一种智慧交通道路除冰融雪设备的制作方法

本技术涉及道路除冰融雪，特别涉及一种智慧交通道路除冰融雪设备。

背景技术：

1、在冬季较为寒冷的雨雪天气里，道路路面上很容易产生积雪和道路结冰的现象，冰层牢牢的粘附在路面上，清除较为困难，给交通带来很大的负面影响。一般道路的除冰融雪方式主要是人工进行清除，但是随着智慧交通的建设，道路除冰融雪逐步走向智能化。

2、随着已逐步展开的热力路面融雪的实践，智慧交通道路除冰融雪方式主要通过热水管道加热路面或电加热路面两种方式，但是这两种方式除冰融雪时不便于对道路的路面进行实时的监测，容易受到低温环境的影响而出现设备无效工作的情况，除冰融雪设备工作的准确性较低。

技术实现思路

1、为此，本实用新型的目的在于提出一种智慧交通道路除冰融雪设备，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

2、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种智慧交通道路除冰融雪设备，包括智慧交通道路基体，所述智慧交通道路基体的两侧设置有若干个线性阵列的路灯杆，所述智慧交通道路基体的顶端设置有导热钢板架，所述导热钢板架的顶端设置有道路路面层，所述导热钢板架的两端固定安装有埋藏在道路路面层内部的电加热板，所述电加热板的一端固定安装有埋藏在地下的电缆，所述电缆的一端固定安装有位于路灯杆内部的控制电路，所述控制电路信号连接有主控板，所述主控板信号连接有温度传感器和超声波检测探头，所述超声波检测探头的一端固定安装有可调节安装架。

3、由上述任一方案优选的是，所述导热钢板架位于智慧交通道路基体和道路路面层之间，所述导热钢板架的两端开设有和电加热板相适配的凹槽，所述道路路面层和智慧交通道路基体的尺寸相同。

4、采用上述技术方案：将导热钢板架作为道路组成的一部分，在对道路路面进行支撑的同时能够对道路路面进行导热，便于对路面上的冰雪进行融化。

5、由上述任一方案优选的是，所述电加热板位于道路路面层和导热钢板架之间，所述电加热板的数量和路灯杆的数量相同。

6、采用上述技术方案：使每个电加热板都对应一个路灯杆，将电加热板的供电和控制系统安装在路灯杆的内部进行防护，且和路灯杆内部的路灯系统进行连接，便于进行统一的智慧管理。

7、由上述任一方案优选的是，所述电缆靠近电加热板的一端设置有导电隔热块，所述电缆的表面套接有防护线盒，所述防护线盒的一端固定安装于道路路面层的内部，所述防护线盒的另一端和路灯杆固定安装。

8、采用上述技术方案：设置导电隔热块对电缆进行安全防护，避免电加热板加热后损坏电缆，同时通过防护线盒对电缆进行包覆防护，避免电缆损坏。

9、由上述任一方案优选的是，所述温度传感器固定安装于路灯杆一端的底部，所述路灯杆的顶端固定安装有和主控板信号连接的太阳能发电板。

10、采用上述技术方案：通过太阳能发电板对路灯杆内部的控制电路和控制结构进行供电，同时对路灯和电加热板进行供电，且将供电系统和市电系统进行连接，对智慧道路进行双重供电，保证各个电气结构的稳定运行。

11、由上述任一方案优选的是，所述路灯杆位于道路路面层的两侧，所述路灯杆的一端固定安装有拆装板，所述拆装板位于主控板的一侧，所述路灯杆的顶端开设有和可调节安装架相适配的活动槽。

12、采用上述技术方案：通过拆装板的拆装可对路灯杆内部的电气控制结构进行维修维护，便于对智慧道路的控制系统进行操作，在控制系统中设置温度传感器的温度检测范围，以及设置超声波检测探头对路面、冰层、积雪等不用物质的检测数据，利用超声波在不同介质中的传播差异分析路面的情况。

13、由上述任一方案优选的是，所述可调节安装架包括电动伸缩杆和活动架，所述电动伸缩杆固定安装于路灯杆的内部，所述电动伸缩杆的一端固定安装有和路灯杆活动连接的活动架，所述活动架的内部开设有和超声波检测探头相适配的固定槽。

14、采用上述技术方案：根据温度传感器的检测信息控制电动伸缩杆伸缩使其带动活动架在路灯杆的内部移动，使活动架带动超声波检测探头进行移动，对超声波检测探头的位置进行调节。

