一种新能源车位阻车器的制作方法

本技术属于停车，具体涉及一种新能源车位阻车器。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高，汽车数量也随之增加，并带来了停车难的问题。对于新能源汽车来说，停车的同时，还需对新能源汽车充电，以保证新能源汽车的续航，故新能源汽车的停车位一般会配有充电桩供新能源汽车充电。但伴随着停车越来越难的问题，有部分油车车主会占用新能源汽车的停车位，导致新能源汽车停车越发困难。虽然可以通过带识别功能的阻车器对驶入停车位的进行识别，但由于现有的大多阻车器通过摄像头识别车牌号识别车辆，且仅能允许录入了车牌号的车辆驶入停车位，不仅成本较高，当有未录入车牌号的车辆需要驶入停车位时，还需录入新的车牌号，操作麻烦。

2、在现有技术中，如公开号为cn218206021u的专利文件，公开了一种自动识别车牌的智能车位锁，包括底座，所述底座顶面开设有收纳槽，所述收纳槽内部安装有翻转锁杆，所述翻转锁杆的两面分别安装有车牌识别器和激光测距仪，当有车辆驶入停车位时，翻转锁杆正面的车牌识别器对车辆的牌照进行识别，当牌示是车位拥有者的车辆时，使翻转锁杆翻转至底座顶面的收纳槽内，人员将车辆行驶至车位的规定处。但该智能车位锁仅能允许录入车牌的车辆驶入停车位，当有未录入车牌号的车辆需要驶入停车位时，还需录入新的车牌号，操作麻烦。

3、故亟需一种新能源车位阻车器以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本实用新型提出一种新能源车位阻车器，通过识别车牌底色的方式分辨车辆类型，简化了识别流程，提高了便利性，同时还降低了成本。

2、本实用新型是这样实现的：一种新能源车位阻车器，安装于车位内，包括安装底座和与所述安装底座转动连接的阻拦架，还包括一驱动单元，所述驱动单元与所述阻拦架传动连接，驱动所述阻拦架旋转；所述安装底座朝向车位入口的端面上设有颜色传感器，所述颜色传感器用于感应待停车辆的车牌底色；

3、所述颜色传感器两侧还对称设有红外传感器/超声波雷达；所述安装底座的内部还设有控制模块和储电装置，所述控制模块与所述储电装置、驱动单元、颜色传感器、红外传感器/超声波雷达电连接；所述控制模块根据所述颜色传感器所感应的车牌底色是否含有绿色，对应控制所述驱动单元的启停，以驱使阻拦架旋转至平放状态或直立状态；

4、所述储电装置用于给所述控制模块、驱动单元、颜色传感器、红外传感器/超声波雷达供电。所述红外传感器/超声波雷达用于检测是否有车辆驶入停车位，所述颜色传感器用于检测驶入车辆是否为新能源汽车。由于现有的新能源汽车的车牌底色为渐变绿或黄绿双色，而油车的车牌底色不含绿色，当红外传感器/超声波雷达检测到有车辆驶入车位时，启动所述颜色传感器，通过颜色传感器识别车牌的底色是否含有绿色，进而判断车辆是否为新能源汽车，以达到防止油车占用新能源汽车停车位的技术效果。

5、优选的，所述安装底座的顶部还设有一发电装置，所述发电装置与所述储电装置电连接。所述发电装置用于提高所述阻车器的续航能力，所述阻车器一般通过储电装置进行供电，由于阻车器通常设于停车位的前三分之一的位置处，若是通过线缆对阻车器进行供电，存在车辆压坏线缆的风险。

6、具体的，所述发电装置为光伏板。

7、优选的，还包括一扬声器，所述扬声器安装固定于所述安装底座的顶部，且与所述储电装置电连接。所述扬声器用于播报语音，当所述阻车器识别到准备驶入停车位的车辆为油车时，所述扬声器播报语音提示车主，该车位仅限新能源汽车使用。

8、优选的，所述阻拦架顶部设有多个并列设置的指示灯，所述指示灯与所述控制模块电连接。所述指示灯用于提示车主，当所述阻车器识别到准备驶入停车位的车辆为油车时，所述指示灯高频闪烁，提醒车主注意阻车器未关闭。

