一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台的制作方法

本发明涉及隧道施工的，尤其是一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台。

背景技术：

1、随着我国经济的快速发展，我国各项基础设施也在不断发展与完善。由于地形、地域比较复杂，在建设公路、铁路等基础设施时就需要建设大量隧道以满足生产和生活要求。在隧道施工中，为了缩短工期，在隧道前方开挖的同时，产生的石块需要通过后方运出等工作，渣土车、铲车和三臂凿岩台车等各类机械车辆需要频繁进入正洞隧道至掌子面。由于单线隧道施工净空断面小，隧道内通行路面狭窄，车辆会车极其困难，对隧道交叉施工带来不便，严重影响开挖进度，造成大量人力资源闲置，增加施工成本；同时，由于出渣效率降低，隧道初期支护及时性得不到保证，严重影响隧道稳定和施工人员安全。然而隧道断面和隧道路面是固定不可改变的，隧道联络通道打通后仍然无法解决正洞隧道局部区段会车需求。因此，采用何种施工技术措施增加单线隧道施工洞内会车宽度，解决单线隧道洞内会车难的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台，由前引桥、主桥和后引桥组成，主桥的高度和宽度均为可调，并利用边墙支撑靴组件将主桥支撑在衬砌边墙上，实现了增加隧道内会车通行宽度，解决了单线小断面隧道开挖过程中车辆会车通行难的问题。

2、本发明目的实现由以下技术方案完成：

3、一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台，用于机械车辆的会车通行，所述钢构平台放置在隧道的路面上并紧贴所述隧道的衬砌边墙设置，所述钢构平台包括沿所述隧道纵向方向依次设置的前引桥、主桥和后引桥，所述主桥通过边墙支撑靴组件支撑在所述隧道的衬砌边墙上，所述边墙支撑靴组件包括橡胶支撑靴、铰耳板、延展液压缸和转动液压缸，所述橡胶支撑靴安装在所述铰耳板的外侧，所述铰耳板的两端分别同所述延展液压缸的延展液压杆和所述转动液压缸的转动液压缸杆铰接，所述延展液压缸为水平设置且所述延展液压缸的底座固定在所述主桥上，所述转动液压缸为倾斜设置且所述转动液压缸的底座同所述主桥铰接，所述延展液压缸和所述转动液压缸驱动所述铰耳板移动，以使所述橡胶支撑靴紧贴于所述隧道的衬砌边墙。

4、所述主桥包括上纵梁、下纵梁、升降液压缸、停放平台板、底板和伸缩液压缸，所述上纵梁和所述下纵梁均分别设置有两个，两个所述上纵梁和两个所述下纵梁之间呈矩形布置，所述上纵梁与所述下纵梁之间通过所述升降液压缸连接，所述上纵梁之间以及所述下纵梁之间均通过所述伸缩液压缸连接，远离所述衬砌边墙设置的所述上纵梁顶部固定有纵向连接板，靠近所述衬砌边墙设置的所述上纵梁顶部固定有延展连接板，所述停放平台板滑动连接于所述纵向连接板和所述延展连接板，靠近所述衬砌边墙设置的所述下纵梁固定在所述底板上，远离所述衬砌边墙设置的所述下纵梁滑动连接于所述底板。

5、所述延展连接板以及远离所述衬砌边墙设置的所述下纵梁上均开设有用于安装滚轴的滚轴固定槽，所述停放平台板底部和所述底板顶部均分别开设有同所述滚轴相配合的滑动槽。

6、所述延展液压缸和所述转动液压缸均安装在靠近所述衬砌边墙设置的所述上纵梁上，靠近所述衬砌边墙设置的所述上纵梁上开设有用于放置所述延展液压缸的延展液压安置孔，所述停放平台板通过钢拖撑同所述延展液压缸的所述延展液压杆连接，所述延展连接板在沿所述延展液压杆的伸缩方向上开设有同所述钢拖撑相配合的槽孔。

