一种带隔板的交通设施杆的制作方法

本技术涉及交通设施，尤其涉及一种带隔板的交通设施杆。

背景技术：

1、交通设施指的是交通运输中，必要的工具包括车辆、船舶、飞机、机械设备、场地、线路、通信设备、信号标志、房屋、车站、仓库、候车场地、售票场地等。

2、现有的交通设施杆在使用的过程中，通常是将信号灯箱给固定在交通设施杆上，那么可能难以对信号灯箱进行高度调节，且后续需要对信号灯箱进行调节时，需要先对交通设施杆进行拆卸，然后对信号灯箱进行高度调节，调节完毕后，在重新将交通设施杆安装到原处，那么整体下来后，可能会降低整体的安装效率，所以我们提出一种带隔板的交通设施杆，以便解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中在使用的过程中，通常是将信号灯箱给固定在交通设施杆上，那么可能难以对信号灯箱进行高度调节，且后续需要对信号灯箱进行调节时，需要先对交通设施杆进行拆卸，然后对信号灯箱进行高度调节，调节完毕后，在重新将交通设施杆安装到原处，那么整体下来后，可能会降低整体的安装效率的问题，而提出的一种带隔板的交通设施杆。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带隔板的交通设施杆，包括整体结构和定位结构，所述定位结构位于整体结构的两侧外表面前后靠近底部位置；

3、所述整体结构包括底板，所述底板的顶部中心处开设有圆形槽，所述圆形槽的内底部中心处滑动连接有圆筒，所述圆筒的内表壁中心处开设有滑槽，所述滑槽的内表壁靠近中心处滑动连接有滑块，所述滑块的顶部中心处固定连接有圆杆，所述圆杆的顶部端面固定连接有连接板，所述连接板的一侧外表面中心处滑动连接有信号灯箱本体，所述信号灯箱本体的前侧外表面固定安装有信号灯牌，所述连接板的另一侧外表面前后位置螺纹贯穿设置有螺栓。

4、优选的，所述连接板的另一侧外表面位于螺栓的位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表壁与螺栓的外表面螺纹连接，所述螺栓的一侧端面螺纹贯穿信号灯箱本体的表面。

5、优选的，所述连接板的底部另一侧固定安装有摄像头本体，所述圆筒的内底部中心处固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸出端与滑块的底部表面固定连接。

6、优选的，所述底板的顶部两侧位置固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面前后顶部和底部固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸出端固定连接有限位夹，所述限位夹的外表面与圆筒的外表面滑动连接。

7、优选的，所述定位结构包括固定块，所述固定块的顶部中心处贯穿设置有定位销，所述固定块的顶部位于定位销的位置开设有圆孔，所述圆孔的内表壁与定位销的外表面滑动连接。

8、优选的，所述固定块的外表面与底板的两侧外表面固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

10、1、本实用新型中，后续当第一电动伸缩杆在伸出或者缩回的同时，是会一并带动滑块能够在滑槽内上下升降，当滑块可以上下移动时，是会一并带动圆杆以及信号灯箱本体所移动，那么则就实现信号灯箱本体的高度可以得到调节，以便后续对其进行拆卸，而在通过螺栓和螺纹孔的相互配合，实现可以对信号灯箱本体进行限位固定，同时也实现信号灯箱本体为可拆卸式。

11、2、本实用新型中，支撑板、第二电动伸缩杆和限位夹的相互配合，实现可以对圆筒进行限位，同时也可以对圆筒的底部提供足够的支撑力，使得确保圆筒和圆杆能够稳定地呈竖直状态，以确保后续可以正常地被使用，而在通过圆形槽的相互配合，实现圆筒和圆杆可以脱离底板，进而达到分体式，以便后续不需要将底板也给拆卸下来。

技术特征：

1.一种带隔板的交通设施杆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带隔板的交通设施杆，其特征在于：所述连接板（112）的另一侧外表面位于螺栓（111）的位置开设有螺纹孔（113），所述螺纹孔（113）的内表壁与螺栓（111）的外表面螺纹连接，所述螺栓（111）的一侧端面螺纹贯穿信号灯箱本体（114）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种带隔板的交通设施杆，其特征在于：所述连接板（112）的底部另一侧固定安装有摄像头本体（107），所述圆筒（116）的内底部中心处固定安装有第一电动伸缩杆（108），所述第一电动伸缩杆（108）的伸出端与滑块（109）的底部表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种带隔板的交通设施杆，其特征在于：所述底板（101）的顶部两侧位置固定连接有支撑板（103），所述支撑板（103）的外表面前后顶部和底部固定安装有第二电动伸缩杆（104），所述第二电动伸缩杆（104）的伸出端固定连接有限位夹（105），所述限位夹（105）的外表面与圆筒（116）的外表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种带隔板的交通设施杆，其特征在于：所述定位结构（2）包括固定块（201），所述固定块（201）的顶部中心处贯穿设置有定位销（203），所述固定块（201）的顶部位于定位销（203）的位置开设有圆孔（202），所述圆孔（202）的内表壁与定位销（203）的外表面滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种带隔板的交通设施杆，其特征在于：所述固定块（201）的外表面与底板（101）的两侧外表面固定连接。

技术总结本技术提供一种带隔板的交通设施杆，涉及交通设施技术领域，包括整体结构和定位结构，所述定位结构位于整体结构的两侧外表面前后靠近底部位置；所述整体结构包括底板，所述底板的顶部中心处开设有圆形槽，所述圆形槽的内底部中心处滑动连接有圆筒，所述圆筒的内表壁中心处开设有滑槽，本技术中，后续当第一电动伸缩杆在伸出或者缩回的同时，是会一并带动滑块能够在滑槽内上下升降，当滑块可以上下移动时，是会一并带动圆杆以及信号灯箱本体所移动，那么则就实现信号灯箱本体的高度可以得到调节，以便后续对其进行拆卸，而在通过螺栓和螺纹孔的相互配合，实现可以对信号灯箱本体进行限位固定，同时也实现信号灯箱本体为可拆卸式。技术研发人员：刘国明受保护的技术使用者：山东冠县力泰复合材料有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/6/11