一种应用于钢轨打磨车的打磨机构的制作方法

本发明涉及铁路轨道，具体为一种应用于钢轨打磨车的打磨机构。

背景技术：

1、钢轨一般作为轨道列车行驶的途径，在刚铺设完成以及长时间使用时，以防止其刚安装滑度过高以及长时间被氧化腐蚀，需要对其进行打磨，以增加其使用寿命，同时在对钢轨打磨时，一般对钢轨的上面平面以及两侧的弧面进行打磨。

2、而目在高长度轨道的钢轨打磨时，一般使用一组打磨砂轮进行打磨，这样在打磨砂轮进行更换时，就需要花费较长的时间，从而增加钢轨整体的打磨时间，同时在对钢轨平面以及弧度面打磨时，一般是选用多组打磨机构，进行不同面的打磨，由于打磨面的不同，就是时每组打磨机构并不通用，从而使打磨机构安装时就会出现差别，因此，我们针对上述情况提出一种更快速更换打磨机构以及使打磨机构调节适应不同面的打磨机构。

3、上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是最接近的现有技术。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种应用于钢轨打磨车的打磨机构，以解决上述背景技术中提出的打磨机构中打磨砂轮更换时间就耽误打磨时间以及打磨机构不适应不通过的打磨面的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于钢轨打磨车的打磨机构,包括打磨车本体以及设置于打磨车本体两侧用于对钢轨进行打磨的打磨机构本体，所述打磨机构本体包括：

