一种道路沥青即时加热装置的制作方法

本技术涉及道路施工，具体为一种道路沥青即时加热装置。

背景技术：

1、沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

2、沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

3、经过海量检索，发现现有技术：公开号为cn216663682u，公开了一种道路沥青即时加热装置，包括加热外筒和活动推板，所述加热外筒的顶端中段固定连接有电动机，所述加热外筒的顶端前端固定连接有进料口，所述加热外筒的前端面顶端固定连接有控制面板，所述加热外筒的后端面外侧固定连接有固定外壳，所述加热外筒的前端面底端固定连接有出料管口，所述加热外筒的底端固定连接有底端安装板。该道路沥青即时加热装置，加热外筒内部能够用来存放需要加工的沥青，同时利用控制面板对电动机等电器进行控制，帮助加热装置内部正常运转，固定外壳内部的加热元件二能够帮助加热外筒内部的上端物料进行加热，保证沥青能够在装置内部均匀受热，出料管口还保证了装置内部物料的正常排出。

4、再例如：公开号cn218711944u，公开了道路沥青即时加热装置，属于道路施工技术领域，包括：用于移动的支撑底座，设置在支撑底座上方用于加热沥青的加热桶以及设置在加热桶一侧用于粉碎沥青的粉碎箱；所述粉碎箱的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴贯穿至粉碎箱的内腔且固定连接有主动辊，所述主动辊的一侧且位于粉碎箱的内腔设置有从动辊，所述主动辊远离第一电机的一端与从动辊的两端均与粉碎箱的内壁转动连接，所述主动辊和从动辊的外周均焊接有多个呈扇环的粉碎块。该道路沥青即时加热装置不仅便于对沥青进行粉碎，便于后续对沥青进行加热软化，而且还可以防止沥青附着在加热桶的内壁，便于工作人员使用。

5、综上所述，在沥青道路铺设过程中，沥青原料大多由统一的沥青搅拌站运输至铺设地点，若长时间的道路运输，容易导致沥青温度较低的问题，而沥青温度的降低，也导致了沥青流动性降低的缺点，容易出现沥青凝固，进而不利于沥青路面的铺设，因此，需要对温度降低后的沥青进行再加热处理，以保障沥青的流动性，但是传统的沥青加热设备体积较小，不利于进行大批量的沥青处理，并且经过加热的沥青还需要进行转运，才能投入到沥青铺设设备中，实际应用的灵活性较低，且不利于大规模沥青加热处理。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路沥青即时加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路沥青即时加热装置，包括加热管、安装架、加热板、第一分流管、第二分流管和第一传动轴，所述加热管内部设置有对称分布的加热板，所述加热板两侧外壁均开设有均匀分布的气孔，所述加热管底端焊接有安装架，所述安装架表面安装有热风机，所述加热管下表面设置有第二分流管，所述第二分流管两侧连接有等距对称分布的第一分流管，所述第一分流管表面连接有等距分布的连通管，所述加热管上端内部设置有等距分布的第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴表面均设置有呈螺旋转分布的绞片，且第一传动轴和第二传动轴贯穿加热管一端表面分别设置有主动轮和从动轮。

3、优选的，所述安装架两侧表面均开设有均匀分布的安装孔，所述热风机一端与第二分流管之间连接有输气管。

4、优选的，所述安装架一端上表面与加热管一端下表面之间焊接有对称分布的支撑架。

5、优选的，所述加热管上端设置有进料斗，所述加热管下端设置有排料斗。

6、优选的，所述第一分流管位置与加热板位置相对应，所述连通管与加热板内部相连通，所述加热板内部呈中空状设计。

7、优选的，所述第一传动轴与第二传动轴分别插接于加热板之间，所述第一传动轴一端连接有电机。

8、优选的，所述主动轮与从动轮之间连接有链条。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在实际使用过程中，工作人员可直接将加热管下方的安装架与沥青铺设设备的入料口进行连接，可将加热后的沥青直接输入沥青铺设设备中，节省了沥青再加热后的转运步骤，不仅节省了人工劳动强度，还节省了转运设备的投入成本，使得沥青在加热、沥青铺设步骤更加连贯和高效；

10、沥青运输车辆可直接将装载的沥青路面原料投入进料斗，电机驱动第一传动轴转动，第一传动轴通过链条同步带动第二传动轴转动，使得第一传动轴和第二传动轴表面的绞片在进料斗下方的加热管内转动，将沥青输入至加热板两侧空间中，热风机将空气吸入后进行加热，并将高温空气依次通过输气管、第二分流管、第一分流管和连通管注入中空状的加热板内部，使得加热板内部温度升高，并且高温空气通过气孔喷出，高温空气与加热板之间的沥青接触，将沥青进行全面加热，提高沥青的温度，从而保持沥青具备良好的流动性，利于后续的沥青路面的铺设，实际应用的适用性更强，能够取得更高的沥青加热效果。

技术特征：

1.一种道路沥青即时加热装置，包括加热管(2)、安装架(4)、加热板(7)、第一分流管(9)、第二分流管(10)和第一传动轴(18)，其特征在于：所述加热管(2)内部设置有对称分布的加热板(7)，所述加热板(7)两侧外壁均开设有均匀分布的气孔(8)，所述加热管(2)底端焊接有安装架(4)，所述安装架(4)表面安装有热风机(12)，所述加热管(2)下表面设置有第二分流管(10)，所述第二分流管(10)两侧连接有等距对称分布的第一分流管(9)，所述第一分流管(9)表面连接有等距分布的连通管(16)，所述加热管(2)上端内部设置有等距分布的第一传动轴(18)和第二传动轴(19)，所述第一传动轴(18)和第二传动轴(19)表面均设置有呈螺旋转分布的绞片(13)，且第一传动轴(18)和第二传动轴(19)贯穿加热管(2)一端表面分别设置有主动轮(14)和从动轮(20)。

2.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于：所述安装架(4)两侧表面均开设有均匀分布的安装孔(5)，所述热风机(12)一端与第二分流管(10)之间连接有输气管(11)。

3.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于：所述安装架(4)一端上表面与加热管(2)一端下表面之间焊接有对称分布的支撑架(6)。

4.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于：所述加热管(2)上端设置有进料斗(1)，所述加热管(2)下端设置有排料斗(3)。

5.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于：所述第一分流管(9)位置与加热板(7)位置相对应，所述连通管(16)与加热板(7)内部相连通，所述加热板(7)内部呈中空状设计。

6.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于：所述第一传动轴(18)与第二传动轴(19)分别插接于加热板(7)之间，所述第一传动轴(18)一端连接有电机(15)。

7.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于：所述主动轮(14)与从动轮(20)之间连接有链条(17)。

技术总结本技术公开了一种道路沥青即时加热装置，包括加热管、安装架、加热板、第一分流管、第二分流管和第一传动轴，所述加热管内部设置有对称分布的加热板，所述加热板两侧外壁均开设有均匀分布的气孔，所述加热管底端焊接有安装架，所述安装架表面安装有热风机，所述加热管下表面设置有第二分流管，所述第二分流管两侧连接有第一分流管，所述第一分流管表面连接有连通管，所述加热管上端内部设置有第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴表面均设置有绞片，且第一传动轴和第二传动轴一端表面分别设置有主动轮和从动轮。本技术可结合沥青铺设设备进行使用，能够对沥青进行再加热，保持沥青的流动性，利于道路铺设。技术研发人员：刘春华,侯建林受保护的技术使用者：天津市滨海新区鼎盛公路工程有限责任公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/6/13