一种公路隔离装置的制作方法

本技术涉及公路工程，尤其涉及一种公路隔离装置。

背景技术：

1、道路隔离设施是指在路面上，为分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的简易构造物,如分隔栏杆、分隔岛、分隔墩等。道路隔离设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。

2、现有的公路隔离装置一般都是通过焊接等方式进行固定连接，但在实际使用中，通过焊接等方式连接的种公路隔离装置不便于进行拆卸，同时由于焊接会在一定层度上破坏公路隔离装置的外形，容易影响公路隔离装置的二次使用，由此对办公档案管理装置的使用造成了一定的局限性，因此不利于实际的使用。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种公路隔离装置。

2、本实用新型的技术方案是这样的：一种公路隔离装置，包括两个立板，两个所述立板相靠近的一侧均开设有两个l型槽，四个所述l型槽的内部均滑动连接有滑块，四个所述滑块之间分别固定连接有第一横板和第二横板，所述第一横板的顶部横距开设有定位槽，所述第一横板和第二横板的外侧滑动连接有竖板，所述竖板的内部开设有定位腔，所述定位槽的内部滑动连接有定位块，所述定位腔的内部设置有调节组件，所述调节组件用于带动定位块移动，两个所述立板相靠近的一侧均固定连接有功能块，所述功能块的顶部开设有容槽，所述第一横板的底部固定连接有两个固定块，所述固定块的一端延伸至容槽的内部，所述固定块的一侧开设有卡槽，所述功能块的内部开设有功能腔，所述功能腔的内部滑动连接有卡块，所述卡块的一端延伸至卡槽的内部，所述功能腔的内部设置有位移组件，所述位移组件用于带动卡块移动。

3、作为一种优选的实施方式，所述位移组件包括滑动板，所述滑动板滑动连接在功能腔的内壁之间，所述滑动板的一侧与卡块固定连接，所述滑动板的另一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧且位于滑动板与功能腔的内壁之间固定连接有复位弹簧，所述连接杆的一端延伸至功能块的外侧且固定连接有拉环。

4、作为一种优选的实施方式，所述调节组件包括螺纹杆，所述螺纹杆转动连接在定位腔的内壁顶部，所述定位块的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹杆的外侧与螺纹槽的内壁螺纹连接，所述定位腔的内壁定位固定连接有导向杆，所述定位块的内部开设有限位槽，所述导向杆的一端延伸至限位槽的内部且固定连接有限位块，所述限位块的外侧与限位槽的内壁滑动连接，所述螺纹杆的一端延伸至竖板的外侧且固定连接有转把。

5、作为一种优选的实施方式，所述两个立板的底部均固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有防滑耐磨垫。

6、作为一种优选的实施方式，所述第二横板的顶部开设有辅助滚槽，所述竖板的内部开设有通槽，所述通槽的内部转动连接有辅助滚轮，所述辅助滚轮的外侧与辅助滚槽的内壁相抵触。

7、作为一种优选的实施方式，所述立板和竖板的一侧设置有警示带。

8、作为一种优选的实施方式，所述卡块靠近卡槽得一端为斜面结构。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点在于，在进行公路隔离装置的拆除时，通过拆除人员调节位移组件，使得固定块从容槽的内部脱离，再利用滑块在l型槽的内部滑动，便于将第一横板和第二横板从两个立板之间拆下来，然后通过工作人员控制调节组件，使得定位块从定位槽的内部脱离，进而便于将竖板从第一横板与第二横板的外侧拆除，由此便于对公路隔离装置的拆除工作，同时使得拆除下来的公路隔离装置零件不影响二次使用，进一步提高了该公路隔离装置的实用性，使得该装置更有利于实际的使用。

