一种抗风能力强的交通锥的制作方法

本技术涉及交通路政，尤其涉及一种抗风能力强的交通锥。

背景技术：

1、塑料路锥，又称为交通锥形标，反光路标等，是一种常见的交通设施产品，常用于高速公路路口，收费站，高速公路与国道，省道修路路段，对驾驶员有明显的警示作用，能降低肇事者对人，车的伤亡程度，形成更安全的保护。

2、在交通锥使用时，由于交通锥大多为塑料材质，稳定性较差，在遇到大风天气时，容易被大风刮到，影响交通安全，给路政人员带来困扰，所以，提出一种抗风能力强的交通锥。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗风能力强的交通锥。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种抗风能力强的交通锥，包括底座，所述底座上表面固定安装有支撑板，所述支撑板上表面固定安装有下锥体，所述下锥体上方设置有上锥体，所述上锥体底端固定安装有拉环，所述上锥体底侧固定安装有两个第一安装框，所述下锥体靠近第一安装框对应位置固定安装有两个第二安装框，所述第一安装框一侧设置有限位孔，所述第一安装框内部转动安装有转杆，所述转杆外壁固定套接有半齿轮，所述半齿轮无齿纹一侧固定安装有卡块，所述第一安装框内部上方设置有移动齿板，所述第二安装框内部固定安装有固定块。

4、进一步的，所述移动齿板一侧固定安装有拉杆，所述拉杆穿设限位孔，所述移动齿板与所述半齿轮齿纹啮合。

5、进一步的，所述固定块一侧开设有卡槽，所述卡块与所述卡槽卡合。

6、进一步的，所述下锥体顶部开设有固定槽，所述上锥体底端固定安装有固定环，所述固定槽与固定环贴合。

7、进一步的，所述下锥体与所述上锥体外表面均固定安装有若干反光条。

8、本实用新型的有益效果为：

9、1.本实用新型通过设置有移动齿板和卡块，通过拉动移动齿板，移动齿板带动下方的半齿轮旋转，半齿轮带动卡块对固定块进行卡合，对上锥体和下锥体拆装，方便下锥体内部填充沙石，对交通锥进行稳固，操作方便，结构稳定，提高装置抗风能力。

10、2.本实用新型通过设置有反光条，在夜间车辆行驶时，可以在夜间增加路锥的曝光度，减少交通事故发生，方便使用。

技术特征：

1.一种抗风能力强的交通锥，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面固定安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)上表面固定安装有下锥体(3)，所述下锥体(3)上方设置有上锥体(4)，所述上锥体(4)底端固定安装有拉环(5)，所述上锥体(4)底侧固定安装有两个第一安装框(8)，所述下锥体(3)靠近第一安装框(8)对应位置固定安装有两个第二安装框(9)，所述第一安装框(8)一侧设置有限位孔(10)，所述第一安装框(8)内部转动安装有转杆(13)，所述转杆(13)外壁固定套接有半齿轮(14)，所述半齿轮(14)无齿纹一侧固定安装有卡块(15)，所述第一安装框(8)内部上方设置有移动齿板(11)，所述第二安装框(9)内部固定安装有固定块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种抗风能力强的交通锥，其特征在于，所述移动齿板(11)一侧固定安装有拉杆(12)，所述拉杆(12)穿设限位孔(10)，所述移动齿板(11)与所述半齿轮(14)齿纹啮合。

3.根据权利要求1所述的一种抗风能力强的交通锥，其特征在于，所述固定块(16)一侧开设有卡槽(17)，所述卡块(15)与所述卡槽(17)卡合。

4.根据权利要求1所述的一种抗风能力强的交通锥，其特征在于，所述下锥体(3)顶部开设有固定槽(6)，所述上锥体(4)底端固定安装有固定环(7)，所述固定槽(6)与固定环(7)贴合。

5.根据权利要求1所述的一种抗风能力强的交通锥，其特征在于，所述下锥体(3)与所述上锥体(4)外表面均固定安装有若干反光条(18)。

技术总结本技术公开了一种抗风能力强的交通锥，包括底座，所述底座上表面固定安装有支撑板，所述支撑板上表面固定安装有下锥体，所述下锥体上方设置有上锥体，所述上锥体底端固定安装有拉环，所述上锥体底侧固定安装有两个第一安装框，所述下锥体靠近第一安装框对应位置固定安装有两个第二安装框，所述第一安装框一侧设置有限位孔，所述第一安装框内部转动安装有转杆，所述转杆外壁固定套接有半齿轮。本技术通过设置有移动齿板和卡块，通过拉动移动齿板，移动齿板带动下方的半齿轮旋转，半齿轮带动卡块对固定块进行卡合，对上锥体和下锥体拆装，方便下锥体内部填充沙石，对交通锥进行稳固，操作方便，结构稳定，提高装置抗风能力。技术研发人员：白国华,姜洋,杨志平,陈蕾,邓俊受保护的技术使用者：抚州赣东公路设计院有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/6/13