一种智能多功能防护栏杆的制作方法

本发明涉及防护杆的，具体涉及一种智能多功能防护栏杆。

背景技术：

1、地铁的站台内会设置相应的扶手电梯，供出站人员通行，一般情况下，扶手电梯的入口处会设置两道平行设置的防护栏，对人流起到一定的导流效果。

2、公告号为cn215052507u公开了一种地铁过道防护栏，其包括第一支撑柱，第一支撑柱的右侧设有第二支撑柱，第一支撑柱的底端和第二支撑柱的底端均固定连接有支撑壳，每个支撑壳的内部均设有配重块，每个支撑壳的左侧面均通过销轴固定铰接有盖板，第一支撑柱和第二支撑柱相互靠近的一侧面共同固定连接有第一方管和第二方管。

3、现有技术中的防护栏为固定式结构，当人流量过少时，防护栏降低通行的便利性，当人流量过多时，防护栏起到的防护效果较低。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提高防护栏使用的实用性，针对上述存在的不足，提出一种智能多功能防护栏杆。

2、本发明采用如下技术方案：

3、一种智能多功能防护栏杆，包括本体、信息设定模块、信息获取模块、人体检测模块、红外线检测模块、控制模块、调整模块；

4、所述本体包括立柱、伸缩杆、连接杆、底座，所述立柱设置有两条，两条所述立柱均呈竖直设置，所述伸缩杆连接于两条立柱之间，所述伸缩杆的长度可调，所述底座设置有两个，两个所述底座分别连接于两个立柱的底部，所述连接杆设置有三条以上，所述连接杆首尾依次铰接，铰接后的所述连接杆的两端分别铰接于两条所述立柱；

5、所述信息设定模块用于设定扶手电梯至障碍物之间的直线距离、防护栏的长度计算因子的选择阈值、筛选指数的选择阈值，并传输至控制模块；

6、所述信息获取模块根据设定的目标通过网络搜索的方式获取当前日期对应的国家节假日放假总天数、景区级别指数，并传输至控制模块；

7、所述人体检测模块用于检测且得出在先时间段内搭乘扶手电梯的总人数、在先时间段内拍摄图像的总张数、第a张图像亮区域的最大对比度、第a张图像暗区域的最小对比度、第a张图像的分辨率，并传输至控制模块；

8、所述红外线检测模块用于检测且得出在先时间段内的红外线被遮挡的总次数、第b次被遮挡的总时长，并传输至控制模块；

9、所述控制模块根据在先时间段内拍摄图像的总张数、第a张图像亮区域的最大对比度、第a张图像暗区域的最小对比度、第a张图像的分辨率、在先时间段内的红外线被遮挡的总次数、第b次被遮挡的总时长得出筛选指数，根据筛选指数、筛选指数的选择阈值得出人流量误差指数，根据人流量误差指数、在先时间段内搭乘扶手电梯的总人数得出人流量计算因子，根据人流量计算因子、当前日期对应的国家节假日放假总天数、景区级别指数得出防护栏的长度计算因子，根据防护栏的长度计算因子、防护栏的长度计算因子的选择阈值得出防护栏的计算长度，根据防护栏的计算长度、扶手电梯至障碍物之间的直线距离得出防护栏的实际长度，并将防护栏的实际长度传输至调整模块；

10、所述调整模块根据防护栏的实际长度调整伸缩杆的伸缩长度。

11、可选的，所述人体检测模块包括拍摄子模块、图像捕捉子模块、人体识别子模块、人数统计子模块、图像分析子模块；

12、所述拍摄子模块设置于扶手电梯的入口处且其视野能覆盖扶手电梯的入口处的区域，其用于拍摄初始图像并传输至图像捕捉子模块；

13、所述图像捕捉子模块根据直方图差异提取不同人进入扶手电梯的入口处的初始图像，并将提取后的初始图像传输至人体识别子模块、图像分析子模块；

14、所述人体识别子模块通过卷积神经网络识别提取后的初始图像中的人体；

15、所述人数统计子模块根据识别的人体通进行计数且得出在先时间段内搭乘扶手电梯的总人数，并传输至控制模块；

16、所述图像分析子模块分析得出在先时间段内拍摄图像的总张数、第a张图像亮区域的最大对比度、第a张图像暗区域的最小对比度、第a张图像的分辨率，并传输至控制模块。

17、可选的，所述红外线检测模块包括红外线发射子模块、红外线接收子模块、信号处理子模块、计数子模块；

18、所述红外线发射子模块安装于扶手电梯的入口处，并用于发射红外光束；

19、所述红外线接收子模块安装于扶手电梯的入口处，并用于接收发射的红外光束，当红外线接收子模块无法接收到发射的红外光束时，发出红外光束中断的信号至信号处理子模块；

20、所述信号处理子模块处理红外光束中断的信号并得出中断次数、中断时间，且将中断次数、中断时间传输至计数子模块；

21、所述计数子模块根据中断次数、中断时间得出在先时间段内的红外线被遮挡的总次数、第b次被遮挡的总时长，并传输至控制模块。

22、可选的，所述控制模块计算防护栏的实际长度时，满足以下式子：

23、

24、

25、hlxs＝fjs+ln[(3+dayshd)×(3+jb)]；

26、fjs＝rlsj×wc；

27、

28、

29、其中，hlsj为防护栏的实际长度，hljs为防护栏的计算长度，cd为扶手电梯至障碍物之间的直线距离；

30、hlxs为防护栏的长度计算因子，η1和η2为不同的防护栏的长度计算因子的选择阈值；

31、fjs为人流量计算因子，dayshd为当前日期对应的国家节假日放假总天数，jb为景区级别指数，jb分别有以下取值，jb＝1或jb＝2或jb＝3或jb＝4或jb＝5，当jb＝1时为距离地铁站点最近且距离小于500米内的景区评级为1a景区，当jb＝2时为距离地铁站点最近且距离小于500米内的景区评级为2a景区，当jb＝3时为距离地铁站点最近且距离小于500米内的景区评级为3a景区，当jb＝4时为距离地铁站点最近且距离小于500米内的景区评级为4a景区，当jb＝5时为距离地铁站点最近且距离小于500米内的景区评级为5a景区；

32、rlsj为在先时间段内搭乘扶手电梯的总人数，wc为人流量误差指数；

33、sx为筛选指数，β1和β2为不同的筛选指数的选择阈值；

34、a为在先时间段内拍摄图像的总张数，为第a张图像亮区域的最大对比度，为第a张图像暗区域的最小对比度，fbla为第a张图像的分辨率，b为在先时间段内的红外线被遮挡的总次数，ylb为第b次被遮挡的总时长。

35、本发明所取得的有益效果是：

36、1、根据控制模块计算得到的防护栏的实际长度能预先改变伸缩杆的长度，在人流量较少的情况下，缩小伸缩杆的长度，提高乘客的通行便利性，在人流量较多的情况下，加长伸缩杆的长度，使防护栏达到更好的防护要求。

37、2、计算防护栏的实际长度时，考虑到地铁站点附近的景区以及节假日的不同因素，从而提高计算的客观性；

38、3、识别在先时间段内搭乘扶手电梯的总人数时，人流量过高容易引起误差，因此计算人流量计算因子时考虑到人流量误差指数，有助于提高计算的精准度。

39、为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所提供的附图仅用于提供参考与说明，并非用来对本发明加以限制。