可自动识别感应的车位锁的制作方法

本技术涉及车位锁，具体为可自动识别感应的车位锁。

背景技术：

1、车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车泊位，让自己的汽车随到随停。以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便。如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，那车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。为了解决这个问题，一些厂家经过多年研究开发出了遥控加电动升降的车位锁，车主不用下车，坐在车内用遥控器控制车位锁的升降，彻底解决了上下车的麻烦。

2、一般在小区底下车库内的私人车位上，为了防止别人停在私人车位上，一般都会安装有车位锁用于将车位进行挡住，用于防止别人把车停在私人车位上，根据中国专利网(公开号:cn213867487u,公开日:2021-08-03)公开了一种车位锁，虽然该实用通过对摇臂进行改装，摇臂包括底座和固定框架，将透明方管放入固定框架内，并将反光贴装入透明方管内，这样，当反光贴的反光效果变差后，只需将透明方管从固定框架内取出，然后将反光贴从透明方管内取出，更换新的反光贴即可；但是该实用在使用时还需要使用反光贴来显示自己，且该方案中描述中通过控制锁来控制该装置的升降，并采用的是现有的控制锁机构，已知目前市面上大多的车位锁都是采用手动控制或遥控控制，手动在使用时还需要下车将车位锁进行升降，遥控的话还需要使用遥控器，如果忘记带遥控器的话就没法停车，为了解决上述问题，特此提出可自动识别感应的车位锁。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供可自动识别感应的车位锁。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可自动识别感应的车位锁，包括安装框，所述安装框的内部设置有智能感应机构及感应启动机构，所述智能感应机构包括第一转轴，所述第一转轴的外部固定连接有挡板，所述挡板的一侧表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定安装有相机，所述挡板的一侧表面开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部固定安装有感应灯，所述挡板的一侧表面开设有第三安装槽，所述第三安装槽的内部固定安装有距离传感器，所述智能感应机构与感应启动机构电性连接，挡板通过感应启动机构的设置，使得在没有汽车时挡板会竖起挡在车位上，在停有汽车时挡板会缩入安装框内。

3、优选的，所述第一转轴的外部套有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端与安装框固定连接，所述扭力弹簧的另一端与挡板固定连接，扭力弹簧设置有两个，分别设置在挡板的两侧位置。

4、优选的，所述感应启动机构包括安装板，所述安装板的内部安装有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨的内部设置有第一滑板，所述第一滑板的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴，所述第二转轴的外部固定连接有导位杆，所述导位杆的一端铰接有安装座，所述安装座的外部设置有滑槽，所述滑槽开设在挡板的内部，安装板固定安装在安装框的内部，通过安装板将安装框内分隔两个空间，电机安装在通过安装板分隔出略小的空间内。

5、优选的，所述第一滑板与第一电动滑轨滑动连接，所述安装座与滑槽滑动连接，安装座的一部分设置在滑槽内，安装座的另一部分设置在滑槽的外部。

6、优选的，所述安装框的内部开设有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨的内部设置有第二滑板，所述第二滑板与第二电动滑轨滑动连接，所述第二滑板与第二转轴转动连接，第一电动滑轨与第二电动滑轨之间电性连接，使得在运行时可以进行同步的运行。

7、优选的，所述安装框的内部固定安装有电源块，所述电源块与智能感应机构及感应启动机构电性连接，所述安装框的内部开设有设置槽，所述设置槽的内部通过螺栓固定连接有盖板，盖板设置有两个，一个较大一个较小，在两个盖板之间有一个槽口，使得挡板可以进行缩回或伸出。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过智能感应机构和感应启动机构的设置，如果车辆靠近该装置时，感应灯会感应亮起，车辆会注意到该装置，且也方便相机识别出车辆的车牌，在识别出是自家车牌时，挡板会进行降下，在车辆开走时，并驾驶出距离传感器感应的距离外后，感应启动机构会将挡板进行升起挡住车位，在停车或车开走后都可自动的识别来要求挡板升起或降下，使用更加的方便。

技术特征：

1.可自动识别感应的车位锁，包括安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)的内部设置有智能感应机构及感应启动机构，所述智能感应机构包括第一转轴(2)，所述第一转轴(2)的外部固定连接有挡板(3)，所述挡板(3)的一侧表面开设有第一安装槽(4)，所述第一安装槽(4)的内部固定安装有相机(5)，所述挡板(3)的一侧表面开设有第二安装槽(6)，所述第二安装槽(6)的内部固定安装有感应灯(7)，所述挡板(3)的一侧表面开设有第三安装槽(8)，所述第三安装槽(8)的内部固定安装有距离传感器(9)，所述智能感应机构与感应启动机构电性连接。

2.根据权利要求1所述的可自动识别感应的车位锁，其特征在于：所述第一转轴(2)的外部套有扭力弹簧(10)，所述扭力弹簧(10)的一端与安装框(1)固定连接，所述扭力弹簧(10)的另一端与挡板(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的可自动识别感应的车位锁，其特征在于：所述感应启动机构包括安装板(11)，所述安装板(11)的内部安装有第一电动滑轨(12)，所述第一电动滑轨(12)的内部设置有第一滑板(13)，所述第一滑板(13)的一侧固定安装有电机(14)，所述电机(14)的输出端固定连接有第二转轴(15)，所述第二转轴(15)，所述第二转轴(15)的外部固定连接有导位杆(16)，所述导位杆(16)的一端铰接有安装座(17)，所述安装座(17)的外部设置有滑槽(18)，所述滑槽(18)开设在挡板(3)的内部。

4.根据权利要求3所述的可自动识别感应的车位锁，其特征在于：所述第一滑板(13)与第一电动滑轨(12)滑动连接，所述安装座(17)与滑槽(18)滑动连接。

5.根据权利要求3所述的可自动识别感应的车位锁，其特征在于：所述安装框(1)的内部开设有第二电动滑轨(19)，所述第二电动滑轨(19)的内部设置有第二滑板(20)，所述第二滑板(20)与第二电动滑轨(19)滑动连接，所述第二滑板(20)与第二转轴(15)转动连接。

6.根据权利要求1所述的可自动识别感应的车位锁，其特征在于：所述安装框(1)的内部固定安装有电源块(21)，所述电源块(21)与智能感应机构及感应启动机构电性连接，所述安装框(1)的内部开设有设置槽(22)，所述设置槽(22)的内部通过螺栓固定连接有盖板(23)。

技术总结本技术公开了可自动识别感应的车位锁，包括安装框，安装框的内部设置有智能感应机构及感应启动机构，智能感应机构包括第一转轴，第一转轴的外部固定连接有挡板，挡板的一侧表面开设有第一安装槽，第一安装槽的内部固定安装有相机，挡板的一侧表面开设有第二安装槽。本技术通过智能感应机构和感应启动机构的设置，如果车辆靠近该装置时，感应灯会感应亮起，车辆会注意到该装置，且也方便相机识别出车辆的车牌，在识别出是自家车牌时，挡板会进行降下，在车辆开走时，并驾驶出距离传感器感应的距离外后，感应启动机构会将挡板进行升起挡住车位，在停车或车开走后都可自动的识别来要求挡板升起或降下，使用更加的方便。技术研发人员：倪才春受保护的技术使用者：安徽嘉盛位联网络科技有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/6/13