一种路桥防护栏的制作方法

本技术涉及公路工程，具体的涉及一种路桥防护栏。

背景技术：

1、路桥防护栏主要作用是防止司机失误或其他原因造成的非正常行使车辆越出公路或穿越中央分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全；

2、现有的路桥防护栏通常为固定式，在受到撞击后，无法对所受的冲击力进行缓冲，因此易导致防护栏损坏，同时也会导致车辆受损严重，使用安全性和实用性较低。

3、经检索，专利公开号为cn219032926u的一种具有缓冲效果的道路桥梁防护栏，其大致描述为，包括地面连接板和两个防护栏竖杆，地面连接板前端开设有两个卡槽，地面连接板开设的两个卡槽内壁均固定安装有固定杆，两个防护栏竖杆下段分别位于两个卡槽内，且两个防护栏竖杆转动安装在两个固定杆的圆周表面，两个防护栏竖杆下段分别贯穿开设两个滑动孔。

4、上述的现有技术方案虽然使得缓冲防撞板能对汽车产生缓冲，避免汽车撞击过猛，能够有效保护车上人员的安全，但是因弹簧具有弹性，虽然可以进行缓冲，但弹簧压缩后会产生较大的弹力，导致车辆受力弹回，易导致车内人员受到二次伤害，使用安全性较低。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥防护栏，以解决背景技术中提出的现有技术的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥防护栏，包括防护板，还包括：

5、缓冲机构，所述缓冲机构包括箱体，所述箱体内滑动连接有两个滑板，滑板的一端贯穿箱体连接有挡板，所述箱体上开设有两个第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有连接板，连接板的顶端与所述防护板固定连接，连接板的底端与滑板固定连接，两个所述滑板之间固定连接有底块，底块的顶端滑动连接有调节块，底块的顶端开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有连接块，连接块上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆，螺杆的一端与底块转动连接，螺杆的另一端贯穿底块连接有旋钮，所述箱体内固定连接有固定块，固定块与调节块之间连接有第一弹簧；

6、锁死机构，所述锁死机构包括安装架，安装架上转动连接有棘爪，棘爪与安装架之间连接有第二弹簧，所述箱体内转动连接有转杆，转杆上固定套设有与棘爪相配合的棘轮，所述转杆上固定套设有两个齿轮，两个所述滑板的顶端均固定连接有多个与齿轮相啮合的凸起，所述箱体上开设有工作口。

7、通过采用上述技术方案，以使防护板受力通过连接板带动两个滑板移动，使两个滑板上的凸起与两个齿轮配合带动棘轮转动，使同时通过两个滑板和底块的配合带动调节块移动，以使第一弹簧压缩，以通过第一弹簧对撞击力进行缓冲，同时通过棘轮与棘爪的配合防止防护板受第一弹簧的弹力复位，当需对防护板进行复位时，通过旋钮转动螺杆转动，以使螺杆与连接块的配合带动防护板移动，以对第一弹簧进行放松，以便于通过工作口按压棘爪，使棘爪脱离棘轮以通过转动螺杆使装置整体复位，提高使用安全性和实用性。

8、可选的，所述防护板上开设有安装口，安装口内转动连接有多个防护杆。

9、通过采用上述技术方案，以使装置受撞击时，使防护杆转动，以转移撞击位置，以降低车体的损坏程度。

10、可选的，所述箱体上通过多个螺栓连接有安装板，安装板上固定连接有顶板。

11、通过采用上述技术方案，通过顶板使箱体与地面找齐。

12、可选的，所述防护板上固定连接有伸缩罩，伸缩罩的另一端与箱体固定连接。

13、通过采用上述技术方案，通过伸缩罩对第一滑槽进行防护。

14、可选的，所述箱体上固定连接有多个安装块，安装块上开设有安装孔。

15、通过采用上述技术方案，通过螺栓贯穿安装孔将装置固定到所需位置。

16、可选的，所述防护板上固定连接有多个连接环。

17、通过采用上述技术方案，以使多个装置通过连接环连接铁链进行相互连接。

18、(三)有益效果

19、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

20、该路桥防护栏，以使防护板受力通过连接板带动两个滑板移动，使两个滑板上的凸起与两个齿轮配合带动棘轮转动，使同时通过两个滑板和底块的配合带动调节块移动，以使第一弹簧压缩，以通过第一弹簧对撞击力进行缓冲，同时通过棘轮与棘爪的配合防止防护板受第一弹簧的弹力复位，当需对防护板进行复位时，通过旋钮转动螺杆转动，以使螺杆与连接块的配合带动防护板移动，以对第一弹簧进行放松，以便于通过工作口按压棘爪，使棘爪脱离棘轮以通过转动螺杆使装置整体复位，提高使用安全性和实用性。

技术特征：

1.一种路桥防护栏，包括防护板(1)，其特征在于：还包括：

2.根据权利要求1所述的一种路桥防护栏，其特征在于：所述防护板(1)上开设有安装口，安装口内转动连接有多个防护杆(18)。

3.根据权利要求1所述的一种路桥防护栏，其特征在于：所述箱体(2)上通过多个螺栓连接有安装板(19)，安装板(19)上固定连接有顶板(20)。

4.根据权利要求1所述的一种路桥防护栏，其特征在于：所述防护板(1)上固定连接有伸缩罩(21)，伸缩罩(21)的另一端与箱体(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种路桥防护栏，其特征在于：所述箱体(2)上固定连接有多个安装块(22)，安装块(22)上开设有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种路桥防护栏，其特征在于：所述防护板(1)上固定连接有多个连接环(23)。

技术总结本技术涉及公路工程技术领域，提出了一种路桥防护栏，包括防护板，箱体内滑动连接有两个滑板，滑板的一端连接有挡板，箱体上开设有两个第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有连接板，连接板的顶端与防护板连接，连接板的底端与滑板连接，两个滑板之间连接有底块，底块的顶端滑动连接有调节块，底块的顶端开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有连接块，连接块上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆，螺杆的一端与底块转动连接，螺杆的另一端贯穿底块连接有旋钮，箱体内固定连接有固定块，固定块与调节块之间连接有第一弹簧，该装置通过第一弹簧进行缓冲，以降低冲击力，同时通过锁死的方式防止第一弹簧反弹，提高使用安全性和实用性。技术研发人员：李永果受保护的技术使用者：济宁市公路管理局兖州公路局技术研发日：20231015技术公布日：2024/6/5