一种桥梁路面高效修整机的制作方法

本技术属于桥梁路面维护设备，具体为一种桥梁路面高效修整机。

背景技术：

1、桥梁路面的修整是将旧路面去除清理，再重新铺设新路面的过程。其中去除旧路面的过程一般是利用铣刨机进行操作，去除下来的旧路面通过输送带进行清理，通过输送带将清理下来的旧路面输送至运输车内，通过运输车将旧路面运送至路面加工中心，路面加工中心对旧路面进行再加工处理。

2、现有的修整机通过铣刀对路面进行铣刨，由于铣刀不断与路面进行接触，使得铣刀的使用寿命缩短，因此需要定期对铣刀进行更换，但是铣刀通常一体式安装在铣刨筒上，需要将铣刨筒整体拆卸后进行更换，浪费成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种桥梁路面高效修整机，通过设置卡槽、第一连接架、第二连接架、限位槽和限位块，便于铣刀拆卸更换，且节省成本；通过设置传动带和防护壳，可防止传动带受到雨水、灰尘等影响，从而提高了本实用新型的实用性。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种桥梁路面高效修整机，包括外壳，所述外壳的内侧壁转动连接有第一转动柱，所述第一转动柱的外表面固定连接有铣刨筒，所述铣刨筒的侧表面开设有卡槽，所述卡槽的数量设置有两个，且呈对称分布，两个所述卡槽的内部分别插接有第一连接架和第二连接架，所述第一连接架的外表面开设有安装槽，所述第一连接架的侧表面开设有限位槽，所述安装槽的内侧壁开设有螺纹槽，且螺纹槽与限位槽相连通，所述第二连接架的侧表面固定连接有限位块，所述限位块的内部开设有通孔，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺钉，且螺钉远离螺纹槽的一端位于通孔的内部，所述第一连接架和第二连接架的外表面均固定连接有铣刀。

3、进一步的：所述外壳的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二转动柱，所述第二转动柱和第一转动柱的外表面活动连接有传动带。

4、进一步的：所述外壳的侧表面固定连接有防护壳，所述防护壳罩在传动带的外部。

5、进一步的：所述外壳的侧表面固定连接有连接柱，所述连接柱远离外壳的一端转动连接有滚轮。

6、进一步的：所述铣刀的数量设置有多个，且均匀分布在第一连接架和第二连接架的外表面。

7、进一步的：所述第一连接架和第二连接架设置有多组，且以铣刨筒为中心呈环状分布。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、1、本实用新型设置有卡槽、第一连接架、第二连接架、限位槽和限位块，需要对铣刀进行更换时，将螺钉从螺纹槽内旋转取出，解除对限位块的限制，使限位块与限位槽分离，向两侧拉动第一连接架和第二连接架，使得第一连接架和第二连接架均与两侧卡槽分离，从而方便对铣刀进行更换，且节省成本。

10、2、本实用新型设置有传动带和防护壳，启动电机，电机的输出端带动第二转动柱转动，第二转动柱通过传动带带动第一转动柱转动，从而带动铣刨筒转动，进而带动铣刀对路面进行铣刨；且通过防护壳对传动带进行保护，防止传动带受到雨水、灰尘等影响，从而提高了本实用新型的实用性。

技术特征：

1.一种桥梁路面高效修整机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内侧壁转动连接有第一转动柱(2)，所述第一转动柱(2)的外表面固定连接有铣刨筒(18)，所述铣刨筒(18)的侧表面开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的数量设置有两个，且呈对称分布，两个所述卡槽(7)的内部分别插接有第一连接架(8)和第二连接架(9)，所述第一连接架(8)的外表面开设有安装槽(12)，所述第一连接架(8)的侧表面开设有限位槽(11)，所述安装槽(12)的内侧壁开设有螺纹槽(13)，且螺纹槽(13)与限位槽(11)相连通，所述第二连接架(9)的侧表面固定连接有限位块(14)，所述限位块(14)的内部开设有通孔(15)，所述螺纹槽(13)的内部螺纹连接有螺钉(19)，且螺钉(19)远离螺纹槽(13)的一端位于通孔(15)的内部，所述第一连接架(8)和第二连接架(9)的外表面均固定连接有铣刀(10)。

2.如权利要求1所述的一种桥梁路面高效修整机，其特征在于：所述外壳(1)的顶部固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有第二转动柱(6)，所述第二转动柱(6)和第一转动柱(2)的外表面活动连接有传动带(3)。

3.如权利要求2所述的一种桥梁路面高效修整机，其特征在于：所述外壳(1)的侧表面固定连接有防护壳(4)，所述防护壳(4)罩在传动带(3)的外部。

4.如权利要求3所述的一种桥梁路面高效修整机，其特征在于：所述外壳(1)的侧表面固定连接有连接柱(16)，所述连接柱(16)远离外壳(1)的一端转动连接有滚轮(17)。

5.如权利要求1所述的一种桥梁路面高效修整机，其特征在于：所述铣刀(10)的数量设置有多个，且均匀分布在第一连接架(8)和第二连接架(9)的外表面。

6.如权利要求5所述的一种桥梁路面高效修整机，其特征在于：所述第一连接架(8)和第二连接架(9)设置有多组，且以铣刨筒(18)为中心呈环状分布。

技术总结本技术属于桥梁路面维护设备技术领域，具体为一种桥梁路面高效修整机，包括外壳，外壳的内侧壁转动连接有第一转动柱，第一转动柱的外表面固定连接有铣刨筒，铣刨筒的侧表面开设有卡槽，卡槽的数量设置有两个，且呈对称分布，两个卡槽的内部分别插接有第一连接架和第二连接架，第一连接架的外表面开设有安装槽，第一连接架的侧表面开设有限位槽，安装槽的内侧壁开设有螺纹槽，且螺纹槽与限位槽相连通，第二连接架的侧表面固定连接有限位块。本技术通过设置卡槽、第一连接架、第二连接架、限位槽和限位块，便于铣刀拆卸更换，且节省成本；通过设置传动带和防护壳，可防止传动带受到雨水、灰尘等影响，从而提高了本技术的实用性。技术研发人员：龙佳伟,曲轩世,林梦丽受保护的技术使用者：荣成市泽林景观工程有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/6/11