一种道路施工警示牌的制作方法

本技术属于道路施工安全，具体是一种道路施工警示牌。

背景技术：

1、道路施工安全一直是安全生产的重中之重，道路施工安全警示标牌是保障道路交通安全的重要设施，它具有提醒、警示、指导等多种作用，道路施工安全警示牌应当设置在施工现场前方足以引起行车人员注意的位置，标识内容应当清晰，字体应当工整，颜色应当醒目。

2、中国专利公开了一种道路施工警示牌(公告号cn211773046 u),该专利技术通过底座上开设的进料口与出料口向腔室内及时填充细沙或水，增加底座的重量，从而增加道路施工警示牌的稳定性，省时省力，但是遇到大风等恶劣天气，仅通过填充细沙或水的方式增加稳定性，稳定效果不佳。

技术实现思路

1、解决的技术问题：遇到大风等恶劣天气，仅通过填充细沙或水的方式增加稳定性，稳定效果不佳。

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工警示牌，解决了背景技术中提到的问题。

3、技术方案：

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

5、一种道路施工警示牌，包括警示牌本体，所述警示牌本体的背侧固定连接有两个套管，所述套管的内部滑动连接有立柱，两个所述立柱的末端连接有第一定位结构，所述立柱的外侧连接有第二定位结构；

6、所述第一定位结构包括连接在立柱末端的底板，所述底板的内部四角位置均开设有第一通孔，所述第一通孔的内部连接有第二锚杆；

7、所述第二定位结构包括连接在立柱外侧的第一固定环，所述第一固定环的外侧分别连接有两个支撑架，两个所述支撑架的末端均开设有第二通孔，所述第二通孔的内部连接有第一锚杆。

8、在一种可能的实现方式中，所述支撑架设置为z字形。

9、在一种可能的实现方式中，两个所述套管的内部均开设有第六通孔，所述立柱的内部且位于套管的内部开设有第一限位孔，所述第六通孔和第一限位孔的内部均贯穿连接有限位杆，所述限位杆的右端连接有挡板，所述限位杆的左端通过限位机构与套管固定连接。

10、在一种可能的实现方式中，所述限位机构包括连接在套管左侧的u型板，所述限位杆的内部且位于u型板的内侧开设有第三通孔，所述u型板的较长臂开设有第四通孔，所述限位杆的一端延伸至第四通孔的内部，所述u型板的两个较短臂均开设有第五通孔，两个所述第五通孔的内部贯穿连接有插杆，所述插杆贯穿第三通孔的内部。

11、在一种可能的实现方式中，所述插杆的外侧套接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与u型板固定连接，所述复位弹簧的末端连接有第二固定环，所述第二固定环与插杆固定连接。

12、有益效果:

13、一、设置有支撑架、底板、第一锚杆、第二锚杆和第一固定环，将底板放置在地面上，并将第二锚杆插入底板，并使其末端插入地面以下，完成对底板的固定，随后将第一锚杆插入两侧的支撑架，并使其末端插入地面以下，完成对立柱的固定，通过第一锚杆和第二锚杆的双重锚固，大大提高了对警示牌本体的稳定效果，解决了遇到大风等恶劣天气，仅通过填充细沙或水的方式增加稳定性，稳定效果不佳的问题；

14、二、设置有套管、限位杆、挡板、插杆和复位弹簧，向上拉动插杆，挤压复位弹簧的同时，将插杆一端从限位杆的内部取出，进而方便将限位杆取下，随即方便立柱与套管之间进行分离，进一步方便警示牌本体的拆装，便于对其进行更换检修。

技术特征：

1.一种道路施工警示牌，包括警示牌本体(1)，其特征在于，所述警示牌本体(1)的背侧固定连接有两个套管(2)，所述套管(2)的内部滑动连接有立柱(5)，两个所述立柱(5)的末端连接有第一定位结构，所述立柱(5)的外侧连接有第二定位结构；

2.如权利要求1所述的一种道路施工警示牌，其特征在于：所述支撑架(4)设置为z字形。

3.如权利要求1所述的一种道路施工警示牌，其特征在于：两个所述套管(2)的内部均开设有第六通孔(21)，所述立柱(5)的内部且位于套管(2)的内部开设有第一限位孔(11)，所述第六通孔(21)和第一限位孔(11)的内部均贯穿连接有限位杆(3)，所述限位杆(3)的右端连接有挡板(14)，所述限位杆(3)的左端通过限位机构与套管(2)固定连接。

4.如权利要求3所述的一种道路施工警示牌，其特征在于：所述限位机构包括连接在套管(2)左侧的u型板(10)，所述限位杆(3)的内部且位于u型板(10)的内侧开设有第三通孔(18)，所述u型板(10)的较长臂开设有第四通孔(19)，所述限位杆(3)的一端延伸至第四通孔(19)的内部，所述u型板(10)的两个较短臂均开设有第五通孔(20)，两个所述第五通孔(20)的内部贯穿连接有插杆(15)，所述插杆(15)贯穿第三通孔(18)的内部。

5.如权利要求4所述的一种道路施工警示牌，其特征在于：所述插杆(15)的外侧套接有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的顶端与u型板(10)固定连接，所述复位弹簧(16)的末端连接有第二固定环(17)，所述第二固定环(17)与插杆(15)固定连接。

技术总结本申请公开了一种道路施工警示牌，涉及道路施工安全技术领域，包括警示牌本体，所述警示牌本体的背侧固定连接有两个套管，所述套管的内部滑动连接有立柱，两个所述立柱的末端连接有第一定位结构，所述立柱的外侧连接有第二定位结构，设置有支撑架、底板、第一锚杆、第二锚杆和第一固定环，将底板放置在地面上，并将第二锚杆插入底板，并使其末端插入地面以下，完成对底板的固定，随后将第一锚杆插入两侧的支撑架，并使其末端插入地面以下，完成对立柱的固定，通过第一锚杆和第二锚杆的双重锚固，大大提高了对警示牌本体的稳定效果，解决了遇到大风等恶劣天气，仅通过填充细沙或水的方式增加稳定性，稳定效果不佳的问题。技术研发人员：赵智,怀树国,李海龙,孟宏伟,尹桂宁受保护的技术使用者：赵智技术研发日：20230930技术公布日：2024/6/11