一种稳定型低密度交通标志牌的制作方法

本技术涉及交通标志牌，更具体地说，涉及一种稳定型低密度交通标志牌。

背景技术：

1、交通标志牌顾名思义也就是在交通中用到的带有标志的牌子，在日常中长陈“路牌”、“警告牌”等等，主要是通过牌子上的图案、数字、符号等等标志来表示该交通路段所注意的事项，由于交通标志牌大多应用在户外，并且长期使用，进而为了使用更加长久，会采用稳定型号、低密度的板材制作交通标志牌。

2、但是目前市场上现有大多的稳定型低密度交通标志牌不便于折叠收纳，在运输过程中会占用较大的空间，给运输工作人员带来没必要的麻烦，从而极大的降低了该装置的实用性。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种稳定型低密度交通标志牌。

2、本实用新型提供的一种稳定型低密度交通标志牌采用如下的技术方案：

3、一种稳定型低密度交通标志牌，包括第一牌体，所述第一牌体的底部开设有收纳槽，所述收纳槽的内顶壁固定连接有收纳柱，所述收纳柱的底部开设有滑槽。

4、所述滑槽的内壁开设有卡槽，所述滑槽的内壁滑动套接有支撑杆，所述支撑杆的外壁开设有连接槽，所述连接槽的内侧壁开设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有卡块。

5、进一步的，所述第一牌体的顶部固定连接有把手，所述第一牌体的一侧固定连接有合页，所述合页的一侧固定连接有第二牌体。

6、通过上述技术方案，通过合页转动，实现第二牌体和第一牌体可以对折合住。

7、进一步的，所述第一牌体的正面固定连接有第一磁板，所述第二牌体的正面固定连接有第二磁板，所述第二磁板的形状与第一磁板的形状均相同。

8、通过上述技术方案，所述第二牌体和第一牌体对折合住时，所述第一磁板和第二磁板会相互吸引，进而第一牌体和第二牌体不会自动打开，实现更好的收纳。

9、进一步的，所述卡块的形状为“半圆球”形结构，所述卡块与连接槽滑动套接，所述卡块与卡槽滑动卡接。

10、通过上述技术方案，所述支撑杆的高度可以自行调节。

11、进一步的，所述支撑杆的底部固定连接有轴承，且轴承的外圈固定连接有支撑板。

12、通过上述技术方案，所述支撑板可以起到有效的支撑作用，进而第一牌体和第二牌体在使用时，可以更稳固的放置在地面上。

13、进一步的，所述支撑板的底部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底部螺纹套接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有底板。

14、通过上述技术方案，当地面有坑洼时，可以转动螺纹块小幅度调节底板的高度，进而实现该装置稳定性更好。

15、综上所述，本实用新型包括以下至少一个有益技术效果：

16、(1)通过设置的第一牌体、收纳槽、收纳柱、支撑杆和支撑板，转动支撑板九十度，向上推动支撑板，将支撑板推到收纳槽内部之后，卡块可以与相对应的卡槽活动卡接，实现更好的收纳，进而实现该装置在运输过程中不会占用较大的空间，给运输工作人员带来较大的便利，从而极大的提高了该装置的实用性。

17、(2)通过设置的支撑杆、支撑板、螺纹柱、螺纹块和底板，当地面有坑洼时，由于底板的数量为若干个，进而可以转动位于坑洼处的底板，进而实现小幅度调节底板的高度，进而实现该装置稳定性更好，从而进一步满足该装置的使用需求，进而值得推广。

技术特征：

1.一种稳定型低密度交通标志牌，包括第一牌体(1)，其特征在于：所述第一牌体(1)的底部开设有收纳槽(4)，所述收纳槽(4)的内顶壁固定连接有收纳柱(5)，所述收纳柱(5)的底部开设有滑槽(6)；

2.根据权利要求1所述的一种稳定型低密度交通标志牌，其特征在于：所述第一牌体(1)的顶部固定连接有把手(2)，所述第一牌体(1)的一侧固定连接有合页(17)，所述合页(17)的一侧固定连接有第二牌体(18)。

3.根据权利要求2所述的一种稳定型低密度交通标志牌，其特征在于：所述第一牌体(1)的正面固定连接有第一磁板(3)，所述第二牌体(18)的正面固定连接有第二磁板(19)，所述第二磁板(19)的形状与第一磁板(3)的形状均相同。

4.根据权利要求1所述的一种稳定型低密度交通标志牌，其特征在于：所述卡块(11)的形状为“半圆球”形结构，所述卡块(11)与连接槽(9)滑动套接，所述卡块(11)与卡槽(7)滑动卡接。

5.根据权利要求1所述的一种稳定型低密度交通标志牌，其特征在于：所述支撑杆(8)的底部固定连接有轴承(12)，且轴承(12)的外圈固定连接有支撑板(13)。

6.根据权利要求5所述的一种稳定型低密度交通标志牌，其特征在于：所述支撑板(13)的底部固定连接有螺纹柱(14)，所述螺纹柱(14)的底部螺纹套接有螺纹块(15)，所述螺纹块(15)的底部固定连接有底板(16)。

技术总结本技术属于交通标志牌技术领域，公开了一种稳定型低密度交通标志牌，包括第一牌体，所述第一牌体的底部开设有收纳槽，所述收纳槽的内顶壁固定连接有收纳柱，所述收纳柱的底部开设有滑槽，所述滑槽的内壁开设有卡槽，所述滑槽的内壁滑动套接有支撑杆，所述支撑杆的外壁开设有连接槽。通过设置的第一牌体、收纳槽、收纳柱、支撑杆和支撑板，转动支撑板九十度，向上推动支撑板，将支撑板推到收纳槽内部之后，卡块可以与相对应的卡槽活动卡接，实现更好的收纳，进而实现该装置在运输过程中不会占用较大的空间，给运输工作人员带来较大的便利，从而极大的提高了该装置的实用性。技术研发人员：刘永受保护的技术使用者：河北德创交通设施有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/5