一种桥梁防撞体的制作方法

本技术涉及城市高架桥设计，具体涉及桥梁防撞体的结构改进。

背景技术：

1、桥梁防撞体（通常为防撞护栏）是桥梁建设中最重要的环节之一，防撞体建成后，其在桥梁路面旁起到防撞的作用，因此对于防撞体的质量有着苛刻的要求。

2、桥梁防撞体的质量直接影响到行车安全和整个桥梁的质量。钢筋混凝土防撞体的内在质量主要影响因素是钢筋的数量及焊接质量、混凝土强度。

3、现有技术中，桥梁防撞体通常为混凝土防撞体，主要采用木制或钢制模板制作，模板需要现场制作，费时费力，建造效率低，维护、保养成本高，现场不易控制，且木制模板在使用过程中易受到腐烂、虫害等因素的影响，需要定期更换。

4、因此，亟待对现有桥梁防撞体进行结构改进，以解决现有技术中存在的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞体，可以解决现有技术中存在的上述技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁防撞体，设在桥梁钢箱梁悬臂上，所述桥梁防撞体包括：

3、预制钢质外壳，所述预制钢质外壳内设有水平设置的预制钢质底板，所述预制钢质底板将所述预制钢质外壳围成的内部空间分隔成防撞体底座腔和防撞体主体腔，所述防撞体底座腔内浇注有混凝土；所述预制钢质底板将所述预制钢质外壳分隔成与所述防撞体底座腔对应的下部壳体以及与所述防撞体主体腔对应的上部壳体，所述下部壳体上形成有注浆孔，所述下部壳体与所述混凝土构成防撞体底座，所述防撞体底座与所述桥梁钢箱梁悬臂固定连接，所述上部壳体具有迎撞面与所述迎撞面相对的非迎撞面；

4、预制钢质骨架，所述预制钢质骨架包括多个竖立设置的预制钢质隔板，所述预制钢质隔板设在所述防撞体主体腔内且多个所述预制钢质隔板沿所述防撞体主体腔的延伸方向间隔设置，所述预制钢质隔板的周向侧壁与所述上部壳体以及所述预制钢质底板焊接为一体，所述预制钢质隔板位于所述桥梁钢箱梁悬臂的上方。

5、多个所述预制钢质隔板还由多个加劲肋板连接为一体，所述加劲肋板位于所述预制钢质隔板上与所述上部壳体的迎撞面相接的部位，多个所述加劲肋板上下间隔设置。

6、所述预制钢质隔板上与所述上部壳体的迎撞面相接的部位上下间隔设置多个水平插槽，多个所述加劲肋板对应插设在所述水平插槽内并与所述水平插槽焊接连接。

7、所述预制钢质隔板上预留有多处走线孔。

8、所述下部壳体的外轮廓呈横置的l形，所述下部壳体与所述桥梁钢箱梁悬臂的顶面边缘部位以及侧面相贴合。

9、所述下部壳体与所述桥梁钢箱梁悬臂熔透焊接。

10、所述上部壳体的迎撞面顶部形成有阻爬挡坎，所述阻爬挡坎向背离所述非迎撞面所在侧凸出，所述预制钢质隔板上对应形成有凸出部。

11、所述上部壳体的非迎撞面以及所述下部壳体的外侧面均呈外凸弧形，所述上部壳体的迎撞面为斜坡面。

12、所述预制钢质外壳、所述预制钢质底板和所述预制钢质隔板的外表面均涂覆有防锈漆层。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和积极效果：

14、1、本实用新型桥梁防撞体采用预制钢质外壳围成内部空间，并由预制钢质底板将外壳内部空间隔成防撞体底座腔和防撞体主体腔，防撞体底座腔内浇注有混凝土以与下部壳体共同构成防撞体底座，防撞体底座与桥梁钢箱梁悬臂连接保证连接可靠性，多个预制钢质隔板设在防撞体主体腔内并与预制钢质外壳的上部壳体以及预制钢质底板焊接为一体，保证防撞体主体的结构强度，质量可靠，安全系数高；

15、2、防撞体主体腔内相邻预制钢质隔板之间为中空区域，具有缓冲功能，可有效吸附车辆-防撞体碰撞过程中的能量，降低碰撞后的车辆纵向、横向加速度，降低碰撞损坏程度和车乘人员伤害；

16、3、钢质外壳、钢质底板和钢质隔板为预制，防撞体整体采用预制装配，无需现场制作，建造速度快，效率高；

17、4、钢防撞体在使用过程中不易受到腐烂、虫害等因素的影响，使用寿命高，有利于降低桥梁维护成本。

技术特征：

1.一种桥梁防撞体，设在桥梁钢箱梁悬臂上，其特征在于，所述桥梁防撞体包括：

2.根据权利要求1所述的桥梁防撞体，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的桥梁防撞体，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的桥梁防撞体，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的桥梁防撞体，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的桥梁防撞体，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的桥梁防撞体，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的桥梁防撞体，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的桥梁防撞体，其特征在于，

技术总结本技术公开了一种桥梁防撞体，包括预制钢质外壳和预制钢质骨架，预制钢质外壳内设有水平设置的预制钢质底板，预制钢质底板将预制钢质外壳内部空间隔成防撞体底座腔和防撞体主体腔，并将预制钢质外壳分隔成与下部壳体和上部壳体，下部壳体上形成有注浆孔；预制钢质骨架包括混凝土基础和多个竖立设置的预制钢质隔板，混凝土基础与桥梁钢箱梁悬臂固定连接；多个预制钢质隔板沿防撞体主体腔的延伸方向间隔设置，预制钢质隔板与上部壳体及预制钢质底板焊接。本技术桥梁防撞体结构强度高，质量可靠，安全系数高，采用预制装配，建造速度快；钢防撞体不易受到腐烂、虫害等因素的影响，使用寿命高，有利于降低桥梁维护成本。技术研发人员：李蕾,岳章胜,孟令藏,姜晓鹏受保护的技术使用者：青岛市市政工程设计研究院有限责任公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/6/13