一种具有防护结构的高速护栏的制作方法

本技术涉及高速公路护栏，具体为一种具有防护结构的高速护栏。

背景技术：

1、公路护栏作为一种最基本的公路安全附属设施，广泛应用在高速公路、国道、省道、景区道路、桥梁等场所，一般安装在公路的两侧或中间，其在发生碰撞时有较大的的碰撞力会使得人员受伤以及装置撞毁，因此带有防护结构的高速护栏则至为重要。

2、根据专利网公开的一种具有防护结构的高速护栏(授权公告号为：cn216074896u)中所描述“本实用新型公开了一种具有防护结构的高速护栏，包括安装支柱、缓冲垫和限位齿，所述安装支柱的内侧安置有警示板，且安装支柱的上方设置有防护钢板，所述防护钢板的前端设置有凸块，且凸块的表面开设有微孔，所述防护钢板的后端设置有安装套，且防护钢板表面穿设有螺母，所述凸块的下方设置有反光条，所述防护钢板的中端表面开设有槽口，且槽口的内部安置有衔接板，所述防护钢板的侧面开设有连接孔，所述缓冲垫安置于衔接板的前端。该具有防护结构的高速护栏采用拼接结构，可以根据公路的长度来对装置进行拼接，并且具有防护结构，可以对车辆人员等进行保护，减少装置与其的冲击力，提高安全性，同时具有警示结构，提醒驾驶员规范驾驶”。

3、针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：

4、该实用新型在使用过程中，通过设置的拼接结构，可以根据公路的长度来对装置进行拼接，并且缓冲垫的设置可以对车辆人员等进行保护，然而在不平整的高速公路旁安装该装置，会使得临近的防护钢板之间无法进行拼接，其次撞毁后该装置只能将一整个进行更换，不便于更换且费时费材，因此需要改进出一种具有防护结构的高速护栏来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的高速护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的高速护栏，包括底座、防护钢板与缓冲垫，所述缓冲垫的内部固定安装有反光条，所述防护钢板的内部设置有防护机构，所述底座的顶部设置有升降调节机构。

3、所述防护机构包括安装组件与防护组件，所述安装组件设置在缓冲垫的内部，所述防护组件设置在防护钢板的内部。

4、优选的，所述安装组件包括四个卡块a与四个限位柱，所述卡块a滑动安装在防护钢板的内部，所述限位柱滑动安装在防护钢板的内部，所述卡块a靠近限位柱的一侧固定安装有弹簧a，所述限位柱远离卡块a的一端固定安装有拉绳，所述拉绳远离限位柱的一端固定安装有连接块，可将两个拉绳进行同步拉伸。

5、优选的，所述限位柱与卡块a固定安装，所述弹簧a远离卡块a的一端与防护钢板固定安装，使得卡块a可在弹簧a的作用下与卡块b卡紧。

6、优选的，所述防护组件包括滑动柱与两个矩形块，所述滑动柱固定安装在缓冲垫的背部，所述矩形块固定安装在防护钢板的内部，所述滑动柱的外部固定安装有弹簧b，所述缓冲垫的内部滑动安装有滑块，所述滑块的内部转动安装有转杆，所述滑块远离滑动柱的一侧固定安装有弹簧c，滑块弹簧c进行推动作用，使得碰撞力进行削减。

7、优选的，所述弹簧c远离滑块的一端与缓冲垫固定安装，所述转杆转动安装在矩形块内部，所述弹簧b远离缓冲垫的一端固定安装在防护钢板的内部，使得发生碰撞后滑动柱滑动后弹簧b变形对碰撞力进行削减。

8、优选的，所述升降调节机构包括固定柱，所述固定柱固定安装在底座的顶部，所述固定柱的内部滑动安装有升降柱，所述升降柱的顶部固定安装有卡块b，所述固定柱的外部固定安装有固定支架，所述固定支架的外部固定安装有圆盘，所述圆盘的外部滑动安装有蜗盘，所述蜗盘的正面固定安装有手轮，转动手轮带动蜗盘进行转动与升降柱进行啮合带动升降。

