一种公路工程施工切缝机

本发明涉及切缝机领域，尤其是一种公路工程施工切缝机。

背景技术：

1、水泥路在经受不同季节的温度时会发生热胀冷缩现象，其内部产生的应力会在此过程使水泥路发生不均匀的断裂，大大降低了水泥路的安全性和美观性，因此在铺设完成后需要对水泥路进行切缝。

2、目前对水泥进行切缝机进行切缝操作时主要使用切缝机进行切缝，而水泥路铺设时往往高于地面，使用切缝机沿着一条方向移动以进行切缝时，切缝机只能在高于地面的公路表面进行移动。由于切割轮处于切缝机一侧，当切缝机单向移动时，切割轮只能到达公路的一侧，而无法到达公路的另一侧，从而使得切缝机在单向移动时无法同时对水泥路的两侧进行切缝。此时，只能将切割轮升高后将切缝机调转方向，而调转方向后无法确保切割轮再次切割的位置与之前的位置对齐，导致切割时切割轮不能沿着之前的切缝走线，造成切缝质量下降。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本发明。

3、因此，本发明所要解决的技术问题是：切缝机需要将切割轮升高后调转方向，而调转方向后无法确保切割轮再次切割的位置与之前的位置对齐，导致切割时切割轮不能沿着之前的切缝走线，造成切缝质量下降。

4、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种公路工程施工切缝机，包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有调节机构，所述调节机构包括第二支撑块，所述第二支撑块的两端活动插接有两个滑柱，且两个滑柱的底部均安装有下踏板，所述滑柱的顶部设置有第二连接块，且第二连接块的顶部安装有顶块，所述顶块顶部设置有顶板；

5、所述第二支撑块的两侧设置有锁定机构，所述锁定机构包括齿轮，且齿轮的底部设置有第一卡块；

6、所述顶板一侧设置有切割机构，所述切割机构包括切割轮；

7、所述切割机构顶部设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑杆，所述滑杆设置有两个，且每个滑杆外侧均活动套接有两个支撑柱，所述支撑柱的末端安装在第二支撑块的侧面。

8、作为本发明的一种改进，所述第二支撑块的顶部两侧安装有第一连接块，所述第二连接块设置有两个并分别转动连接在两个第一连接块相靠近的一侧，所述第二连接块的两端开设有贯通的第一滑槽，且两个第二连接块同一端的两个第一滑槽之间滑动连接有同一个第一挡杆，所述第一挡杆的底部安装在滑柱的顶部。

9、作为本发明的一种改进，所述下踏板的顶部两端安装有限位柱，且两个限位柱的外侧活动套接有同一个上踏板，所述上踏板位于第二支撑块的底部并活动套接在滑柱的外侧，所述滑柱位于上踏板与下踏板之间活动套接有第一弹簧，且第一弹簧始终处于压缩状态。

10、作为本发明的一种改进，所述齿轮一端通过转轴安装在第二连接块的一侧，所述第二支撑块的两侧安装有第三连接块，且第三连接块的两端活动插接有移动杆，所述移动杆的顶部安装在第一卡块的底部，所述移动杆的侧面安装有挡柱，且挡柱的另一端安装有挡板，所述移动杆与挡柱和第三连接块之间活动套接有第二弹簧，所述第二弹簧始终处于压缩状态，所述挡柱顶部设置有拉绳，且拉绳的两端安装在两侧的上踏板上，所述拉绳处于张紧状态。

11、作为本发明的一种改进，两个所述滑杆的两端分别安装有同一个第六连接板，且两个第六连接板的同一端安装有第五连接板，所述第五连接板上安装有第二固定块，且第二固定块的底部两端安装有第四连接板，两个所述第四连接板的底部安装有同一个第一固定块，所述第一固定块与第二固定块之间安装有同一个定位杆。

12、作为本发明的一种改进，所述定位杆的外侧活动套接有第四连接块，且第四连接块的两端底部安装有第三连接板，所述第三连接板的两侧安装有第二连接板，且第二连接板的两端安装有第一连接板，所述顶板位于支撑柱之间，且顶板的两端分别安装在第一连接板一侧。

13、作为本发明的一种改进，其中一个所述第三连接板的底部安装有电机，且电机的轴端安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧啮合连接有第一锥齿轮，所述切割轮的两端转动连接在两个第三连接板之间，且切割轮的一端通过转轴安装在第一锥齿轮一端。

14、作为本发明的一种改进，两个所述第六连接板的之间安装有同一个齿条，且齿条的底部设置有第二卡块，所述第二卡块的两端安装有连接杆，且连接杆的另一端安装有滑块，所述支撑柱的一侧开设有第一滑槽，所述滑块的两端分别滑动连接在两侧的第一滑槽内，其中一个所述滑块的一端安装有第二挡杆，靠近第二挡杆的两个支撑柱外侧转动连接有两个拉把，且两个拉把之间安装有第三弹簧，所述第三弹簧始终处于拉伸状态，两个拉把的侧面均开设有第二滑槽，且第二滑槽滑动连接在第二挡杆外侧。

