一种护栏结构的制作方法

本技术涉及护栏，特别涉及一种护栏结构。

背景技术：

1、公路护栏按照《公路交通安全设施设计规范》(jtg-d81)设计，该规范强调以主动引导为主，被动防护为辅，在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术、新材料、新工艺、新产品。我国公路上使用最为广泛的是波形梁钢护栏，标准规范推荐的波形梁护栏主要采用高能耗、高污染的热浸镀锌或热浸锌聚酯复合涂层作为主要防腐形式，例如：cn214250305u中公开了热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌波形梁钢护栏基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、波形梁钢护栏基体融为一体，故其耐腐蚀能力强。cn215628230u公开了热镀锌(galvanizing)也叫热浸锌和热浸镀锌:是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。随着环保意识的增加，亟需提供一种新型防腐形式以满足低污染的要求。

技术实现思路

1、本实用新型公开了一种护栏结构，采用新型防腐形式以促进交通行业绿色化发展。

2、为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

3、一种护栏结构，包括：多个依次连接的护栏单元，每个所述护栏单元均包括立柱、防护横梁和连接组件；

4、所述防护横梁通过所述连接组件安装于所述立柱且所述防护横梁的延伸方向与所述立柱的延伸方向之间具有夹角；

5、所述防护横梁和/或所述立柱表面设置有锌铝镁防腐层。

6、上述护栏结构在公路上使用时，立柱有一部分埋在地面以下，防护横梁通过连接组件安装在立柱位于地面以上的部分。防护横梁和/或立柱表面设置有锌铝镁防腐层，包括三种方案：方案一、防护横梁表面采用锌铝镁防腐层，立柱表面采用其它防腐形式，例如热浸镀锌、热浸镀锌聚酯复合涂层、环氧锌基等等防腐形式；方案二、立柱表面采用锌铝镁防腐层，防护横梁表面采用其它防腐形式，例如热浸镀锌、热浸镀锌聚酯复合涂层、环氧锌基等等防腐形式；方案三、防护横梁表面和立柱表面均采用锌铝镁防腐层。锌铝镁防腐层具有高耐蚀低污染的特点，上述护栏结构采用锌铝镁防腐层，有利于强化公路防护设施减污降碳协同增效，推进公路防护设施与生态环境融合，大幅提升公路防护设施绿色化水平，进而促进交通行业绿色化发展。

7、在一些实施例中，所述连接组件包括托架，所述托架连接于所述立柱和所述防护横梁之间。

8、在一些实施例中，所述托架表面设置有锌铝镁防腐层。

9、在一些实施例中，所述锌铝镁防腐层的厚度不低于16μm。

10、在一些实施例中，所述锌铝镁防腐层的厚度不低于18μm。

11、在一些实施例中，所述锌铝镁防腐层的厚度不低于20μm。

12、在一些实施例中，所述防护横梁为方管或者圆管或者板材。

13、在一些实施例中，所述立柱为方管或者圆管。

14、在一些实施例中，所述托架为几字形板材，且所述几字形的凸起部与所述立柱接触。

15、在一些实施例中，所述立柱的材料为高强钢；和/或，

16、所述防护横梁的材料为高强钢；和/或，

17、所述托架的材料为高强钢。

18、在一些实施例中，所述立柱、所述防护横梁以及所述托架中，所述立柱和所述防护横梁的厚度相同；或者，

19、所述立柱和所述托架的厚度相同；或者，

20、所述防护横梁和所述托架的厚度相同；或者，

21、所述立柱、所述防护横梁以及所述托架的厚度均相同。

技术特征：

1.一种护栏结构，其特征在于，包括：多个依次连接的护栏单元，每个所述护栏单元均包括立柱、防护横梁和连接组件；

2.根据权利要求1所述的护栏结构，其特征在于，所述托架表面设置有锌铝镁防腐层。

3.根据权利要求1或2所述的护栏结构，其特征在于，所述锌铝镁防腐层的厚度不低于16μm。

4.根据权利要求1或2所述的护栏结构，其特征在于，所述锌铝镁防腐层的厚度不低于18μm。

5.根据权利要求1或2所述的护栏结构，其特征在于，所述锌铝镁防腐层的厚度不低于20μm。

6.根据权利要求1所述的护栏结构，其特征在于，所述防护横梁为方管或者圆管或者板材；或者，

7.根据权利要求1所述的护栏结构，其特征在于，所述托架为几字形板材，且所述几字形的凸起部与所述立柱接触。

8.根据权利要求1所述的护栏结构，其特征在于，所述立柱的材料为高强钢；和/或，

9.根据权利要求6-8中任一项所述的护栏结构，其特征在于，所述立柱、所述防护横梁以及所述托架中，所述立柱和所述防护横梁的厚度相同；或者，

技术总结本技术涉及护栏领域，公开一种护栏结构。一种护栏结构，包括：多个依次连接的护栏单元，每个护栏单元均包括立柱、防护横梁和连接组件；防护横梁通过连接组件安装于立柱且防护横梁的延伸方向与立柱的延伸方向之间具有夹角；防护横梁和/或立柱表面设置有锌铝镁防腐层。上述护栏结构在公路上使用时，立柱有一部分埋在地面以下，防护横梁通过连接组件安装在立柱位于地面以上的部分。上述护栏结构采用锌铝镁防腐层，有利于强化公路防护设施减污降碳协同增效，推进公路防护设施与生态环境融合，大幅提升公路防护设施绿色化水平，进而促进交通行业绿色化发展。技术研发人员：王成虎,冯美军,王飞,董秀光,张宏松,卜倩淼,钟连德,申林林受保护的技术使用者：北京中交华安科技有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/11