一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏的制作方法

本技术涉及交通护栏，具体涉及一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏。

背景技术：

1、交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害；

2、但是现有的交通护栏由于不具备吸能功能，导致在发生碰撞的过程中不能有效的对其冲击力度进行缓解并消除，从而使得对其护栏带来损坏，不仅降低了护栏的使用效率，同时也给工作人员带来了麻烦。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏，以解决现有技术中的上述问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、根据本实用新型的第一方面，一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏，包括横板，所述横板的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定安装有壳体，所述壳体内腔一侧的中心处固定连接有阻尼器，所述阻尼器的一侧固定连接有活动板，所述活动板的表面活动连接有活动杆，所述活动杆的一侧活动连接有活动块，所述活动板的一侧固定连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有第一安装块，所述第一安装块的一侧贯穿至壳体的外部固定连接有缓压板。

4、进一步地，所述横板的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。

5、进一步地，所述支撑杆的一侧固定连接有第一安装块，所述第一安装块的表面设置有第一安装螺栓。

6、进一步地，所述壳体内腔的两端均开设有滑槽，所述滑动板的两端均固定连接有滑块，且滑块的表面滑动连接于滑槽的内腔中。

7、进一步地，所述壳体内腔的一侧固定连接有滑轨，所述活动块的一侧滑动连接于滑轨的内腔中。

8、进一步地，所述第一安装块两端的右侧均固定连接有第二安装块，所述第二安装块的表面设置有第二安装螺栓。

9、进一步地，所述横板的表面设置有锁紧螺栓，所述支撑杆的内侧设置有竖杆。

10、本实用新型具有如下优点：首先当护栏在使用过程中发生碰撞时，碰撞的冲击力度则带动缓压板进行缓压，通过缓压板带动第一安装块开始缓压，通过第一安装块带动滑动板开始缓压，通过滑动板带动活动板开始缓压，通过活动板带动活动杆和阻尼器同时开始缓压，通过活动杆带动活动块开始缓压，可以有效的将冲击力度进行缓解并消除，从而提高了护栏的使用寿命。

技术特征：

1.一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的一端固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的表面固定安装有壳体(3)，所述壳体(3)内腔一侧的中心处固定连接有阻尼器(11)，所述阻尼器(11)的一侧固定连接有活动板(9)，所述活动板(9)的表面活动连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的一侧活动连接有活动块(13)，所述活动板(9)的一侧固定连接有滑动板(10)，所述滑动板(10)的一侧固定连接有第一安装块(7)，所述第一安装块(7)的一侧贯穿至壳体(3)的外部固定连接有缓压板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏，其特征在于：所述横板(1)的两侧均固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)的表面开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏，其特征在于：所述支撑杆(2)的一侧固定连接有第一安装块(7)，所述第一安装块(7)的表面设置有第一安装螺栓(8)。

4.根据权利要求1所述的一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏，其特征在于：所述壳体(3)内腔的两端均开设有滑槽(15)，所述滑动板(10)的两端均固定连接有滑块(16)，且滑块(16)的表面滑动连接于滑槽(15)的内腔中。

5.根据权利要求1所述的一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏，其特征在于：所述壳体(3)内腔的一侧固定连接有滑轨(14)，所述活动块(13)的一侧滑动连接于滑轨(14)的内腔中。

6.根据权利要求1所述的一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏，其特征在于：所述第一安装块(7)两端的右侧均固定连接有第二安装块(17)，所述第二安装块(17)的表面设置有第二安装螺栓(18)。

7.根据权利要求1所述的一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏，其特征在于：所述横板(1)的表面设置有锁紧螺栓(5)，所述支撑杆(2)的内侧设置有竖杆。

技术总结本技术公开了一种具有吸能机构的组合式铝合金交通护栏，包括横板，所述横板的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定安装有壳体，所述壳体内腔一侧的中心处固定连接有阻尼器，所述阻尼器的一侧固定连接有活动板，所述活动板的表面活动连接有活动杆。本技术首先当护栏在使用过程中发生碰撞时，碰撞的冲击力度则带动缓压板进行缓压，通过缓压板带动第一安装块开始缓压，通过第一安装块带动滑动板开始缓压，通过滑动板带动活动板开始缓压，通过活动板带动活动杆和阻尼器同时开始缓压，通过活动杆带动活动块开始缓压，可以有效的将冲击力度进行缓解并消除，从而提高了护栏的使用寿命。技术研发人员：颜波,高瑞受保护的技术使用者：中交瑞安（北京）交通技术有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/6/11