9、具体的，所述安装底座还包括若干个光照传感器，所述光照传感器与所述控制模块电连接。所述光照传感器通过感应周围光线的明暗，判断是白天还是夜晚。所述指示灯夜晚常亮，防止夜晚光线过暗导致车主未观察到所述阻车器，进而导致车主强行驶入停车位。

10、优选的，所述颜色传感器的探头端向上倾斜设置，倾斜角度为30-60度。由于所述颜色传感器设于安装底座上，其水平高度低于车牌的水平高度，水平设置时工作距离较远，识别进度较低；当所述颜色传感器向上倾斜设置时，能够缩短颜色传感器的工作距离，提高识别精度。

11、优选的，所述阻拦架呈倒u型，当所述阻车器关闭时，所述安装底座位于所述阻拦架的倒u型内。

12、具体的，所述阻车器开启时，所述阻拦架的高度为200-400mm。为防止底板较高的油车强行驶入停车位，所述阻拦架的高度需要高于大多数车辆的底盘。由于增加了所述阻拦架的高度，当所述阻车器关闭时，所述安装底座位于所述阻拦架的倒u型内，能够减小所述安装底座的体积，提高所述阻车器的安装或更换时的便携性。

13、优选的，所述阻拦架表面设有缓冲垫，缓冲垫的外形与所述阻拦架相适应。所述缓冲垫为柔性材料，用于防止车主未观察到阻车器直接驶入停车位，导致车辆与所述阻车器发生碰撞而损坏，造成经济损失，提高了所述阻车器的安全性。

14、本实用新型的有益效果：

15、本实用新型提出一种新能源车位阻车器，通过颜色传感器识别准备驶入车位的车辆类型，防止油车驶入新能源汽车专用的停车位，降低了成本；且无需多次录入车牌号，简化了识别流程，提高了便利性。

技术特征：

1.一种新能源车位阻车器，安装于车位内，包括安装底座和与所述安装底座转动连接的阻拦架，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种新能源车位阻车器，其特征在于，所述安装底座的顶部还设有一发电装置，所述发电装置与所述储电装置电连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源车位阻车器，其特征在于，所述发电装置为光伏板。

4.根据权利要求1所述的一种新能源车位阻车器，其特征在于，还包括一扬声器，所述扬声器安装固定于所述安装底座的顶部，且与所述控制模块电连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源车位阻车器，其特征在于，所述阻拦架顶部设有多个并列设置的指示灯，所述指示灯与所述控制模块电连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源车位阻车器，其特征在于，所述安装底座还包括若干个光照传感器，所述光照传感器与所述控制模块电连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源车位阻车器，其特征在于，所述颜色传感器的探头端向上倾斜设置，倾斜角度为30-60度。

8.根据权利要求1所述的一种新能源车位阻车器，其特征在于，所述阻拦架呈倒u型，当所述阻车器关闭时，所述安装底座位于所述阻拦架的倒u型内。

9.根据权利要求8所述的一种新能源车位阻车器，其特征在于，所述阻车器开启时，所述阻拦架的高度为200-400mm。

10.根据权利要求1所述的一种新能源车位阻车器，其特征在于，所述阻拦架表面设有缓冲垫，缓冲垫的外形与所述阻拦架相适应。

技术总结本技术公开了一种新能源车位阻车器，包括安装底座和与安装底座转动连接的阻拦架，还包括一驱动单元，驱动单元与阻拦架传动连接，驱动阻拦架旋转；安装底座的正面设有颜色传感器，颜色传感器两侧还对称设有红外传感器/超声波雷达；安装底座的内部还设有控制模块和储电装置，控制模块与储电装置、驱动单元、颜色传感器、红外传感器/超声波雷达电连接；储电装置给控制模块、驱动单元、颜色传感器、红外传感器/超声波雷达供电。本技术通过颜色传感器识别准备驶入车位的车辆类型，防止油车驶入新能源汽车专用的停车位，降低了成本；且无需多次录入车牌号，简化了识别流程，提高了便利性。技术研发人员：钟颖欣,黄翰华,朱桂林,伍晓敏受保护的技术使用者：广东科陆智泊信息科技有限公司技术研发日：20230620技术公布日：2024/6/13