技术特征：

1.一种公路隔离装置，包括两个立板(1)，其特征在于：两个所述立板(1)相靠近的一侧均开设有两个l型槽(6)，四个所述l型槽(6)的内部均滑动连接有滑块(12)，四个所述滑块(12)之间分别固定连接有第一横板(4)和第二横板(5)，所述第一横板(4)的顶部横距开设有定位槽(13)，所述第一横板(4)和第二横板(5)的外侧滑动连接有竖板(7)，所述竖板(7)的内部开设有定位腔(14)，所述定位槽(13)的内部滑动连接有定位块(20)，所述定位腔(14)的内部设置有调节组件，所述调节组件用于带动定位块(20)移动，两个所述立板(1)相靠近的一侧均固定连接有功能块(9)，所述功能块(9)的顶部开设有容槽(30)，所述第一横板(4)的底部固定连接有两个固定块(31)，所述固定块(31)的一端延伸至容槽(30)的内部，所述固定块(31)的一侧开设有卡槽(28)，所述功能块(9)的内部开设有功能腔(24)，所述功能腔(24)的内部滑动连接有卡块(27)，所述卡块(27)的一端延伸至卡槽(28)的内部，所述功能腔(24)的内部设置有位移组件，所述位移组件用于带动卡块(27)移动。

2.根据权利要求1所述的一种公路隔离装置，其特征在于：所述位移组件包括滑动板(26)，所述滑动板(26)滑动连接在功能腔(24)的内壁之间，所述滑动板(26)的一侧与卡块(27)固定连接，所述滑动板(26)的另一侧固定连接有连接杆(29)，所述连接杆(29)的外侧且位于滑动板(26)与功能腔(24)的内壁之间固定连接有复位弹簧(25)，所述连接杆(29)的一端延伸至功能块(9)的外侧且固定连接有拉环(23)。

3.根据权利要求1所述的一种公路隔离装置，其特征在于：所述调节组件包括螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)转动连接在定位腔(14)的内壁顶部，所述定位块(20)的顶部开设有螺纹槽(21)，所述螺纹杆(18)的外侧与螺纹槽(21)的内壁螺纹连接，所述定位腔(14)的内壁定位固定连接有导向杆(15)，所述定位块(20)的内部开设有限位槽(22)，所述导向杆(15)的一端延伸至限位槽(22)的内部且固定连接有限位块(19)，所述限位块(19)的外侧与限位槽(22)的内壁滑动连接，所述螺纹杆(18)的一端延伸至竖板(7)的外侧且固定连接有转把(8)。

4.根据权利要求1所述的一种公路隔离装置，其特征在于：所述两个立板(1)的底部均固定连接有底板(2)，所述底板(2)的底部固定连接有防滑耐磨垫(3)。

5.根据权利要求1所述的一种公路隔离装置，其特征在于：所述第二横板(5)的顶部开设有辅助滚槽(10)，所述竖板(7)的内部开设有通槽(16)，所述通槽(16)的内部转动连接有辅助滚轮(17)，所述辅助滚轮(17)的外侧与辅助滚槽(10)的内壁相抵触。

6.根据权利要求1所述的一种公路隔离装置，其特征在于：所述立板(1)和竖板(7)的一侧设置有警示带(11)。

7.根据权利要求1所述的一种公路隔离装置，其特征在于：所述卡块(27)靠近卡槽(28)得一端为斜面结构。

技术总结本技术涉及一种公路隔离装置，包括两个立板，两个立板相靠近的一侧均开设有两个L型槽，四个L型槽的内部均滑动连接有滑块，四个滑块之间分别固定连接有第一横板和第二横板，第一横板的顶部横距开设有定位槽，第一横板和第二横板的外侧滑动连接有竖板，竖板的内部开设有定位腔，定位槽的内部滑动连接有定位块。本技术以解决，现有得种公路隔离装置一般都是通过焊接等方式进行固定连接，但在实际使用中，通过焊接等方式连接的种公路隔离装置不便于进行拆卸，同时由于焊接会在一定层度上破坏公路隔离装置的外形，容易影响公路隔离装置的二次使用，由此对办公档案管理装置的使用造成了一定的局限性，不利于实际使用的问题。技术研发人员：南海涛,张木,杨红红,张英,蔡秋平,杨晓雨,赵金艳受保护的技术使用者：山东恒鑫建设工程有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/6/5