一种路基压实装置的制作方法

本技术涉及道路施工领域，具体涉及一种路基压实装置。

背景技术：

1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

2、在对路基进行压实时需要使用到压实装置，但是现在的压实装置结构较为复杂，对于压辊的安装和拆卸较为麻烦，影响工作效率，而且无法调节安装板的间距，无法适配于不同尺寸的压辊，难以对不同宽度的路基进行压实工作。

技术实现思路

1、解决的技术问题：压辊的安装和拆卸较为麻烦以及无法适配于不同尺寸的压辊。

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路基压实装置，解决了背景技术中提到的问题。

3、技术方案：

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

5、一种路基压实装置，包括安装座和压辊，所述安装座一侧设置有两组安装板，两组所述安装板内部均设置有安装组件，两组安装板与安装座连接处均设置有调节组件。

6、在一种可能的实现方式中，所述安装组件包括转轴和安装孔，所述转轴固定连接于压辊两端，所述安装孔开设于转轴外端。

7、在一种可能的实现方式中，所述安装组件还包括安装杆、空腔、第一滑槽、安装块和第一滑块，所述安装杆贯穿且转动连接于安装板，所述空腔开设于安装杆内部，所述第一滑槽开设于空腔内壁四周，所述安装块滑动连接于空腔，所述第一滑块固定连接于安装块四周且滑动连接于第一滑槽，所述安装块和第一滑块与安装孔尺寸相适配。

8、在一种可能的实现方式中，所述安装组件还包括拉杆、第一弹簧和拉块，所述拉杆贯穿于安装杆且固定连接于安装块内端，所述第一弹簧套设于拉杆外侧且两端分别固定连接于安装块一侧和空腔一侧内壁，所述拉块固定连接于拉杆外端。

9、在一种可能的实现方式中，所述调节组件包括调节槽和调节块，所述调节槽开设于安装座一侧，所述调节块滑动连接于调节槽。

10、在一种可能的实现方式中，所述调节组件还包括固定杆和固定孔，所述固定杆固定连接于安装板一侧，所述固定孔开设于调节槽两侧且与固定杆尺寸相适配。

11、在一种可能的实现方式中，所述调节组件还包括第二滑槽、连接杆、第二滑块和第二弹簧，所述第二滑槽开设于调节块内部，所述连接杆固定连接于安装板一侧且活动连接于第二滑槽，所述第二滑块固定连接于连接杆一端且滑动连接于第二滑槽，所述第二弹簧套设于连接杆外侧且两端分别固定连接于第二滑块一侧和第二滑槽一侧内壁。

12、有益效果：

13、一是，通过设置有安装组件，向外侧拉动拉块使其通过拉杆带动安装块和第一滑块分别沿着空腔和第一滑槽向内侧滑动并对第一弹簧进行挤压，当安装块和第一滑块没入空腔和第一滑槽内时，将压辊放置于两组安装板之间并使安装孔与安装块和第一滑块对齐，随后松开拉块，第一弹簧回弹并带动安装块和第一滑块向外侧移动，当安装块和第一滑块插入安装孔内时即可完成压辊的安装，此设计可使压辊的安装和拆卸更加方便快捷，有效提高工作效率；

14、二是，通过设置有调节组件，向外侧拉动安装板使其通过连接杆带动第二滑块沿着第二滑槽向外侧滑动并对第二弹簧进行挤压，在此过程中固定杆随着安装板同步向外侧移动，当固定杆从固定孔内移出后，沿着调节槽滑动调节块对两组安装板的间距进行调整，调整到合适的间距后，松开安装板，第二弹簧回弹并通过第二滑块和连接杆带动安装板和固定杆向内侧移动，当固定杆插入固定孔内时即可将安装板固定在当前位置，从而完成安装板间距的调整，此设计可使装置能够适用于不同尺寸的压辊，从而能够对不同宽度的路基进行压实工作。

技术特征：

1.一种路基压实装置，包括安装座（1）和压辊（2），其特征在于：所述安装座（1）一侧设置有两组安装板（3），两组所述安装板（3）内部均设置有安装组件（4），两组安装板（3）与安装座（1）连接处均设置有调节组件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种路基压实装置，其特征在于：所述安装组件（4）包括转轴（41）和安装孔（42），所述转轴（41）固定连接于压辊（2）两端，所述安装孔（42）开设于转轴（41）外端。

3.根据权利要求2所述的一种路基压实装置，其特征在于：所述安装组件（4）还包括安装杆（43）、空腔（44）、第一滑槽（45）、安装块（46）和第一滑块（47），所述安装杆（43）贯穿且转动连接于安装板（3），所述空腔（44）开设于安装杆（43）内部，所述第一滑槽（45）开设于空腔（44）内壁四周，所述安装块（46）滑动连接于空腔（44），所述第一滑块（47）固定连接于安装块（46）四周且滑动连接于第一滑槽（45），所述安装块（46）和第一滑块（47）与安装孔（42）尺寸相适配。

4.根据权利要求3所述的一种路基压实装置，其特征在于：所述安装组件（4）还包括拉杆（48）、第一弹簧（49）和拉块（410），所述拉杆（48）贯穿于安装杆（43）且固定连接于安装块（46）内端，所述第一弹簧（49）套设于拉杆（48）外侧且两端分别固定连接于安装块（46）一侧和空腔（44）一侧内壁，所述拉块（410）固定连接于拉杆（48）外端。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种路基压实装置，其特征在于：所述调节组件（5）包括调节槽（51）和调节块（52），所述调节槽（51）开设于安装座（1）一侧，所述调节块（52）滑动连接于调节槽（51）。

6.根据权利要求5所述的一种路基压实装置，其特征在于：所述调节组件（5）还包括固定杆（53）和固定孔（54），所述固定杆（53）固定连接于安装板（3）一侧，所述固定孔（54）开设于调节槽（51）两侧且与固定杆（53）尺寸相适配。

7.根据权利要求5所述的一种路基压实装置，其特征在于：所述调节组件（5）还包括第二滑槽（55）、连接杆（56）、第二滑块（57）和第二弹簧（58），所述第二滑槽（55）开设于调节块（52）内部，所述连接杆（56）固定连接于安装板（3）一侧且活动连接于第二滑槽（55），所述第二滑块（57）固定连接于连接杆（56）一端且滑动连接于第二滑槽（55），所述第二弹簧（58）套设于连接杆（56）外侧且两端分别固定连接于第二滑块（57）一侧和第二滑槽（55）一侧内壁。

技术总结本技术公开了一种路基压实装置，具体涉及道路施工技术领域，包括安装座和压辊，所述安装座一侧设置有两组安装板，两组所述安装板内部均设置有安装组件，所述安装组件包括转轴、安装孔、安装杆、空腔、第一滑槽、安装块、第一滑块、拉杆、第一弹簧和拉块，两组安装板与安装座连接处均设置有调节组件，所述调节组件包括调节槽、调节块、固定杆、固定孔、第二滑槽、连接杆、第二滑块和第二弹簧。本技术不仅可使压辊的安装和拆卸更加方便快捷，有效提高工作效率，而且可使装置能够适用于不同尺寸的压辊，从而能够对不同宽度的路基进行压实工作。技术研发人员：陆振波受保护的技术使用者：岳阳交通工程项目管理有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/6/13