一种智能化小区车辆通行门禁的制作方法

本技术涉及门禁，尤其涉及一种智能化小区车辆通行门禁。

背景技术：

1、如今在数字技术网络技术飞速的发展下，门禁技术得到了迅猛的发展，早已超越了单纯的门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为一套完整的出入口管理系统，它在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着巨大的作用，在该系统的基础上增加相应的辅助设备可以进行电梯控制、车辆进出控制，物业消防监控、保安巡检管理、餐饮收费管理等，真正实现区域内一卡智能管理，而目前的小区进出口一般都设置有车辆通行门禁，其包括有驱动设备、栏杆、摄像设备以及显示设备等组成。

2、目前的小区车辆通行门禁在使用时一般都是先通孔摄像设备对车辆以及拍照等进行拍摄并记录，在通过显示设备显示以及驱动设备驱动栏杆进行翻转，从而可使车辆进出小区，而无论是驱动设备还是摄像设备等其都是机械化设备，若在断电或者设备的内部出现损坏时，从而无法将栏杆抬起，车辆也就无法进出小区，可能会导致交通的堵塞，或影响人员的正常出行。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种智能化小区车辆通行门禁，通过设置的翻转组件，在设备出现损坏或者断电的情况下，可手动对栏杆进行翻转，从而便于车辆进出小区，避免设备在损坏或断电的情况下，栏杆无法抬起，影响人员的正常出行，综上解决了背景技术中的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种智能化小区车辆通行门禁，包括驱动设备、显示屏、监控设备；

4、所述驱动设备的输出端连接有安装板，所述安装板的一侧设置有栏杆，且安装板的表面设置有翻转组件；

5、所述翻转组件的内部包括有设置在安装板一端的安装槽，且安装槽的内部设置有与栏杆相连接的转轴，，所述栏杆的两侧分别设置有固定板，且固定板的表面设置有固定孔；

6、所述安装板的前后端分别连接有连接管，且连接管的 内部螺纹连接有转动管，所述转动管的内壁连接有齿条，且齿条的表面连接有齿轮，所述齿轮的表面连接有固定杆，所述转动管的内部底端开设有移动槽，且移动槽的内部滑动连接有移动块。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述齿轮环形等距设置在转动管的内部，所述固定杆与固定孔的数量相同。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述固定杆与移动块的顶端为转动连接。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述安装板的两侧分别环形等距开设有通孔，所述固定杆与通孔的内部为螺纹连接。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述栏杆的底端开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有移动条，所述移动条的底端连接有限位板，且限位板的表面开设有限位孔。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述限位板的截面为倒“凵”字型，所述限位孔对称设置在限位板的表面。

17、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

18、本实用新型中，通过设置的翻转组件，在设备出现损坏或者断电的情况下，可手动对栏杆进行翻转，从而便于车辆进出小区，避免设备在损坏或断电的情况下，栏杆无法抬起，影响人员的正常出行。

技术特征：

1.一种智能化小区车辆通行门禁，包括驱动设备（1）、显示屏（3）、监控设备（2），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种智能化小区车辆通行门禁，其特征在于：所述齿轮（13）环形等距设置在转动管（11）的内部，所述固定杆（14）与固定孔（9）的数量相同。

3.根据权利要求1所述的一种智能化小区车辆通行门禁，其特征在于：所述固定杆（14）与移动块（15）的顶端为转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能化小区车辆通行门禁，其特征在于：所述安装板（4）的两侧分别环形等距开设有通孔，所述固定杆（14）与通孔的内部为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能化小区车辆通行门禁，其特征在于：所述栏杆（5）的底端开设有滑槽（17），且滑槽（17）的内部滑动连接有移动条（19），所述移动条（19）的底端连接有限位板（18），且限位板（18）的表面开设有限位孔（20）。

6.根据权利要求5所述的一种智能化小区车辆通行门禁，其特征在于：所述限位板（18）的截面为倒“凵”字型，所述限位孔（20）对称设置在限位板（18）的表面。

技术总结本技术公开了一种智能化小区车辆通行门禁，涉及门禁技术领域，包括驱动设备、显示屏、监控设备；驱动设备的输出端连接有安装板，安装板的一侧设置有栏杆，且安装板的表面设置有翻转组件；翻转组件的内部包括有设置在安装板一端的安装槽，且安装槽的内部设置有与栏杆相连接的转轴，栏杆的两侧分别设置有固定板，且固定板的表面设置有固定孔；安装板的前后端分别连接有连接管，且连接管的内部螺纹连接有转动管，转动管的内壁连接有齿条。本技术中，通过设置的翻转组件，在设备出现损坏或者断电的情况下，可手动对栏杆进行翻转，从而便于车辆进出小区，避免设备在损坏或断电的情况下，栏杆无法抬起，影响人员的正常出行。技术研发人员：汪克义受保护的技术使用者：广东广通系统工程有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/6/5