一种道路工程表面平整度检测装置的制作方法

本申请涉及道路工程，具体为一种道路工程表面平整度检测装置。

背景技术：

1、随着我国道路桥梁事业的不断的发展和进步，对于施工路面的平整度的要求也越来越高，由于在施工中存在一些问题，路基路面会出现不同程度的起伏，在路面的验收过程中，需要对路面的平整度进行检查。

2、在公开号为cn219218612u的中国实用新型专利公开了一种道路路面平整度检测仪，包括机体、行走轮、检测机构、除尘机构、蓄电池和控制装置，除尘机构可拆卸连接在机体下端前部，机体下端中部可拆卸连接检测机构，行走轮均衡地可拆卸连接在机体下端四角，蓄电池安装在所述机体内部开设的电池仓内，控制装置与检测机构通信连接并可拆卸连接在机体后端顶部。

3、该装置设置有机体，机体底部设置有高度传感器，除尘机构可拆卸设置在机体下端前部，在进行路面平整度检测时，工作人员控制机体沿待检测路面进行移动，但是高度传感器仅能对机体下方部分的路面进行检测，当待检测路面宽度较大时需要多次进行往复作业，检测效率不高。

技术实现思路

1、针对现有技术中平整度检测效率不高的问题，本实用新型特提供一种道路工程表面平整度检测装置。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、本实用新型提供了一种道路工程表面平整度检测装置，包括

4、底座，底座上设置有壳体，壳体内设置有收纳腔，底座底部设置有间隔设置有多组距离传感器，底座上还设置有调节机构；

5、调节机构包括电机一、锥齿轮一、转轴、锥齿轮二、锥齿轮三、连杆一、锥齿轮四，电机一位于收纳腔内且与底座固定连接，电机一的输出轴与锥齿轮一连接固定，转轴与壳体转动连接，转轴中部设置有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，转轴两端各自固定设置有一组锥齿轮三，底座两侧各自设有一组卡槽，连杆一位于卡槽内且连杆一的一端固定设置有锥齿轮四，锥齿轮四与底座转动连接且与锥齿轮三啮合，连杆一的底部也间隔设置有多组距离传感器；

6、清理机构，设置在底座上。

7、优选的，所述清理机构包括电机二、安装架、转辊、清洁刷、螺杆以及滑杆，电机二固定设置在安装架一侧，转辊转动设置在安装架上且与电机二的输出轴连接固定，转辊表面设置有清洁刷，螺杆底端与安装架转动连接，底座上设有与螺杆配装的螺纹孔一，滑杆固定设置在安装架上，底座上设有与滑杆配装的通孔一，工作人员转动螺杆可以使安装架沿竖直方向进行升降，滑杆对安装架进行限位，放置安装架升降过程中产生偏移，安装架下降时带动转辊下降，当转辊上的清洁刷与路面抵接时即可停止下降，然后启动电机二，电机二带动转辊进行转动进而实现对路面的清理，操作便捷，保证检测精度。

8、优选的，所述滑杆设置为多组并沿安装架的长度方向间隔布置，通过多组滑杆对安装架进行多点限位，保证安装架升降的稳定性。

9、优选的，还包括辅助机构，辅助机构包括连杆二以及滑块，底座底部设有滑槽一，滑块滑动设置在滑槽一内，连杆二的一端与滑块转动连接，连杆二的另一端与连杆一远离锥齿轮四的一端转动连接，连杆二的底部设置有清洁刷，当连杆一转动展开的同时连杆一带动连杆二转动，连杆二远离连杆一的一端随滑块沿滑槽一滑动，使连杆二可以跟随连杆一的转动而随之展开，实现连杆二底部的清洁刷对连杆一前方的待测路面进行清理，保证检测精度。

10、优选的，所述底座底部设置有安装槽，设置于底座的距离传感器位于安装槽内，通过设置安装槽对距离传感器进行保护，避免距离传感器与路面产生碰撞，保证设备的安全性。

11、优选的，所述安装槽一侧设有滑槽二，滑槽二内滑动设置有端盖，通过设置的端盖，工作人员可以根据检测作业的开始和结束对端盖沿滑槽二进行滑动，便于对安装槽一内的距离传感器进行保护。

12、优选的，所述壳体四周间隔设有多组通孔二，底座上设有与通孔配装的螺纹孔二，紧固螺钉穿过通孔二并插设在螺纹孔二内，对壳体和底座进行连接固定，便于工作人员拆卸以及对收纳腔内部件的维护。

13、采用以上技术方案，其优点在于：

14、本实用新型设置有底座，底座上设置有壳体，电机一与底座固定连接，电机一的输出轴与锥齿轮一连接固定，转轴与壳体转动连接，转轴中部设置有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，转轴两端各自固定设置有一组锥齿轮三，底座两侧各自设有一组卡槽，连杆一位于卡槽内且连杆一的一端固定设置有锥齿轮四，锥齿轮四与底座转动连接且与锥齿轮三啮合，连杆一的底部也间隔设置有多组距离传感器，本装置工作人员可根据待测道路宽度对电机一进行控制，使电机一带动连杆一进行转动展开，使连杆一底部的距离传感器对底座两侧的待测路面进行检测，操作便捷，提高了检测效率。

技术特征：

1.一种道路工程表面平整度检测装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种道路工程表面平整度检测装置，其特征在于：所述清理机构包括电机二、安装架、转辊、清洁刷、螺杆以及滑杆，电机二固定设置在安装架一侧，转辊转动设置在安装架上且与电机二的输出轴连接固定，转辊表面设置有清洁刷，螺杆底端与安装架转动连接，底座上设有与螺杆配装的螺纹孔一，滑杆固定设置在安装架上，底座上设有与滑杆配装的通孔一。

3.根据权利要求2所述的一种道路工程表面平整度检测装置，其特征在于：所述滑杆设置为多组并沿安装架的长度方向间隔布置。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程表面平整度检测装置，其特征在于：还包括辅助机构，辅助机构包括连杆二以及滑块，底座底部设有滑槽一，滑块滑动设置在滑槽一内，连杆二的一端与滑块转动连接，连杆二的另一端与连杆一远离锥齿轮四的一端转动连接，连杆二的底部设置有清洁刷。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程表面平整度检测装置，其特征在于：所述底座底部设置有安装槽，设置于底座的距离传感器位于安装槽内。

6.根据权利要求5所述的一种道路工程表面平整度检测装置，其特征在于：所述安装槽一侧设有滑槽二，滑槽二内滑动设置有端盖。

7.根据权利要求1所述的一种道路工程表面平整度检测装置，其特征在于：所述壳体四周间隔设有多组通孔二，底座上设有与通孔配装的螺纹孔二。

技术总结本技术涉及道路工程技术领域，具体为一种道路工程表面平整度检测装置，包括底座，底座上设置有壳体，电机一与底座固定连接，电机一的输出轴与锥齿轮一连接固定，转轴与壳体转动连接，转轴中部设置有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，转轴两端各自固定设置有一组锥齿轮三，底座两侧各自设有一组卡槽，连杆一位于卡槽内且连杆一的一端固定设置有锥齿轮四，锥齿轮四与底座转动连接且与锥齿轮三啮合，连杆一的底部也间隔设置有多组距离传感器，本装置工作人员可根据待测道路宽度对电机一进行控制，使电机一带动连杆一进行转动展开，使连杆一底部的距离传感器对底座两侧的待测路面进行检测，操作便捷，提高了检测效率。技术研发人员：廖文军受保护的技术使用者：重庆国昌检测技术有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/6/2