一种路桥防撞墙装饰缝装置的制作方法

本技术涉及防撞墙浇筑领域，尤其是一种路桥防撞墙装饰缝装置。

背景技术：

1、目前，在防撞墙施工现场中，防撞墙需要在一定间隔一定距离后设置伸缩缝，用以应对防撞墙浇筑后受热胀冷缩造成的影响；

2、现有技术多采用：在浇筑防撞墙时在防撞墙模具内部伸缩缝处插入阻隔板阻隔，或者在浇筑防撞墙完成后用绳割锯机将伸缩缝切出来，然而用采用阻隔板阻隔，很容易会使得在混凝土凝固后阻隔板被两侧混凝土夹住，造成脱模困难，且在振捣混凝土时可能造成阻隔板偏移，导致混凝土凝固后形成的伸缩缝无法达标，采用浇筑后切割的方法会因为切割偏或其他因素造成切割后伸缩缝垂直度不达标且切割后伸缩缝两侧侧有毛刺、不够美观等问题；

3、因此现需一种能即能够满足脱模方便、切割后伸缩缝垂直度达标且能够承受混凝土振捣的一种路桥防撞墙装饰缝装置。

技术实现思路

1、针对上述情况，本实用新型提供一种路桥防撞墙装饰缝装置：该装置能有效的解决混凝土凝固后脱模困难、切割后伸缩缝垂直度不达标等问题且能承受混凝土振捣。

2、一种路桥防撞墙装饰缝装置，包括内侧模板与外侧模板，其特征在于，两相邻所述内侧模板之间通过固定件连接有内侧阻隔板，两相邻所述外侧模板之间设有外侧阻隔板，所述内侧阻隔板与外侧阻隔板相对一侧沿边角设有内倒角面，所述外侧阻隔板与内侧阻隔板相对一侧沿边角设有外倒角面。

3、上述技术方案有益效果在于：

4、(1)该装置在伸缩缝位置设有倒角面，在浇筑成型后会形成凹槽，切割时可沿着凹槽对防撞墙进行切割，能有效避免切割时切割偏造成伸缩缝垂直度不达标的问题；

5、(2)该装置设有与防撞墙模板相对应的螺栓孔，通过螺栓与两个防撞墙模板连接，即使承受混凝土强烈振捣也不发生偏移；

6、(3)该装置设有倒角面与橡胶层，在混凝土凝固后，装置可与橡胶层脱离，能避免被混凝土夹住，在脱模时比传统技术更容易脱模。

技术特征：

1.一种路桥防撞墙装饰缝装置，包括内侧模板(1)与外侧模板(2)，其特征在于，两相邻所述内侧模板(1)之间通过固定件连接有内侧阻隔板(3)，两相邻所述外侧模板(2)之间设有外侧阻隔板(4)，所述内侧阻隔板(3)与外侧阻隔板(4)相对一侧沿边角设有内倒角面(5)，所述外侧阻隔板(4)与内侧阻隔板(3)相对一侧沿边角设有外倒角面(6)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞墙装饰缝装置，其特征在于，所述内倒角面(5)与外倒角面(6)分别配合有内橡胶层(7)与外橡胶层(8)，所述内倒角面(5)设有内配合卡槽(9)，所述内橡胶层(7)设有与内配合卡槽(9)对应的凸起；

3.根据权利要求2所述的一种路桥防撞墙装饰缝装置，其特征在于，所述内侧阻隔板(3)、外侧阻隔板(4)在内倒角面(5)、外倒角面(6)设有若干固定槽(11)，与所述固定槽(11)对应的内侧阻隔板(3)、外侧阻隔板(4)上设有与固定槽(11)连通的固定螺栓孔(12)且固定螺栓孔(12)内设有紧固螺栓，所述内橡胶层(7)、外橡胶层(8)设有与固定槽(11)相对应的突出部(14)。

4.根据权利要求1所述的一种路桥防撞墙装饰缝装置，其特征在于，所述固定件包括：内侧阻隔板(3)、外侧阻隔板(4)分别设有与内侧模板(1)、外侧模板(2)对应的螺栓孔，所述内侧阻隔板(3)、外侧阻隔板(4)分别与内侧模板(1)、外侧模板(2)通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种路桥防撞墙装饰缝装置，其特征在于，所述内侧阻隔板(3)、外侧阻隔板(4)相向一侧分别和内侧模板(1)、外侧模板(2)相向一侧轮廓匹配。

技术总结本技术涉及一种路桥防撞墙装饰缝装置，包括内侧模板(1)与外侧模板(2)，其特征在于，两相邻所述内侧模板(1)之间通过固定件连接有内侧阻隔板(3)，两相邻所述外侧模板(2)之间设有外侧阻隔板(4)，所述内侧阻隔板(3)与外侧阻隔板(4)相对一侧沿边角设有内倒角面(5)，所述外侧阻隔板(4)与内侧阻隔板(3)相对一侧沿边角设有外倒角面(6)。技术研发人员：张向阳,曹文钦受保护的技术使用者：河南宏建机械模板材料有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/6/11