9、优选的，所述升降柱的正面固定安装有齿条，且所述蜗盘与齿条啮合，所述卡块b与卡块a接触，使得防护钢板与升降调节机构进行安装。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防护结构的高速护栏，具备以下有益效果：

11、1.该具有防护结构的高速护栏，弹簧b对碰撞力进行减弱，缓冲垫的移动使得转杆转动，带动滑块在缓冲垫内部滑动，使得弹簧c对碰撞力进行再一次缓冲，使得碰撞过程力减小进行了防护，拉动连接块使得拉绳被拉紧带动限位柱移动使得卡块a远离卡块b，使得防护钢板与升降调节机构不再卡紧，使得更换更加方便。

12、2.该具有防护结构的高速护栏，转动手轮使得蜗盘与升降柱上的齿条啮合，使得升降柱进行升降，使得防护钢板可调整高度，使得在地势不平时，相邻的防护钢板可调整位高度一致进行安装。

技术特征：

1.一种具有防护结构的高速护栏，包括底座(1)、防护钢板(2)与缓冲垫(3)，其特征在于：所述缓冲垫(3)的内部固定安装有反光条(4)，所述防护钢板(2)的内部设置有防护机构(5)，所述底座(1)的顶部设置有升降调节机构(6)；

2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的高速护栏，其特征在于：所述安装组件(51)包括四个卡块a(511)与四个限位柱(512)，所述卡块a(511)滑动安装在防护钢板(2)的内部，所述限位柱(512)滑动安装在防护钢板(2)的内部，所述卡块a(511)靠近限位柱(512)的一侧固定安装有弹簧a(513)，所述限位柱(512)远离卡块a(511)的一端固定安装有拉绳(514)，所述拉绳(514)远离限位柱(512)的一端固定安装有连接块(515)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的高速护栏，其特征在于：所述限位柱(512)与卡块a(511)固定安装，所述弹簧a(513)远离卡块a(511)的一端与防护钢板(2)固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的高速护栏，其特征在于：所述弹簧c(526)远离滑块(524)的一端与缓冲垫(3)固定安装，所述转杆(525)转动安装在矩形块(522)内部，所述弹簧b(523)远离缓冲垫(3)的一端固定安装在防护钢板(2)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的高速护栏，其特征在于：所述升降调节机构(6)包括固定柱(61)，所述固定柱(61)固定安装在底座(1)的顶部，所述固定柱(61)的内部滑动安装有升降柱(62)，所述升降柱(62)的顶部固定安装有卡块b(63)，所述固定柱(61)的外部固定安装有固定支架(64)，所述固定支架(64)的外部固定安装有圆盘(65)，所述圆盘(65)的外部滑动安装有蜗盘(66)，所述蜗盘(66)的正面固定安装有手轮(67)。

6.根据权利要求5所述的一种具有防护结构的高速护栏，其特征在于：所述升降柱(62)的正面固定安装有齿条，且所述蜗盘(66)与齿条啮合，所述卡块b(63)与卡块a(511)接触。

技术总结本技术涉及高速公路护栏技术领域，且公开了一种具有防护结构的高速护栏，包括底座、防护钢板与缓冲垫，所述缓冲垫的内部固定安装有反光条，所述防护钢板的内部设置有防护机构，所述底座的顶部设置有升降调节机构,该装置通过弹簧B对碰撞力进行减弱，缓冲垫的移动使得转杆转动，带动滑块在缓冲垫内部滑动，使得弹簧C对碰撞力进行再一次缓冲，使得碰撞过程力减小进行了防护，拉动连接块使得拉绳被拉紧带动限位柱移动使得卡块A远离卡块B，使得防护钢板与升降调节机构不再卡紧，使得更换更加方便，转动手轮使得蜗盘与升降柱上的齿条啮合，使得升降柱进行升降，使得防护钢板可调整高度，使得在地势不平时，可调整位高度一致进行安装。技术研发人员：李鹏,郭飞强,曲志峰,解少虎,张民民受保护的技术使用者：邯郸市金明交通器材有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/6/11