所述第一摆臂机构从所述安装箱体内转出，当所述第一摆臂机构在旋转过程中碰触到所述后轮则转回原始位置，所述控制机构再驱动所述第二摆臂机构从所述安装箱体内转出，完成逆时针90°旋转和伸展打开，停在所述前轮和所述后轮之间，以阻挡所述车辆驶离。

4、在一实施例中，所述第一摆臂机构包括第一主摆臂和第一副摆臂；所述第一主摆臂的一端与所述控制机构的一端转动连接；所述第一副摆臂的一端与所述第一主摆臂的另一端转动连接，所述第一副摆臂关闭时位于所述第一主摆臂内部，所述第一副摆臂完全打开时位于所述第一主摆臂的另一端外侧。

5、进一步地，所述第一副摆臂相对于所述第一主摆臂的转动与所述第一主摆臂相对于所述安装箱体的转动同步发生。

6、或进一步地，所述第一副摆臂相对于所述第一主摆臂的转动在所述第一主摆臂旋转90°到位后再开始转动。

7、进一步地，所述第一副摆臂内部设置有弹力组件，所述弹力组件的尖刺露出所述第一副摆臂的上端面。

8、在一实施例中，所述第一摆臂机构包括第一主摆臂和第一副摆臂，所述第一主摆臂的壳体内固定设置有直线驱动器的固定箱体，所述第一副摆臂的壳体远离所述控制机构的一端与所述直线驱动器的活动杆固定连接，所述第一副摆臂关闭时，所述第一副摆臂的壳体收纳于所述第一主摆臂的壳体内，所述第一副摆臂完全打开时，所述第一副摆臂的壳体的完全露出所述第一主摆臂的壳体。

9、在一实施例中，所述第一主摆臂与所述控制机构转动连接的一端设置有摆臂弹簧组件。

10、在一实施例中，所述控制机构包括用于监测有无车辆进入停车位的超声波雷达和用于监测有无人员靠近车辆的漫反射雷达。

11、在一实施例中，所述控制机构包括双轴电机和两个微动开关，所述双轴电机的上下输出轴通过轴套和连接组件与所述第一摆臂机构或第二摆臂机构转动连接；两个所述微动开关分别位于所述第一摆臂机构或第二摆臂机构的转动行程的两个极限位置。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

13、1、本实用新型提供的路面停车位的侧方锁，可以直接安装在路面停车位的侧方路牙上，可以避免破坏路面，提高施工安装的便利性；同时设置了可伸展的摆臂机构，在锁车过程中可以避免接触车胎，从而避免对车胎和车位锁本身的产生碰撞损伤；

14、2、本实用新型同时设置了可伸展的双摆臂机构，在车辆不规范停车时同样可以完成有效的锁车；

15、3、本实用新型的一个实施例中摆臂机构为折叠伸展，通过副摆臂相对于主摆臂旋转0°～90°实现摆臂机构的折叠或展开；且在副摆臂内部设置弹力组件，当车辆强行碾压离开，弹力组件的尖刺受力会适当收缩进入副摆臂内部，以减轻车辆对副摆臂的压力，防止路面停车位的侧方锁受损；

16、4、本实用新型的另一个实施例中摆臂机构为伸缩结构，通过电动推杆驱动副摆臂相对于主摆臂进行伸缩，精准度高，可实现精确控制，操作简单方便，噪音小，运行平稳，能够远程控制、自动化操作；

17、5、本实用新型通过在主摆臂和控制组件之间设置摆臂弹簧组件可以在其受到阻力时产生弹性形变，因此其设置可以在摆臂机构受到撞击时减少损害，延长摆臂机构的使用寿命；

