一种路基压实装置的制作方法

本技术属于路基压实，更具体地说，特别涉及一种路基压实装置。

背景技术：

1、公路桥梁工程，一般由路基、路面、桥粱、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。而路基工程施工过程中，一般会用到路基压实装置，例如：压路辊类的路基压实装置。

2、但是传统的压路辊类的路基压实装置在压实路基时，虽然能够通过压路机带着移动至待压实的路基上，但是传统的压路辊在滚动过程中，压路辊的表面很容易附着大量泥土，从而影响压路辊的压实效果，此外，即使部分压路辊上设置有刮泥板，但是刮泥板在使用一段时间后，其表面容易粘附大量泥土，从而就会影响刮泥板的刮泥效果。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种路基压实装置，以解决传统压路辊上即使设置有刮泥板，但是刮泥板在使用一段时间后，其表面容易粘附大量泥土，从而就会影响刮泥板的刮泥效果的问题。

2、本实用新型一种路基压实装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种路基压实装置，包括压路辊支架；所述压路辊支架内侧转动连接有压路辊，且压路辊支架后侧固定连接有安装架；所述压路辊支架上部前后两侧均固定安装有一个安装斜板，且每个安装斜板上端面均固定连接有八根固定螺柱，并且每个安装斜板上部均通过固定螺柱连接有一个刮泥板，每根固定螺柱外部位于刮泥板上部均通过螺纹连接有一个固定螺母；每个所述安装斜板上端面均固定连接有一个匚字形支撑板，且每个匚字形支撑板内侧均设置有一个敲打部件；每个所述固定螺母外部均固定连接有一个锁止齿轮。

4、进一步的，所述压路辊的转轴左右两端均固定安装有一个第一带轮，且压路辊的转轴与压路辊固定连接。

5、进一步的，所述安装斜板上端面位于每根固定螺柱外部均套接有一个弹簧片；当所述刮泥板安装至安装斜板上部时，弹簧片上侧与刮泥板底端面紧密接触。

6、进一步的，所述敲打部件包括升降框、竖向滑动杆、敲打杆、转动轴和凸轮，所述升降框顶部固定连接有四根竖向滑动杆，且四根竖向滑动杆贯穿匚字形支撑板，每根竖向滑动杆外部位于匚字形支撑板与升降框之间均套接有弹簧；所述升降框底端面固定连接有两根敲打杆；所述转动轴转动连接在匚字形支撑板上，且转动轴外部中侧固定安装有凸轮，并且凸轮位于升降框内侧，所述转动轴一端固定安装有第二带轮，且第二带轮通过皮带与第一带轮传动连接。

7、进一步的，当所述凸轮凸起处呈朝下方向时，敲打杆下端将与刮泥板上端面碰撞。

8、进一步的，还包括有锁止防松部，所述锁止防松部的数量为十六个，且十六个锁止防松部分别设置在两个刮泥板上端面；所述锁止防松部包括壳体、矩形滑块、顶紧块、弹簧导向杆、转动杆和限位块，所述壳体固定连接在刮泥板上端面，且壳体内部滑动连接有矩形滑块；所述矩形滑块头端设有贯穿壳体头部的顶紧块，且顶紧块头端设有两个锁止齿；所述矩形滑块尾端设有贯穿壳体尾部的弹簧导向杆，且弹簧导向杆外部位于壳体内部套接有弹簧；所述矩形滑块上端面转动连接有转动杆；所述壳体上部设有限位块，限位块用于对转动杆进行限位。

9、进一步的，当所述锁止防松部处于限位状态时，顶紧块头端的两个锁止齿与锁止齿轮外周面紧密接触。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、1、通过敲打部件与第一带轮的配合，能够在压路辊滚动过程中，将带着两个第一带轮转动，然后第一带轮通过皮带带着第二带轮、转动轴和凸轮转动，从而使敲打杆下端往复与刮泥板上端面碰撞，从而使刮泥板产生振动，从而使得刮泥板上附着的泥土被振掉，避免影响到刮泥板的刮泥效果。

12、2、通过锁止防松部与锁止齿轮的配合，能够在固定螺母拧紧后，将顶紧块头端的两个锁止齿与锁止齿轮外周面紧密接触，从而有效避免了锁止齿轮和固定螺母发生松动的情况，从而大大提高了刮泥板在使用过程中的稳固性。

