一种钢结构组合传力装置的制作方法

本技术涉及桥梁改造，尤其涉及一种钢结构组合传力装置。

背景技术：

1、在桥梁建造过程中，通常会涉及到旧桥的改造工程，旧桥改造时，通过对已建桥梁的梁体进行顶升操作后，对桥梁上部结构（如梁体、支座等）进行维修、更换，从而提高桥梁的使用寿命。在桥梁顶升过程中，某些梁体（如箱梁）的自重较大，梁体底部与盖梁表面之间的缝隙较小，无法在梁体与盖梁之间设置千斤顶，桥梁顶升操作受限；在顶升操作过程中，还需要预留出墩柱及盖梁改造的施工作业面，需要将受力点移动至箱室段，而现有的梁体顶升过程中，盖梁不能为千斤顶提供有效的支撑点，千斤顶直接与梁体接触，不能将千斤顶的作用力转移至箱室段，梁体顶升过程中会出现受力集中的现象，影响梁体顶升操作。

技术实现思路

1、本实用新型的目的之一至少在于，针对如何克服上述现有技术存在的问题，提供一种钢结构组合传力装置，通过该装置能够将梁体受力点转换至箱室段，使梁体受力均匀；该装置还能为千斤顶提供有效的支撑点，确保梁体顶升操作的顺利进行。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案包括以下各方面。

3、一种钢结构组合传力装置，包括：分配梁、牛腿和千斤顶，其中，所述分配梁沿梁体宽度方向设置在梁体底部，梁体设置在盖梁顶部，多个所述牛腿沿盖梁长度方向设置在盖梁的侧面上，多个牛腿之间均匀设置；所述牛腿设置在分配梁的底部，与分配梁之间相隔一定距离；所述千斤顶设置在牛腿与分配梁之间。

4、优选的，所述牛腿包括底板，所述底板的左右两端分别设置有侧板，所述侧板与底板垂直，所述底板设置在侧板中部偏下位置；所述底板的前端或后端设置有连接板，所述连接板与侧板垂直；所述连接板上阵列设置有腰型孔。

5、优选的，所述底板的底部平行设置有多块加强板，所述加强板的顶部与底板连接，所述加强板的两端分别与侧板连接。

6、优选的，所述底板上设置有多个连接孔，多个所述连接孔阵列布置。

7、优选的，所述分配梁包括两块相互平行的第一钢板，两块所述第一钢板之间设置有一块或多块第二钢板，所述第二钢板与第一钢板垂直，当设置有多块时，相邻第二钢板之间的距离相等。

8、优选的，当两块所述第一钢板之间设置多块第二钢板时，相邻的第二钢板之间设置有第一肋板，第一肋板沿第二钢板长度方向均匀设置或设置在第二钢板两端。

9、优选的，所述第一钢板两侧的第二钢板上还分别设置有第二肋板，多个第二肋板沿第二钢板长度方向均匀设置。

10、优选的，所述分配梁顶部和底部的第一钢板上对应设置有多个通孔或所述分配梁的第二钢板上设置有多个通孔，多个所述通孔沿分配梁长度方向均匀设置。

11、优选的，所述连接板的长度为450~500mm、高度为400~450mm，厚度为20~30mm；所述底板与侧板底部之间的距离为120~130mm。

12、优选的，所述第一钢板为厚度为20~30mm的矩形钢板，所述第二钢板为厚度为20~30mm的矩形钢板，所述第一钢板和第二钢板长度相同，两块所述第一钢板之间的距离为450~800mm。

13、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型至少具有以下有益效果：

14、通过在盖梁的侧面上设置牛腿，在梁体底部设置分配梁，在分配梁和牛腿之间设置千斤顶，能够通过分配梁将梁体的受力点转换至箱室段，使梁体受力均匀，确保梁体顶升操作的顺利进行；牛腿为千斤顶提供反力支撑，能够使千斤顶在顶升操作空间受限的情况下顺利顶升梁体。

