一种道桥工程平整度检测仪的制作方法

本技术涉及道桥工程领域，具体的说是一种道桥工程平整度检测仪。

背景技术：

1、道路桥梁平整度检测是指对道路和桥梁的平整度进行测试和评估的过程，道路和桥梁的平整度是指它们表面的垂直起伏程度或横向不平坦程度；

2、平整的道路和桥梁对交通安全和行车舒适性至关重要，如果道路或桥梁存在严重的平整度问题，可能会导致交通事故和车辆损坏，此外，不平坦的路面还会增加车辆的燃油消耗和排放，对环境造成负面影响。

3、目前，在对道路桥梁平整度检测过程中，由于无法做到对检测位置进行表明工作，导致在检测过程中会出现反复检测工作，影响检测效率，同时检测效果降低。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种道桥工程平整度检测仪。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道桥工程平整度检测仪，包括第一横梁、第二横梁和检测器，所述第一横梁的外壁设置有第二横梁，所述第二横梁之间设置有检测器，标线构件可拆卸设置在所述第二横梁的外壁，检测构件设置在所述第一横梁的底端，其中，所述标线构件用于对检测宽度进行标识工作，所述检测构件用于对道路平整度进行检测工作。

3、进一步，所述标线构件包括：槽板通过螺栓可拆卸设置在所述第二横梁的外壁，滑板滑动设置在所述槽板的内部，固定块螺纹设置在所述滑板的外壁，箱体固定设置在所述滑板的外侧，竖管插接设置在所述箱体的底端中心位置，其中，所述滑板在槽板的内部前后滑动，所述固定块用于将滑板进行固定。

4、进一步，所述槽板的外壁设置有条形滑槽。

5、进一步，所述固定块转动时取消槽板和滑板之间的固定，取消固定后进行调节工作，调节过程中所述滑板在槽板的内部向外侧滑动，从而对所述箱体的位置进行调节，调节完成后所述箱体中的标线粉末通过竖管缓慢流出，粉末用于进行标线工作。

6、本实用新型的有益效果是：本实用新型设置一种道桥工程平整度检测仪：

7、1.可拆卸标线构件：通过槽板、滑板、固定块、箱体和竖管的组合，实现了对检测宽度的标识工作。标线构件可以在需要时拆卸，并可以提供稳定性和支撑功能。

8、2.滑板限位设计：槽板的外壁设置有条形滑槽，用于提供滑板的滑动限位，避免滑板过度滑动。

9、3.弹簧支撑设计：定板、弹簧、顶块和支板的组合，实现了对固定杆的挤压作用，弹簧的反作用力带动顶块向下移动，对固定杆进行挤压，确保固定杆的稳定性和可靠性。

10、4.检测构件设计：竖板、撑板、滚轮、缓冲杆和竖杆的组合，实现了对道路平整度的检测工作，撑板可以在竖板上摆动，滚轮与地面接触，缓冲杆提供对撑板的支撑，竖杆与检测器相连，配合检测仪器进行检测工作。

11、这种道桥工程平整度检测仪具有结构简单、使用方便的特点，可以为道路和桥梁的平整度检测提供准确和有效的数据支持，有助于确保道路交通的安全和畅通。

技术特征：

1.一种道桥工程平整度检测仪，包括第一横梁(1)、第二横梁(2)和检测器(3)，所述第一横梁(1)的外壁设置有第二横梁(2)，所述第二横梁(2)之间设置有检测器(3)，其特征在于，所述道桥工程平整度检测仪还包括：

2.根据权利要求1所述的一种道桥工程平整度检测仪，其特征在于：所述标线构件(4)包括：

3.根据权利要求2所述的一种道桥工程平整度检测仪，其特征在于：所述槽板(401)的外壁设置有条形滑槽。

4.根据权利要求3所述的一种道桥工程平整度检测仪，其特征在于：所述标线构件(4)还包括：

5.根据权利要求4所述的一种道桥工程平整度检测仪，其特征在于：所述检测构件(5)包括：

技术总结本技术公开了一种道桥工程平整度检测仪，包括第一横梁、第二横梁和检测器，所述第一横梁的外壁设置有第二横梁，所述第二横梁之间设置有检测器，标线构件可拆卸设置在所述第二横梁的外壁，检测构件设置在所述第一横梁的底端，其中，所述标线构件用于对检测宽度进行标识工作。检测构件设计：竖板、撑板、滚轮、缓冲杆和竖杆的组合，实现了对道路平整度的检测工作，撑板可以在竖板上摆动，滚轮与地面接触，缓冲杆提供对撑板的支撑，竖杆与检测器相连，配合检测仪器进行检测工作，这种道桥工程平整度检测仪具有结构简单、使用方便的特点，可以为道路和桥梁的平整度检测提供准确和有效的数据支持。技术研发人员：蔡旭,宋尧,张军,刘红斌,刘兴红,李昊海,胡战胜受保护的技术使用者：北京铁城建设监理有限责任公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/6/13