15、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

16、1、在智慧交通道路的内部铺设能够进行导热的导热钢板结构，在增强道路支撑强度的同时能够通过导热对道路的路面进行加热，在道路两侧的路灯上设置温度检测结构和对路面情况进行监测的超声波结构，利用超声波结构对路面上的积雪或冰层进行检测，根据超声波的检测数据控制加热结构进行加热，实现对路面的除冰融雪，通过温度和超声波双重检测增强对路面信息检测的准确性，提高除冰融雪设备工作的准确性。

17、2、设置可进行伸缩的安装架对超声波检测结构的位置进行调节，并使其根据温度数据进行伸缩，便于对超声波检测结构进行防护，提高超声波检测结构的安全性。

18、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种智慧交通道路除冰融雪设备，包括智慧交通道路基体（1），所述智慧交通道路基体（1）的两侧设置有若干个线性阵列的路灯杆（2），其特征在于：所述智慧交通道路基体（1）的顶端设置有导热钢板架（3），所述导热钢板架（3）的顶端设置有道路路面层（4），所述导热钢板架（3）的两端固定安装有埋藏在道路路面层（4）内部的电加热板（5），所述电加热板（5）的一端固定安装有埋藏在地下的电缆（6），所述电缆（6）的一端固定安装有位于路灯杆（2）内部的控制电路，所述控制电路信号连接有主控板，所述主控板信号连接有温度传感器（7）和超声波检测探头（8），所述超声波检测探头（8）的一端固定安装有可调节安装架（9）。

2.如权利要求1所述的一种智慧交通道路除冰融雪设备，其特征在于：所述导热钢板架（3）位于智慧交通道路基体（1）和道路路面层（4）之间，所述导热钢板架（3）的两端开设有和电加热板（5）相适配的凹槽，所述道路路面层（4）和智慧交通道路基体（1）的尺寸相同。

3.如权利要求2所述的一种智慧交通道路除冰融雪设备，其特征在于：所述电加热板（5）位于道路路面层（4）和导热钢板架（3）之间，所述电加热板（5）的数量和路灯杆（2）的数量相同。

4.如权利要求3所述的一种智慧交通道路除冰融雪设备，其特征在于：所述电缆（6）靠近电加热板（5）的一端设置有导电隔热块，所述电缆（6）的表面套接有防护线盒（10），所述防护线盒（10）的一端固定安装于道路路面层（4）的内部，所述防护线盒（10）的另一端和路灯杆（2）固定安装。

5.如权利要求4所述的一种智慧交通道路除冰融雪设备，其特征在于：所述温度传感器（7）固定安装于路灯杆（2）一端的底部，所述路灯杆（2）的顶端固定安装有和主控板信号连接的太阳能发电板（11）。

6.如权利要求5所述的一种智慧交通道路除冰融雪设备，其特征在于：所述路灯杆（2）位于道路路面层（4）的两侧，所述路灯杆（2）的一端固定安装有拆装板（12），所述拆装板（12）位于主控板的一侧，所述路灯杆（2）的顶端开设有和可调节安装架（9）相适配的活动槽。

7.如权利要求6所述的一种智慧交通道路除冰融雪设备，其特征在于：所述可调节安装架（9）包括电动伸缩杆（91）和活动架（92），所述电动伸缩杆（91）固定安装于路灯杆（2）的内部，所述电动伸缩杆（91）的一端固定安装有和路灯杆（2）活动连接的活动架（92），所述活动架（92）的内部开设有和超声波检测探头（8）相适配的固定槽。

技术总结本技术提出了一种智慧交通道路除冰融雪设备，涉及道路除冰融雪技术领域，包括电加热板，所述电加热板的一端固定安装有埋藏在地下的电缆，所述电缆的一端固定安装有位于路灯杆内部的控制电路，所述控制电路信号连接有主控板，所述主控板信号连接有温度传感器和超声波检测探头。本技术的优点在于：在增强道路支撑强度的同时能够通过导热对道路的路面进行加热，在道路两侧的路灯上设置温度检测结构和超声波结构，利用超声波结构对路面上的积雪或冰层进行检测，根据超声波的检测数据控制加热结构进行加热，实现对路面的除冰融雪，通过温度和超声波双重检测增强对路面信息检测的准确性，提高除冰融雪设备工作的准确性。技术研发人员：雷谦荣,王浩,陈文,朱强,孟昌,谷云辉,朱宝林,杨万里,付立,陈献国,石磊,张震宇,边莉,王曈,孙恒飞,沐波,赵思桐受保护的技术使用者：交科院公路工程科技（北京）有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/6/11