3、多组打磨架，对称设置于打磨车本体两侧，用于承载打磨机构本体；

4、多组打磨单元，相应设置于打磨架上；

5、调节单元，设置于打磨单元和打磨架之间，用于对打磨单元的位置进行调节，以使打磨单元能够对钢轨不同位置进行打磨。

6、优选的，所述打磨单元包括：

7、多组打磨件，成阵列设置于打磨架上，并通过打磨转轴于打磨架上转动设置，每组所述打磨件由多个打磨砂轮成排设置于打磨转轴上；

8、转动电机，设置于打磨架上，用于带动打磨轴进行转动的动力；

9、废物处理机构，对称设置于打磨砂轮两侧，用于打磨件在对钢轨打磨时产生的铁屑以及同步对打磨时高温摩擦产生的有害烟尘进行收集并处理后排出；

10、通过多组打磨件的转动设置，可以在打磨砂轮损耗，处理效果不加时，进行快速更换，以避免一个个更换打磨砂轮而造成的停机时间过长，影响钢轨打磨处理的效率。

11、优选的，所述废物处理机构包括：

12、吸收箱，固定设置于打磨架上，所述吸收箱的进口设置于打磨砂轮侧，用于打磨砂轮对钢轨时，飞起的铁屑从进口进入吸收箱内；

13、烟气处理部，设置于吸收箱后部，对铁屑和烟气进行分离，并对分离后的烟气进行过滤排出；

14、铁屑排出部，设置于吸收箱进口处，用于对分离收集铁屑进行存储并统一排出。

15、优选的，所述铁屑排出部包括：

16、底板，倾斜设置于吸收箱底部，其靠近吸收箱进口端和吸收箱转动设置，另一端和吸收箱外壁卡接；

17、刮板，于吸收箱靠近烟气处理部一侧内壁上滑动设置；

18、矩形滑块，于吸收箱内壁上滑动设置，所述滑块和刮板之间通过连接板连接；

19、两个连接轴，分别固定于矩形滑块、底板和吸收箱卡和端侧壁上；

20、连接板，两端分别和两个连接轴转动设置。

21、优选的，所述烟气处理部包括：

22、滤网，设置于吸收箱上，且位于烟气处理部和铁屑排出部的连接处，用于防止铁屑进入烟气处理部，同时对烟气中含有大颗粒物质、灰尘进行过滤；

23、吸风扇，设置于滤网后端，且固定于吸收箱上，以使烟气处理部处于负压状态，以更好的将打磨产生的铁屑、烟气以及灰尘等吸入吸收箱，并将烟气吸入烟气处理部内；

24、活性炭层，设置于吸风扇后端，用于对过滤后的烟气进行进一步的处理，以对烟气中有毒气体进行吸附后将烟气排出；

25、排出孔，设置于吸收箱后端，用于二次过滤后的烟气排出。

26、优选的，所述调节单元包括：

27、顶部倾斜角度调节机构，设置于打磨架和打磨车本体之间，用于对打磨架的倾斜角度进行调节；

28、底部调节机构，设置于打磨架和打磨车本体之间，用于对打磨架上打磨砂轮和钢轨接触位置进行调节。

29、优选的，所述顶部倾斜角度调节机构包括：

30、伸缩杆，一端和打磨架中部位置处转动设置，另一端垂直方向上设置有调节电机；

31、滑动轴，对称设置于打磨架中部两侧；

32、弧形滑轨，固定设置于打磨车本体上，用于滑动轴于其上进行限位弧形滑动。

33、优选的，所述底部调节机构包括：

34、平移杆，一端于打磨架下端转动转动设置，另一端固定设置有方形滑块；

35、滑板，固定设置于打磨车本体上，所述滑板上设置有方形滑块滑动的滑槽；

36、动力部，设置于弧板上，用于实现平移杆的移动。

37、优选的，所述动力部设置有两组，用于同步带动对称设置的两个平移杆进行同步移动，其中，所述动力部包括：

38、两组齿条板，斜对称设置于两个方形滑块相互靠近端部；

39、同步齿轮，设置两组齿条板斜对称中心上，并和两组齿条板啮合设置；

40、平移电机，和同步齿轮的转动中心连接，用于带动同步齿轮进行转动。

41、优选的，所述弧形滑轨包括位于中部直线端以及对称设置于直线端两侧的弧形端，所述直线端和弧形端为钢轨上表面放大倍数设置。

42、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

43、本发明通过多组打磨单元的转换设置，可以快速的更换打磨砂轮，以实现在打磨作业中，减少打磨砂轮需要更换而造成的打磨时间增加的影响，同时通过调节机构的设置，可以对打磨单元中的打磨砂轮和钢轨不同面始终处于垂直接触，从而使每个打磨单元都能用于钢轨不同面位于接触面垂直角度进行打磨，从而提高打磨单元的适用性以及快速调整。

技术特征：

1.一种应用于钢轨打磨车的打磨机构,包括打磨车本体(1)以及设置于打磨车本体(1)两侧用于对钢轨进行打磨的打磨机构本体(2)，其特征在于，所述打磨机构本体(2)包括：

2.根据权利要求1所述的一种应用于钢轨打磨车的打磨机构，其特征在于，所述打磨单元(4)包括：

3.根据权利要求2所述的一种应用于钢轨打磨车的打磨机构，其特征在于，所述废物处理机构(43)包括：

4.根据权利要求3所述的一种应用于钢轨打磨车的打磨机构，其特征在于，所述铁屑排出部(433)包括：

5.根据权利要求3所述的一种应用于钢轨打磨车的打磨机构，其特征在于，所述烟气处理部(432)包括：

6.根据权利要求1所述的一种应用于钢轨打磨车的打磨机构，其特征在于，所述调节单元(5)包括：

7.根据权利要求6所述的一种应用于钢轨打磨车的打磨机构，其特征在于，所述顶部倾斜角度调节机构(51)包括：

8.根据权利要求6所述的一种应用于钢轨打磨车的打磨机构，其特征在于，所述底部调节机构(52)包括：

9.根据权利要求6所述的一种应用于钢轨打磨车的打磨机构，其特征在于，所述动力部(524)设置有两组，用于同步带动对称设置的两个平移杆(521)进行同步移动，其中，所述动力部(524)包括：

10.根据权利要求7所述的一种应用于钢轨打磨车的打磨机构，其特征在于，所述弧形滑轨(514)包括位于中部直线端(5141)以及对称设置于直线端(5141)两侧的弧形端(5142)。

技术总结本发明公开了一种应用于钢轨打磨车的打磨机构,包括打磨车本体以及设置于打磨车本体两侧用于对钢轨进行打磨的打磨机构本体，所述打磨机构本体包括：多组打磨架，对称设置于打磨车本体两侧；多组打磨单元，相应设置于打磨架上；调节单元，设置于打磨单元和打磨架之间，通过多组打磨单元的转换设置，可以快速的更换打磨砂轮，以实现在打磨作业中，减少打磨砂轮需要更换而造成的打磨时间增加的影响，同时通过调节机构的设置，可以对打磨单元中的打磨砂轮和钢轨不同面始终处于垂直接触，从而使每个打磨单元都能用于钢轨不同面位于接触面垂直角度进行打磨，从而提高打磨单元的适用性以及快速调整。技术研发人员：刘胜勇,孙宇,张凤志,王栋军,孙广华,张富生,赵赫,冯哲,唐磊,房鹏举,邹敏,闵国石,吴健,魏璟琪,韩爱梅,王雷,张辉受保护的技术使用者：齐齐哈尔哈铁装备制造有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11