用于养护高速公路路面的系统及方法与流程

本发明涉及路面养护，具体涉及一种用于养护高速公路路面的系统及方法。

背景技术：

1、养护指的是为保证道路等正常使用而进行的经常性保养、维修，预防和修复灾害性损坏，以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善或增建，在高速公路使用过程中，经常会对路面进行养护，以保证车辆的正常通行。在冬天下雪或下雨后，有时因为天气寒冷，而发生道路结冰的情况，这时为了保证车辆的通行与路面不被冻裂，需要快速对路面进行破冰。现有的道路破冰通常采用人工破冰的方式，不仅劳动量大且破冰速度较低。

技术实现思路

1、本发明提供一种用于养护高速公路路面的系统，其通过机械操作多个破冰锥和破冰针的不断升降对冰面进行大面积多次击打，达到大面积高效破冰的目的。

2、为了实现根据本发明的这些目的和其他优点，提供了一种用于养护高速公路路面的系统，包括：

3、收集部，其可拆卸设置在车辆前端，所述收集部包括：

4、第一壳体，其与所述车辆前端可拆卸连接，所述第一壳体底部设置有多个行走轮；收集箱，其设置在所述第一壳体的尾部；

5、运输组件，其底部与路面接触、顶部与所述收集箱顶部连通；

6、破冰部，其可拆卸设置在所述收集部前端，所述破冰部包括：

7、第二壳体，其与所述第一壳体的首部可拆卸连接；

8、多个破冰锥，其升降设置在所述运输组件的前方并不断插入或伸出所述第二壳体内；

9、多个破冰针，其升降设置在所述破冰锥与所述运输组件之间并不断插入或伸出所述第二壳体内。

10、优选的是，所述的用于养护高速公路路面的系统中，所述第二壳体内转动设置有水平第一转轴，所述第一转轴上设置有第一斜齿轮，所述第二壳体内还设置有支撑架和一对水平支撑板，所述支撑架上转动设置有竖直驱动轴，所述驱动轴上设置有驱动齿轮和与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，部分所述驱动齿轮的外周无轮齿，所述支撑板上转动设置有竖直支撑筒，所述支撑筒外套设有可与所述驱动齿轮啮合的从动齿轮，所述支撑筒内通过螺纹结构移动插设有升降螺杆，所述升降螺杆底部设置有水平升降板，所述升降板底部设置有所述破冰锥或所述破冰针，所述第二壳体内壁上设置有分别与一对支撑板的两端对应的两对竖直限位滑槽，所述支撑板的端部移动插设在其对应的限位滑槽内。

11、优选的是，所述的用于养护高速公路路面的系统中，所述运输组件包括：

12、铲冰板，其倾斜设置在所述第一壳体底部，所述铲冰板底端与路面接触；

13、运输腔，其竖直设置在所述收集箱的前端，所述运输腔的底端入口处设置有接料槽，所述运输腔的顶端出口与所述收集箱的顶部连通，所述运输腔内转动设置有竖直运输螺杆；

14、转动的输送带，其倾斜设置，所述输送带的底部位于所述铲冰板顶端下方、顶部位于所述接料槽的顶部敞口上方。

15、优选的是，所述的用于养护高速公路路面的系统中，所述第一壳体底部转动设置有与所述第一转轴平行的第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴上均设置有第一同步轮，两第一同步轮通过第一同步带连接，所述第二转轴上设置有多个均与其垂直的翻冰板，当所述翻冰板绕所述第二转轴转动时可与所述铲冰板的上表面滑动相切。

16、优选的是，所述的用于养护高速公路路面的系统中，所述第二转轴包括转动设置在所述第一壳体上的水平轴一、水平轴二，所述轴一上设置有所述第一同步轮，所述轴一和所述轴二上设置有相对的非圆形空腔，两空腔内分别移动插设有与其截面尺寸相同的连接轴两端将所述轴一与所述轴二连接；所述第二转轴上的第一同步轮由连接半轮与移动半轮拼接而成，所述连接半轮套设在所述第二转轴上，所述连接半轮上设置有顶部和一侧部均敞口的连接槽，所述移动半轮上设置有连接板，所述连接板移动插设在所述连接槽内并通过第一螺钉与所述连接槽的槽壁连接锁紧。

17、优选的是，所述的用于养护高速公路路面的系统中，在所述第二壳体上，所述破冰锥的前方设置有装有盐水的储液箱，所述储液箱的底部设置有多个洒液口，所述储液箱顶部通过输液管道与所述收集箱底部的出液口连通。

18、优选的是，所述的用于养护高速公路路面的系统中，所述储液箱顶部敞口并设置有可开启盖板，所述储液箱内设置有放置盐粒的料槽，所述料槽底部设置有漏液孔，所述料槽顶部与所述输液管道连通。

19、优选的是，所述的用于养护高速公路路面的系统中，所述输液管道包括：

20、第一管道，其设置在所述第一壳体上，所述第一管道的一端与所述收集箱底部的出液口连通；

21、第二管道，其设置在所述第二壳体上，所述第二管道的一端与所述料槽顶部连通、另一端插设有所述第一管道的另一端。

22、优选的是，所述的用于养护高速公路路面的系统中，所述第一壳体上设置有连接块，所述连接块上设置有多个水平连接孔，所述第二壳体上设置有多个水平连接杆，各连接杆插设在其对应的连接孔内并通过第二螺钉连接固定。