技术特征：

1.一种钢结构组合传力装置，其特征在于，包括：分配梁（1）、牛腿（2）和千斤顶（3），其中，所述分配梁（1）沿梁体（5）宽度方向设置在梁体（5）底部，梁体（5）设置在盖梁（4）顶部，多个所述牛腿（2）沿盖梁（4）长度方向设置在盖梁（4）的侧面上，多个牛腿（2）之间均匀设置；所述牛腿（2）设置在分配梁（1）的底部，与分配梁（1）之间相隔一定距离；所述千斤顶（3）设置在牛腿（2）与分配梁（1）之间。

2.根据权利要求1所述的钢结构组合传力装置，其特征在于，所述牛腿（2）包括底板（21），所述底板（21）的左右两端分别设置有侧板（22），所述侧板（22）与底板（21）垂直，所述底板（21）设置在侧板（22）中部偏下位置；所述底板（21）的前端或后端设置有连接板（23），所述连接板（23）与侧板（22）垂直；所述连接板（23）上阵列设置有腰型孔（230）。

3.根据权利要求2所述的钢结构组合传力装置，其特征在于，所述底板（21）的底部平行设置有多块加强板（24），所述加强板（24）的顶部与底板（21）连接，所述加强板（24）的两端分别与侧板（22）连接。

4.根据权利要求2所述的钢结构组合传力装置，其特征在于，所述底板（21）上设置有多个连接孔（210），多个所述连接孔（210）阵列布置。

5.根据权利要求1所述的钢结构组合传力装置，其特征在于，所述分配梁（1）包括两块相互平行的第一钢板（11），两块所述第一钢板（11）之间设置有一块或多块第二钢板（12），所述第二钢板（12）与第一钢板（11）垂直，当设置有多块时，相邻第二钢板（12）之间的距离相等。

6.根据权利要求5所述的钢结构组合传力装置，其特征在于，当两块所述第一钢板（11）之间设置多块第二钢板（12）时，相邻的第二钢板（12）之间设置有第一肋板（13），第一肋板（13）沿第二钢板（12）长度方向均匀设置或设置在第二钢板（12）两端。

7.根据权利要求6所述的钢结构组合传力装置，其特征在于，所述第一钢板（11）两侧的第二钢板（12）上还分别设置有第二肋板（14），多个第二肋板（14）沿第二钢板（12）长度方向均匀设置。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的钢结构组合传力装置，其特征在于，所述分配梁（1）顶部和底部的第一钢板（11）上对应设置有多个通孔或所述分配梁（1）的第二钢板（12）上设置有多个通孔，多个所述通孔沿分配梁（1）长度方向均匀设置。

9.根据权利要求2所述的钢结构组合传力装置，其特征在于，所述连接板（23）的长度为450~500mm、高度为400~450mm，厚度为20~30mm；所述底板（21）与侧板（22）底部之间的距离为120~130mm。

10.根据权利要求8所述的钢结构组合传力装置，其特征在于，所述第一钢板（11）为厚度为20~30mm的矩形钢板，所述第二钢板（12）为厚度为20~30mm的矩形钢板，所述第一钢板（11）和第二钢板（12）长度相同，两块所述第一钢板（11）之间的距离为450~800mm。

技术总结本技术公开了一种钢结构组合传力装置，能够在梁体顶升过程中，将梁体受力转换至箱室段，使梁体受力均匀；还能为千斤顶提供有效的支撑点，确保梁体顶升操作的顺利进行；该装置包括：分配梁、牛腿和千斤顶，其中，分配梁沿梁体宽度方向设置在梁体底部，多个所述牛腿沿盖梁长度方向设置在盖梁的侧面上，多个牛腿之间均匀设置；牛腿设置在分配梁的底部，与分配梁之间相隔一定距离；千斤顶设置在牛腿与分配梁之间。技术研发人员：陈辉,尹龙骏,汪钊,陈国雄,梁建东,郑华奇,李永青受保护的技术使用者：中交第四航务工程局有限公司技术研发日：20230913技术公布日：2024/6/11