15、作为本发明的一种改进，所述支撑架的顶部安装有第一支撑块，且第一支撑块的顶部安装在第二支撑块的两端，所述支撑架的两侧安装有滚轮。

16、本发明的有益效果是：通过本发明进行切割轮转向时，通过调节机构使切割轮升起，并通过滑动机构使切割轮移动另一端，在此过程切缝机无需移动，使得切割轮移动后的位置与移动前处于同一直线。

技术特征：

1.一种公路工程施工切缝机，其特征在于：包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有调节机构，所述调节机构包括第二支撑块，所述第二支撑块的两端活动插接有两个滑柱，且两个滑柱的底部均安装有下踏板，所述滑柱的顶部设置有第二连接块，且第二连接块的顶部安装有顶块，所述顶块顶部设置有顶板；

2.根据权利要求1所述的公路工程施工切缝机，其特征在于：所述第二支撑块的顶部两侧安装有第一连接块，所述第二连接块设置有两个并分别转动连接在两个第一连接块相靠近的一侧，所述第二连接块的两端开设有贯通的第一滑槽，且两个第二连接块同一端的两个第一滑槽之间滑动连接有同一个第一挡杆，所述第一挡杆的底部安装在滑柱的顶部。

3.根据权利要求2所述的公路工程施工切缝机，其特征在于：所述下踏板的顶部两端安装有限位柱，且两个限位柱的外侧活动套接有同一个上踏板，所述上踏板位于第二支撑块的底部并活动套接在滑柱的外侧，所述滑柱位于上踏板与下踏板之间活动套接有第一弹簧。

4.根据权利要求1所述的公路工程施工切缝机，其特征在于：所述齿轮一端通过转轴安装在第二连接块的一侧，所述第二支撑块的两侧安装有第三连接块，且第三连接块的两端活动插接有移动杆，所述移动杆的顶部安装在第一卡块的底部，所述移动杆的侧面安装有挡柱，且挡柱的另一端安装有挡板，所述移动杆与挡柱和第三连接块之间活动套接有第二弹簧，所述第二弹簧始终处于压缩状态，所述挡柱顶部设置有拉绳，且拉绳的两端安装在两侧的上踏板上。

5.根据权利要求1所述的公路工程施工切缝机，其特征在于：两个所述滑杆的两端分别安装有同一个第六连接板，且两个第六连接板的同一端安装有第五连接板，所述第五连接板上安装有第二固定块，且第二固定块的底部两端安装有第四连接板，两个所述第四连接板的底部安装有同一个第一固定块，所述第一固定块与第二固定块之间安装有同一个定位杆。

6.根据权利要求5所述的公路工程施工切缝机，其特征在于：所述定位杆的外侧活动套接有第四连接块，且第四连接块的两端底部安装有第三连接板，所述第三连接板的两侧安装有第二连接板，且第二连接板的两端安装有第一连接板，所述顶板位于支撑柱之间，且顶板的两端分别安装在第一连接板一侧。

7.根据权利要求6所述的公路工程施工切缝机，其特征在于：其中一个所述第三连接板的底部安装有电机，且电机的轴端安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧啮合连接有第一锥齿轮，所述切割轮的两端转动连接在两个第三连接板之间，且切割轮的一端通过转轴安装在第一锥齿轮一端。

8.根据权利要求7所述的公路工程施工切缝机，其特征在于：两个所述第六连接板的之间安装有同一个齿条，且齿条的底部设置有第二卡块，所述第二卡块的两端安装有连接杆，且连接杆的另一端安装有滑块，所述支撑柱的一侧开设有第一滑槽，所述滑块的两端分别滑动连接在两侧的第一滑槽内，其中一个所述滑块的一端安装有第二挡杆，靠近第二挡杆的两个支撑柱外侧转动连接有两个拉把，且两个拉把之间安装有第三弹簧，所述第三弹簧始终处于拉伸状态，两个拉把的侧面均开设有第二滑槽，且第二滑槽滑动连接在第二挡杆外侧。

9.根据权利要求8所述的公路工程施工切缝机，其特征在于：所述支撑架的顶部安装有第一支撑块，且第一支撑块的顶部安装在第二支撑块的两端，所述支撑架的两侧安装有滚轮。

技术总结本发明公开了一种公路工程施工切缝机，包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有调节机构，所述调节机构包括第二支撑块，所述第二支撑块的两端活动插接有两个滑柱，所述滑柱的顶部设置有第二连接块，且第二连接块的顶部安装有顶块，所述顶块顶部设置有顶板；所述第二支撑块的两侧设置有锁定机构，所述锁定机构包括齿轮；所述顶板一侧设置有切割机构，所述切割机构包括切割轮；所述切割机构顶部设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑杆，每个滑杆外侧均活动套接有两个支撑柱，通过本发明进行切割轮转向时，通过调节机构使切割轮升起，并通过滑动机构使切割轮移动另一端，在此过程切缝机无需移动，使得切割轮移动后的位置与移动前处于同一直线。技术研发人员：张宏受保护的技术使用者：重庆大学技术研发日：技术公布日：2024/6/11