一种公路裂缝修复装置的制作方法

本技术涉及公路路面修整设备，具体涉及一种公路裂缝修复装置。

背景技术：

1、公路路面经历长期使用后，因承受车轮的摩擦和冲击，以及雨水、冰雪、日晒等自然环境的侵蚀和风化，路面状况逐渐下降，如不及时修复处理，使用寿命将大幅缩短。在路面破损的各种情况中，路面出现裂缝是常见问题，为避免裂缝越来越宽，越来越长，通常采用裂缝修复装置进行填料和推平。

2、cn 219908522 u公开了一种公路裂缝修复装置，其包括桌板，桌板的上端固定连接有沥青箱，沥青箱的左端外壁固定连接有输送管，当在对公路裂缝进行修补时，只需要将输送管对准裂缝便能进行填补，在面对不同大小的裂缝时，利用固定卡环和t型卡环内的半圆出口进行流量大小的调节。但使用过程中仍存在如下问题：一些裂缝较大，并不只是公路表面的沥青层受损，单纯利用沥青液进行修复远远不够，修复效果差，容易再次开裂。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了提供一种解决上述问题的结构合理、使用可靠的公路裂缝修复装置，同时适用于裂缝小或裂缝大的路面修复使用，使用灵活，修复效果好，不易再次开裂。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种公路裂缝修复装置，包括行走车架、设于行走车架上方的修复料箱，其技术要点是：所述修复料箱中设有纵隔板，且利用纵隔板分隔为超细水泥注浆料储腔和沥青液腔，所述超细水泥注浆料储腔下部设有浆料引出管路，浆料引出管路的末端与前泵体的入口连通，前泵体的出口连接有注浆管，所述注浆管的缩径末端延伸至行走车架前方并朝下，所述沥青液腔下部设有沥青液引出管路，沥青液引出管路的末端与后泵体的入口连通，后泵体的出口连接有出液管，所述出液管的缩径末端延伸至行走车架的后部镂空口并朝下，所述行走车架的后部另支撑有压轮组件。

4、上述的公路裂缝修复装置，所述行走车架在修复料箱左、右两侧设有立柱，两个立柱上端分别连接有向行走车架后方延伸的水平连杆，两个水平连杆的末端之间连接有手推杆。

5、上述的公路裂缝修复装置，所述压轮组件包括相对位置的两个直角支座、设于直角支座的立面上的轴承座、设于两个轴承座之间的压轮，两个直角支座的水平面支撑于后部镂空口的左、右两侧。

6、上述的公路裂缝修复装置，所述超细水泥注浆料储腔和沥青液腔的底面分别为斜面，超细水泥注浆料储腔的斜面低位端位于浆料引出管路所在侧，沥青液腔的斜面低位端位于沥青液引出管路所在侧。

7、上述的公路裂缝修复装置，所述修复料箱上沿设有盖板，所述盖板对应超细水泥注浆料储腔和沥青液腔的位置分别设有进料口，以分别注入超细水泥注浆料和沥青液。

8、上述的公路裂缝修复装置，所述行走车架的底部设有多组万向轮。

9、本实用新型的有益效果是：

10、遇有宽度较大的裂缝时，先利用前泵体抽出超细水泥注浆料储腔中的超细水泥注浆料，再经过注浆管喷射于裂缝中，使超细水泥注浆料快速渗入到裂缝深层；当注浆完成后，利用后泵体抽出沥青液腔中的沥青液，再经过出液管喷射于裂缝表层，彻底弥补裂缝，并利用压轮压平，达到深层修复的目的。而只是修复窄、浅裂缝时，只需利用后泵体抽出沥青液腔中的沥青液，再经过出液管喷射于裂缝表层并利用压轮压平，完成裂缝修复。综上，本实用新型适用于裂缝小或裂缝大的路面修复使用，使用灵活，修复效果好，不易再次开裂。

技术特征：

1.一种公路裂缝修复装置，包括行走车架、设于行走车架上方的修复料箱，其特征在于：所述修复料箱中设有纵隔板，且利用纵隔板分隔为超细水泥注浆料储腔和沥青液腔，所述超细水泥注浆料储腔下部设有浆料引出管路，浆料引出管路的末端与前泵体的入口连通，前泵体的出口连接有注浆管，所述注浆管的缩径末端延伸至行走车架前方并朝下，所述沥青液腔下部设有沥青液引出管路，沥青液引出管路的末端与后泵体的入口连通，后泵体的出口连接有出液管，所述出液管的缩径末端延伸至行走车架的后部镂空口并朝下，所述行走车架的后部另支撑有压轮组件。

2.根据权利要求1所述的公路裂缝修复装置，其特征在于：所述行走车架在修复料箱左、右两侧设有立柱，两个立柱上端分别连接有向行走车架后方延伸的水平连杆，两个水平连杆的末端之间连接有手推杆。

3.根据权利要求1所述的公路裂缝修复装置，其特征在于：所述压轮组件包括相对位置的两个直角支座、设于直角支座的立面上的轴承座、设于两个轴承座之间的压轮，两个直角支座的水平面支撑于后部镂空口的左、右两侧。

4.根据权利要求1所述的公路裂缝修复装置，其特征在于：所述超细水泥注浆料储腔和沥青液腔的底面分别为斜面，超细水泥注浆料储腔的斜面低位端位于浆料引出管路所在侧，沥青液腔的斜面低位端位于沥青液引出管路所在侧。

5.根据权利要求1所述的公路裂缝修复装置，其特征在于：所述修复料箱上沿设有盖板，所述盖板对应超细水泥注浆料储腔和沥青液腔的位置分别设有进料口，以分别注入超细水泥注浆料和沥青液。

6.根据权利要求1所述的公路裂缝修复装置，其特征在于：所述行走车架的底部设有多组万向轮。

技术总结本技术涉及一种公路裂缝修复装置，包括行走车架、设于行走车架上方的修复料箱，其技术要点是：修复料箱中设有纵隔板，且利用纵隔板分隔为超细水泥注浆料储腔和沥青液腔，超细水泥注浆料储腔下部设有浆料引出管路，浆料引出管路的末端与前泵体的入口连通，前泵体的出口连接有注浆管，注浆管的缩径末端延伸至行走车架前方并朝下，沥青液腔下部设有沥青液引出管路，沥青液引出管路的末端与后泵体的入口连通，后泵体的出口连接有出液管，出液管的缩径末端延伸至行走车架的后部镂空口并朝下，行走车架的后部另支撑有压轮组件。同时适用于裂缝小或裂缝大的路面修复使用，使用灵活，修复效果好，不易再次开裂。技术研发人员：路宪法,花朝爽,韩永强,田岩,张晶受保护的技术使用者：内蒙古蓝扩工程技术咨询有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/6/11