一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置及其安装方法

本发明涉及轨道系统，尤其涉及一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置。

背景技术：

1、轨道系统是指支撑和引导火车、电车等铁路车辆行驶的基础设施。它由一系列轨道、道岔、轨枕、道床等组成，为列车提供了行驶的基础和方向，轨道是铁路系统的基础组成部分，通常由钢铁制成，安装在轨枕上。轨道负责支撑列车，承受列车的重量，并提供列车行驶的平稳表面。

2、现有的轨道装置可能存在一定的地形依赖性，使得在平坦地区适用的轨道系统，在不同坡度的陡峭地形可能不太适用，进而造成一定的局限性，因此本发明提出一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺点，本发明提出了一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置及其安装方法，旨在改善在平坦地区适用的轨道系统，在不同坡度的陡峭地形可能不太适用，进而造成一定的局限性的问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，包括导轨，在导轨的顶壁中部开设有连接槽，在连接槽中设置有拼接锚，在拼接锚的内壁固定连接有齿条，在导轨的顶壁左右侧均设置有钢轨，两个钢轨的顶部均设置有车轮，两个钢轨均与降噪机构连接。

3、进一步地，所述降噪机构包括设置在导轨底壁的混凝土面板，在混凝土面板的顶壁左右侧均开设有卡槽，所述导轨的底壁左右侧均固定连接有卡合板，两个卡合板的底部分别与对应的卡槽卡合；在导轨的顶壁左右侧均开设有固定槽，两个钢轨的底部分别与对应的固定槽卡合，在钢轨左右侧与固定槽壁形成的空间中设置有填充体。

4、进一步地，两个车轮的相邻一侧分别与对应的钢轨的相邻一侧卡合。

5、进一步地，两个钢轨的顶部均开设有弧槽，两个车轮的底部分别与对应的弧槽滑动连接。

6、进一步地，在拼接锚的左右侧顶部均固定连接有防护板。

7、进一步地，在齿条的中部开设有环槽。

8、进一步地，在拼接锚的左右侧均固定连接有两个连接板，每个连接板均通过螺栓导轨螺纹连接。

9、进一步地，在导轨的内底壁开设有方形槽，拼接锚的底部与方形槽卡合。

10、进一步地，拼接锚的内底壁中部开设有收集槽。

11、本发明还提供了一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置的安装方法，包括如下步骤：

12、步骤一、在进行爬坡路段的安装时，先铺设顶壁左右侧均开设有卡槽的混凝土面板，然后将导轨底壁左右侧固定连接的卡合板分别与对应的卡槽卡合；

13、步骤二、将拼接锚的底部与导轨内底壁开设的方形槽卡合，再利用螺栓将固定在拼接锚左右侧的连接板与导轨螺纹连接，从而将内壁固定连接有齿条的拼接锚安装在导轨顶壁中部开设的连接槽中；

14、步骤三、将两个钢轨分别放入导轨顶壁左右侧开设的固定槽中，确保钢轨的底部与固定槽卡合，然后在钢轨左右侧与固定槽壁形成的空间中均设置填充体；

15、步骤四、将两个车轮分别放置在两个钢轨上，确保两个车轮的相邻一侧分别与对应的钢轨的相邻一侧卡合，并同时确保两个车轮的底部分别与两个钢轨顶部开设的弧槽滑动连接。

16、与现有技术相比，本发明的积极效果是：

17、1、本发明通过多个连接板与螺栓固定连接在连接槽内部的拼接锚，使得齿条可以与列车底部的齿轮啮合，进而便于完成爬坡，从而可以提高轨道系统的适用性，通过转动螺栓拆卸拼接锚，使得达到便于在山地和平坦地区都可使用的效果。

18、2、本发明通过卡合板与卡槽卡合，提高了导轨与混凝土面板的固定效果，通过填充体包裹在钢轨的两侧，降低了轨道装置振动产生的噪音，从而减少了列车经过民居时造成的影响。

技术特征：

1.一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，其特征在于：包括导轨，在导轨的顶壁中部开设有连接槽，在连接槽中设置有拼接锚，在拼接锚的内壁固定连接有齿条，在导轨的顶壁左右侧均设置有钢轨，两个钢轨的顶部均设置有车轮，两个钢轨均与降噪机构连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，其特征在于：所述降噪机构包括设置在导轨底壁的混凝土面板，在混凝土面板的顶壁左右侧均开设有卡槽，所述导轨的底壁左右侧均固定连接有卡合板，两个卡合板的底部分别与对应的卡槽卡合；在导轨的顶壁左右侧均开设有固定槽，两个钢轨的底部分别与对应的固定槽卡合，在钢轨左右侧与固定槽壁形成的空间中设置有填充体。

3.根据权利要求1所述的一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，其特征在于：两个车轮的相邻一侧分别与对应的钢轨的相邻一侧卡合。

4.根据权利要求1所述的一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，其特征在于：两个钢轨的顶部均开设有弧槽，两个车轮的底部分别与对应的弧槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，其特征在于：在拼接锚的左右侧顶部均固定连接有防护板。

6.根据权利要求1所述的一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，其特征在于：在齿条的中部开设有环槽。

7.根据权利要求1所述的一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，其特征在于：在拼接锚的左右侧均固定连接有两个连接板，每个连接板均通过螺栓导轨螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，其特征在于：在导轨的内底壁开设有方形槽，拼接锚的底部与方形槽卡合。

9.根据权利要求1所述的一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，其特征在于：拼接锚的内底壁中部开设有收集槽。

10.一种基于权利要求1所述应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置的安装方法，其特征在于：包括如下步骤：

技术总结本发明公开了一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置及其安装方法，轨道装置包括导轨，在导轨的顶壁中部开设有连接槽，在连接槽中设置有拼接锚，在拼接锚的内壁固定连接有齿条，在导轨的顶壁左右侧均设置有钢轨，两个钢轨的顶部均设置有车轮，两个钢轨均与降噪机构连接。本发明通过多个连接板与螺栓固定连接在连接槽内部的拼接锚，使得齿条可以与列车底部的齿轮啮合，进而便于完成爬坡，从而可以提高轨道系统的适用性，通过转动螺栓拆卸拼接锚，使得达到便于在山地和平坦地区都可使用的效果；本发明通过卡合板与卡槽卡合，提高了导轨与混凝土面板的固定效果，通过填充体包裹在钢轨的两侧，降低了轨道装置振动产生的噪音。技术研发人员：赵悦,张玉梅,姚丹,冯佳宾受保护的技术使用者：中国民用航空飞行学院技术研发日：技术公布日：2024/6/11