技术特征：

1.一种路基压实装置，包括：压路辊支架（1）；所述压路辊支架（1）内侧转动连接有压路辊（2），且压路辊支架（1）后侧固定连接有安装架（101）；其特征在于，所述压路辊支架（1）上部前后两侧均固定安装有一个安装斜板（3），且每个安装斜板（3）上端面均固定连接有八根固定螺柱（301），并且每个安装斜板（3）上部均通过固定螺柱（301）连接有一个刮泥板（4），每根固定螺柱（301）外部位于刮泥板（4）上部均通过螺纹连接有一个固定螺母（5）；每个所述安装斜板（3）上端面均固定连接有一个匚字形支撑板（302），且每个匚字形支撑板（302）内侧均设置有一个敲打部件（6）；每个所述固定螺母（5）外部均固定连接有一个锁止齿轮（501）。

2.如权利要求1所述一种路基压实装置，其特征在于：所述压路辊（2）的转轴左右两端均固定安装有一个第一带轮（201），且压路辊（2）的转轴与压路辊（2）固定连接。

3.如权利要求1所述一种路基压实装置，其特征在于：所述安装斜板（3）上端面位于每根固定螺柱（301）外部均套接有一个弹簧片（303）；当所述刮泥板（4）安装至安装斜板（3）上部时，弹簧片（303）上侧与刮泥板（4）底端面紧密接触。

4.如权利要求1所述一种路基压实装置，其特征在于：所述敲打部件（6）包括升降框（601）、竖向滑动杆（602）、敲打杆（603）、转动轴（604）和凸轮（605），所述升降框（601）顶部固定连接有贯穿匚字形支撑板（302）的四根竖向滑动杆（602），每根竖向滑动杆（602）外部位于匚字形支撑板（302）与升降框（601）之间均套接有弹簧；所述升降框（601）底端面固定连接有两根敲打杆（603）；所述转动轴（604）转动连接在匚字形支撑板（302）上，且转动轴（604）外部中侧固定安装有位于升降框（601）内侧的凸轮（605），所述转动轴（604）一端固定安装有第二带轮，且第二带轮通过皮带与第一带轮（201）传动连接。

5.如权利要求4所述一种路基压实装置，其特征在于：当所述凸轮（605）凸起处呈朝下方向时，敲打杆（603）下端将与刮泥板（4）上端面碰撞。

6.如权利要求1所述一种路基压实装置，其特征在于：还包括有锁止防松部（7），所述锁止防松部（7）的数量为十六个，且十六个锁止防松部（7）分别设置在两个刮泥板（4）上端面；所述锁止防松部（7）包括壳体（701）、矩形滑块（702）、顶紧块（703）、弹簧导向杆（704）、转动杆（705）和限位块（706），所述壳体（701）固定连接在刮泥板（4）上端面，且壳体（701）内部滑动连接有矩形滑块（702）；所述矩形滑块（702）头端设有贯穿壳体（701）头部的顶紧块（703），且顶紧块（703）头端设有两个锁止齿；所述矩形滑块（702）尾端设有贯穿壳体（701）尾部的弹簧导向杆（704），且弹簧导向杆（704）外部位于壳体（701）内部套接有弹簧；所述矩形滑块（702）上端面转动连接有转动杆（705）；所述壳体（701）上部设有用于对转动杆（705）进行限位的限位块（706）。

7.如权利要求6所述一种路基压实装置，其特征在于：当所述锁止防松部（7）处于限位状态时，顶紧块（703）头端的两个锁止齿与锁止齿轮（501）外周面紧密接触。

技术总结本技术提供一种路基压实装置，涉及路基压实技术领域，以解决传统压路辊上即使设置有刮泥板，但是刮泥板在使用一段时间后，其表面容易粘附大量泥土，从而就会影响刮泥板的刮泥效果的问题，包括压路辊支架；所述压路辊支架内侧转动连接有压路辊，且压路辊支架后侧固定连接有安装架；所述压路辊支架上部前后两侧均固定安装有一个安装斜板，且每个安装斜板上端面均固定连接有八根固定螺柱，并且每个安装斜板上部均通过固定螺柱连接有一个刮泥板；通过敲打部件与第一带轮的配合，能够在压路辊滚动过程中，使敲打杆下端往复与刮泥板上端面碰撞，从而使刮泥板产生振动，从而使得刮泥板上附着的泥土被振掉，避免影响到刮泥板的刮泥效果。技术研发人员：丁英,张彩霞,董志娟受保护的技术使用者：达拉特旗交通运输综合行政执法大队技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/13