7、所述前引桥和所述后引桥均由坡道纵梁以及安装在所述坡道纵梁上的坡道钢板组成，所述前引桥和所述后引桥的所述坡道钢板以及所述主桥的所述停放平台板上均设置有防滑条。

8、本发明的优点是：

9、(1)通过利用衬砌边墙凹入部分空间，实现增加隧道内会车通行宽度，解决单线小断面隧道开挖过程中车辆会车通行难的问题；

10、(2)利用升降液压缸，可根据实际调节增加隧道内会车通行所需宽度，可适应多种尺寸断面隧道、多种尺寸型号车辆会车通行的需求；

11、(3)利用伸缩液压缸和延展液压缸，可进一步调节隧道内会车通行加宽宽度；

12、(4)通过边墙支撑靴组件支撑在衬砌边墙上可分散荷载和通过伸缩液压缸可调整钢构平台重心，保证钢构平台的平稳性。

技术特征：

1.一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台，用于机械车辆的洞内会车通行，其特征在于：所述钢构平台放置在隧道的路面上并紧贴所述隧道的衬砌边墙设置，所述钢构平台包括沿所述隧道纵向方向依次设置的前引桥、主桥和后引桥，所述主桥通过边墙支撑靴组件支撑在所述隧道的衬砌边墙上，所述边墙支撑靴组件包括橡胶支撑靴、铰耳板、延展液压缸和转动液压缸，所述橡胶支撑靴安装在所述铰耳板的外侧，所述铰耳板的两端分别同所述延展液压缸的延展液压杆和所述转动液压缸的转动液压缸杆铰接，所述延展液压缸为水平设置且所述延展液压缸的底座固定在所述主桥上，所述转动液压缸为倾斜设置且所述转动液压缸的底座同所述主桥铰接，所述延展液压缸和所述转动液压缸驱动所述铰耳板移动，以使所述橡胶支撑靴紧贴于所述隧道的衬砌边墙。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台，其特征在于：所述主桥包括上纵梁、下纵梁、升降液压缸、停放平台板、底板和伸缩液压缸，所述上纵梁和所述下纵梁均分别设置有两个，两个所述上纵梁和两个所述下纵梁之间呈矩形布置，所述上纵梁与所述下纵梁之间通过所述升降液压缸连接，所述上纵梁之间以及所述下纵梁之间均通过所述伸缩液压缸连接，远离所述衬砌边墙设置的所述上纵梁顶部固定有纵向连接板，靠近所述衬砌边墙设置的所述上纵梁顶部固定有延展连接板，所述停放平台板滑动连接于所述纵向连接板和所述延展连接板，靠近所述衬砌边墙设置的所述下纵梁固定在所述底板上，远离所述衬砌边墙设置的所述下纵梁滑动连接于所述底板。

3.根据权利要求2所述的一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台，其特征在于：所述延展连接板以及远离所述衬砌边墙设置的所述下纵梁上均开设有用于安装滚轴的滚轴固定槽，所述停放平台板底部和所述底板顶部均分别开设有同所述滚轴相配合的滑动槽。

4.根据权利要求2所述的一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台，其特征在于：所述延展液压缸和所述转动液压缸均安装在靠近所述衬砌边墙设置的所述上纵梁上，靠近所述衬砌边墙设置的所述上纵梁上开设有用于放置所述延展液压缸的延展液压安置孔，所述停放平台板通过钢拖撑同所述延展液压缸的所述延展液压杆连接，所述延展连接板在沿所述延展液压杆的伸缩方向上开设有同所述钢拖撑相配合的槽孔。

5.根据权利要求2所述的一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台，其特征在于：所述前引桥和所述后引桥均由坡道纵梁以及安装在所述坡道纵梁上的坡道钢板组成，所述前引桥和所述后引桥的所述坡道钢板以及所述主桥的所述停放平台板上均设置有防滑条。

技术总结本发明公开了一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台，用于机械车辆的洞内会车通行，所述钢构平台放置在隧道的路面上并紧贴所述隧道的衬砌边墙设置，所述钢构平台包括沿所述隧道纵向方向依次设置的前引桥、主桥和后引桥，所述主桥通过边墙支撑靴组件支撑在所述隧道的衬砌边墙上。本发明的优点是：通过利用衬砌边墙凹入部分空间，实现增加隧道内会车通行宽度，解决单线小断面隧道开挖过程中车辆会车通行难的问题；利用伸缩液压缸和延展液压缸，可进一步调节隧道内会车通行加宽宽度；通过边墙支撑靴组件支撑衬砌边墙可分散荷载和通过伸缩液压缸可调整钢构平台重心，保证钢构平台的平稳性。技术研发人员：赵璐,黄昌富,姚铁军,毛学墙,李文兵,韩伟,段远钊,李少华受保护的技术使用者：中铁十五局集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13