18、6、本实用新型通过设置超声波雷达和漫反射雷达，可以实现监测有无车辆进入车位和人员靠近车辆；

19、7、本实用新型的双轴电机两侧设置两个微动开关，两个微动开关与摆臂机构相配合，并位于摆臂机构的转动行程的两个极限位置，能够实现对摆臂机构摆动幅度的精准控制。

技术特征：

1.一种路面停车位的侧方锁，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的路面停车位的侧方锁，其特征在于，还包括第二摆臂机构，与所述控制机构的另一端转动连接；所述第二摆臂机构与所述第一摆臂机构结构相同；所述第二摆臂机构关闭时位于所述安装箱体的内部；所述控制机构检测到所述停车位内有车停驶入且停留时间达到免费停车期满时间时，先驱动所述第一摆臂机构从所述安装箱体内转出，当所述第一摆臂机构在旋转过程中碰触到所述后轮则转回原始位置，所述控制机构再驱动所述第二摆臂机构从所述安装箱体内转出，完成逆时针90°旋转和伸展打开，停在所述前轮和所述后轮之间，以阻挡所述车辆驶离。

3.根据权利要求1所述的路面停车位的侧方锁，其特征在于，所述第一摆臂机构包括第一主摆臂和第一副摆臂；所述第一主摆臂的一端与所述控制机构的一端转动连接；所述第一副摆臂的一端与所述第一主摆臂的另一端转动连接，所述第一副摆臂关闭时位于所述第一主摆臂内部，所述第一副摆臂完全打开时位于所述第一主摆臂的另一端外侧。

4.根据权利要求3所述的路面停车位的侧方锁，其特征在于，所述第一副摆臂相对于所述第一主摆臂的转动与所述第一主摆臂相对于所述安装箱体的转动同步发生。

5.根据权利要求3所述的路面停车位的侧方锁，其特征在于，所述第一副摆臂相对于所述第一主摆臂的转动在所述第一主摆臂旋转90°到位后再开始转动。

6.根据权利要求4或5所述的路面停车位的侧方锁，其特征在于，所述第一副摆臂内部设置有弹力组件，所述弹力组件的尖刺露出所述第一副摆臂的上端面。

7.根据权利要求1所述的路面停车位的侧方锁，其特征在于，所述第一摆臂机构包括第一主摆臂和第一副摆臂，所述第一主摆臂的壳体内固定设置有直线驱动器的固定箱体，所述第一副摆臂的壳体远离所述控制机构的一端与所述直线驱动器的活动杆固定连接，所述第一副摆臂关闭时，所述第一副摆臂的壳体收纳于所述第一主摆臂的壳体内，所述第一副摆臂完全打开时，所述第一副摆臂的壳体的露出所述第一主摆臂的壳体。

8.根据权利要求3或7所述的路面停车位的侧方锁，其特征在于，所述第一主摆臂与所述控制机构转动连接的一端设置有摆臂弹簧组件。

9.根据权利要求1所述的路面停车位的侧方锁，其特征在于，所述控制机构包括用于监测有无车辆进入停车位的超声波雷达和用于监测有无人员靠近车辆的漫反射雷达。

10.根据权利要求1所述的路面停车位的侧方锁，其特征在于，所述控制机构包括双轴电机和两个微动开关，所述双轴电机的上下输出轴通过轴套和连接组件与所述第一摆臂机构或第二摆臂机构转动连接；两个所述微动开关分别位于所述第一摆臂机构或第二摆臂机构的转动行程的两个极限位置。

技术总结本技术提供了一种路面停车位的侧方锁，包括安装箱体；控制机构，固定安装在所述安装箱体中部；第一摆臂机构，与所述控制机构的一端转动连接；所述控制机构检测到所述停车位内有车停驶入且停留时间达到免费停车期满时间时，驱动所述第一摆臂机构从所述安装箱体内转出，当所述第一摆臂机构旋转过程中碰触不到后轮时，所述第一摆臂机构完成顺时针90°旋转和伸展打开，停在前轮和所述后轮之间，以阻挡所述车辆驶离。本技术可以直接安装在路面停车位的侧方路牙上，避免破坏路面，同时摆臂机构设置为可伸展结构，在锁车过程中可以避免对车胎和车位锁本身的产生碰撞损伤。技术研发人员：顾渭锋,陈尚剑,张黎燕,曹洁良,周伟受保护的技术使用者：水滴智汇停车（常州）有限公司技术研发日：20231009技术公布日：2024/6/2