一种沥青道路强化结构的制作方法

本技术涉及道路施工领域，特别涉及一种沥青道路强化结构。

背景技术：

1、现阶段，我国的道路构成形式主要由沥青路面和水泥混凝土路面组成，其中，沥青路面结构由于具有较好的行车舒适性、易于修复、初期造价低等特点，已逐渐成为道路工程中最常使用的铺面结构。然而，沥青路面整体结构强度较低，在长时间使用后，路面容易产生沉降、下陷、鼓包、裂开、泛油等质量问题，影响行车的舒适性和安全性。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种沥青道路强化结构，通过在沥青层内设置有防裂加固件，强化沥青层的结构，从而防止路面下陷、裂开等情况，提高沥青道路的使用寿命，保证行车的舒适性和安全性。

2、根据本实用新型的第一方面实施例的一种沥青道路强化结构，包括基础层，所述基础层上铺设有垫衬层，所述垫衬层上铺设有水泥混凝土层，所述水泥混凝土层上铺设有防潮层，所述防潮层上铺设有沥青底层，所述沥青底层上铺设有沥青面层，其中，所述沥青底层与所述沥青面层之间、所述沥青面层中部至少一处设置有防裂加固件，所述防裂加固件为金属网格或者高分子聚合物网格。

3、根据本实用新型实施例的一种沥青道路强化结构，至少具有如下有益效果：本实施例的沥青道路强化结构，通过在沥青底层与沥青面层之间或者在沥青面层中部的至少一处设置有网格状的防裂加固件，利用防裂加固件抓牢沥青层的材料，强化沥青层的结构，从而防止路面下陷、裂开等情况，提高沥青道路的使用寿命，保证行车的舒适性和安全性。

4、根据本实用新型第一方面的沥青道路强化结构实施例，所述垫衬层由碎石混合水泥后铺设得到，所述垫衬层的厚度为18～25cm，为级配碎石，所述垫衬层采用的碎石粒径＜30mm。

5、根据本实用新型第一方面的沥青道路强化结构实施例，所述沥青底层为粗沥青混合料层，所述沥青底层的厚度为10～13cm，粒径为0.075～26.5mm。

6、根据本实用新型第一方面的沥青道路强化结构实施例，所述沥青面层为细沥青混合料层，所述沥青面层的厚度为5～10cm，粒径为0.075～13.2mm。

7、根据本实用新型第一方面的沥青道路强化结构实施例，所述防裂加固件设置有两层，所述沥青底层与所述沥青面层之间设置有一层所述防裂加固件，所述沥青面层中部设置有另一层所述防裂加固件。通过设置两层的防裂加固件，能更有效的抓牢沥青面层的材料，提高其强度，防止路面下陷或开裂。

8、根据本实用新型第一方面的沥青道路强化结构实施例，所述防裂加固件为采用不锈铁、不锈钢或者铝材制作的金属网格，不容易生锈和被腐蚀。

9、根据本实用新型第一方面的沥青道路强化结构实施例，所述防裂加固件上设置有防护涂层，通过防护涂层进一步强化防裂加固件的防锈和防腐蚀性能，使其更加耐用。

10、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种沥青道路强化结构，其特征在于，包括基础层，所述基础层上铺设有垫衬层，所述垫衬层上铺设有水泥混凝土层，所述水泥混凝土层上铺设有防潮层，所述防潮层上铺设有沥青底层，所述沥青底层上铺设有沥青面层，其中，所述沥青底层与所述沥青面层之间、所述沥青面层中部至少一处设置有防裂加固件，所述防裂加固件为金属网格或者高分子聚合物网格。

2.根据权利要求1所述的一种沥青道路强化结构，其特征在于，所述垫衬层由碎石混合水泥后铺设得到，所述垫衬层的厚度为18～25cm，为级配碎石，所述垫衬层采用的碎石粒径＜30mm。

3.根据权利要求1所述的一种沥青道路强化结构，其特征在于，所述沥青底层为粗沥青混合料层，所述沥青底层的厚度为10～13cm，粒径为0.075～26.5mm。

4.根据权利要求1所述的一种沥青道路强化结构，其特征在于，所述沥青面层为细沥青混合料层，所述沥青面层的厚度为5～10cm，粒径为0.075～13.2mm。

5.根据权利要求1所述的一种沥青道路强化结构，其特征在于，所述防裂加固件设置有两层，所述沥青底层与所述沥青面层之间设置有一层所述防裂加固件，所述沥青面层中部设置有另一层所述防裂加固件。

6.根据权利要求1或5所述的一种沥青道路强化结构，其特征在于，所述防裂加固件为采用不锈铁、不锈钢或者铝材制作的金属网格。

7.根据权利要求6所述的一种沥青道路强化结构，其特征在于，所述防裂加固件上设置有防护涂层。

技术总结本技术公开了一种沥青道路强化结构，包括基础层，基础层上铺设有垫衬层，垫衬层上铺设有水泥混凝土层，水泥混凝土层上铺设有防潮层，防潮层上铺设有沥青底层，沥青底层上铺设有沥青面层，其中，沥青底层与沥青面层之间、沥青面层中部至少一处设置有防裂加固件，防裂加固件为金属网格或者高分子聚合物网格。本实施例的沥青道路强化结构，通过在沥青底层与沥青面层之间或者在沥青面层中部的至少一处设置有网格状的防裂加固件，利用防裂加固件抓牢沥青层的材料，强化沥青层的结构，从而防止路面下陷、裂开等情况，提高沥青道路的使用寿命，保证行车的舒适性和安全性。技术研发人员：丁华美,丁华全,丁华英受保护的技术使用者：广东盈基建设有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/6/5