23、本发明还提供一种路面养护方法，其采用以上任一技术方案中所述的用于养护高速公路路面的系统，包括以下步骤：

24、步骤一、将收集部安装在车辆前端，再将破冰部安装在收集部的前端，然后将车辆移动至路面养护除冰位置；

25、步骤二、破冰锥和破冰针间断升降对路面上的冰面进行击打使冰面破碎成冰块，同时，运输组件运行不断将冰块从路面运输至收集箱内对冰块进行收集。

26、本发明至少包括以下有益效果：本发明中收集部的第一壳体与车辆前端可拆卸连接，第一壳体的尾部设置有收集箱，收集部的运输组件底部与路面接触、顶部与收集箱顶部连通，破冰部的第二壳体与第一壳体的首部可拆卸连接，破冰部的破冰针和破冰锥依次升降设置在运输组件前方并不断插入或伸出第二壳体内，车辆前进过程中，破冰锥和破冰针依次击打路面上的冰面，对冰面进行一次破碎、二次破碎，破冰过程无需人工击打，降低人工劳动，且多个破冰锥和多个破冰针同时多次对冰进行击打，破冰面积更大，破冰更彻底，大大提高破冰效率。

27、本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.用于养护高速公路路面的系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的用于养护高速公路路面的系统，其特征在于，所述第二壳体内转动设置有水平第一转轴，所述第一转轴上设置有第一斜齿轮，所述第二壳体内还设置有支撑架和一对水平支撑板，所述支撑架上转动设置有竖直驱动轴，所述驱动轴上设置有驱动齿轮和与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，部分所述驱动齿轮的外周无轮齿，所述支撑板上转动设置有竖直支撑筒，所述支撑筒外套设有可与所述驱动齿轮啮合的从动齿轮，所述支撑筒内通过螺纹结构移动插设有升降螺杆，所述升降螺杆底部设置有水平升降板，所述升降板底部设置有所述破冰锥或所述破冰针，所述第二壳体内壁上设置有分别与一对支撑板的两端对应的两对竖直限位滑槽，所述支撑板的端部移动插设在其对应的限位滑槽内。

3.如权利要求2所述的用于养护高速公路路面的系统，其特征在于，所述运输组件包括：

4.如权利要求3所述的用于养护高速公路路面的系统，其特征在于，所述第一壳体底部转动设置有与所述第一转轴平行的第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴上均设置有第一同步轮，两第一同步轮通过第一同步带连接，所述第二转轴上设置有多个均与其垂直的翻冰板，当所述翻冰板绕所述第二转轴转动时可与所述铲冰板的上表面滑动相切。

5.如权利要求4所述的用于养护高速公路路面的系统，其特征在于，所述第二转轴包括转动设置在所述第一壳体上的水平轴一、水平轴二，所述轴一上设置有所述第一同步轮，所述轴一和所述轴二上设置有相对的非圆形空腔，两空腔内分别移动插设有与其截面尺寸相同的连接轴两端将所述轴一与所述轴二连接；所述第二转轴上的第一同步轮由连接半轮与移动半轮拼接而成，所述连接半轮套设在所述第二转轴上，所述连接半轮上设置有顶部和一侧部均敞口的连接槽，所述移动半轮上设置有连接板，所述连接板移动插设在所述连接槽内并通过第一螺钉与所述连接槽的槽壁连接锁紧。

6.如权利要求3所述的用于养护高速公路路面的系统，其特征在于，在所述第二壳体上，所述破冰锥的前方设置有装有盐水的储液箱，所述储液箱的底部设置有多个洒液口，所述储液箱顶部通过输液管道与所述收集箱底部的出液口连通。

7.如权利要求6所述的用于养护高速公路路面的系统，其特征在于，所述储液箱顶部敞口并设置有可开启盖板，所述储液箱内设置有放置盐粒的料槽，所述料槽底部设置有漏液孔，所述料槽顶部与所述输液管道连通。

8.如权利要求7所述的用于养护高速公路路面的系统，其特征在于，所述输液管道包括：

9.如权利要求1所述的用于养护高速公路路面的系统，其特征在于，所述第一壳体上设置有连接块，所述连接块上设置有多个水平连接孔，所述第二壳体上设置有多个水平连接杆，各连接杆插设在其对应的连接孔内并通过第二螺钉连接固定。

10.基于权利要求1～9中任一项所述的用于养护高速公路路面的系统的路面养护方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明公开了一种用于养护高速公路路面的系统，包括：收集部，其可拆卸设置在车辆前端，所述收集部包括：第一壳体，其与所述车辆前端可拆卸连接，所述第一壳体底部设置有多个行走轮；收集箱，其设置在所述第一壳体的尾部；运输组件，其底部与路面接触、顶部与所述收集箱顶部连通；破冰部，其可拆卸设置在所述收集部前端，所述破冰部包括：第二壳体，其与所述第一壳体的首部可拆卸连接；多个破冰锥，其升降设置在所述运输组件的前方并插入或伸出所述第二壳体内；多个破冰针，其升降设置在所述破冰锥与所述运输组件之间。本发明不但节省人力且大大提高了破冰效率。技术研发人员：周广利,曾峰,高洪岩受保护的技术使用者：中国路桥工程有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11