一种桥梁道路养护裂缝修补施工装置的制作方法

本技术涉及道路修补设备，尤其涉及一种桥梁道路养护裂缝修补施工装置。

背景技术：

1、高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感，当道路以及桥梁在长期使用下产生裂缝，影响道路安全，存在安全隐患时，一般有关部门会采用相关的修补装置对裂缝处进行修补，现有的修补装置大多单一的在道路或桥梁的裂缝处填加沥青水泥等道路原料进行修补，填加完原料后没有对修补处进行压平，造成修补后的道路的凸起，不利于车辆的行驶，影响美观。

2、现有技术专利cn215668923u公开了一种桥梁道路养护裂缝修补施工装置，包括推车，所述推车的上端设置有用于盛装灌缝胶的料筒，所述料筒的一侧固定安装有送料泵，所述送料泵上连通有出料管，所述推车的一侧通过安装件连接有连杆，所述连杆远离推车的一端设置有压板，所述压板和出料管前后对齐设置，该现有技术在使用时，将用于修补裂缝的灌缝胶放入料筒内部，料筒通过一侧的送料泵将灌缝胶经过出料管送出，对裂缝进行修补，压板通过连杆连接在推车上，而且压板与出料管前后对齐，让压板能够随着出料管的路径进行刮平，避免在修补完之后造成凸起，而且修补与刮平能够同时进行，节省施工时间，使用方便。

3、但上述现有技术中，由于每次对压板进行清洗时，都需要使用专业工具将固定螺母进行动作，才能完成对压板的拆卸，该安装过程与拆卸过程较为繁琐，从而不利于对压板进行快速拆卸和安装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种桥梁道路养护裂缝修补施工装置，旨在解决现有技术中由于每次对所述压板进行清洗时，都需要使用专业工具将固定螺母进行动作，才能完成对所述压板的拆卸，该安装过程与拆卸过程较为繁琐，从而不利于对所述压板进行快速拆卸和安装的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的一种桥梁道路养护裂缝修补施工装置，包括料筒、推车和固定机构，所述料筒的一侧设置有送料泵，所述送料泵的输出端设置有出料管，所述推车的一侧设置有安装块，所述安装块的内部具有活动槽，所述活动槽的下方接通有滑槽，所述滑槽的下端拆卸设置有固定块，且所述固定块贯穿所述滑槽，所述固定块的一端设置有压板，且所述压板与所述出料管沿所述推车的一侧对齐，所述料筒与所述推车固定连接，并位于所述推车的上端面，所述固定机构包括弹簧、限位块和定位杆，所述定位杆的下方设置有方块，所述方块的下方设置有多个固定杆，所述固定块的中部具有多个固定槽，所述弹簧套设于所述定位杆上，并位于所述活动槽内，且抵持所述限位块，所述限位块与所述定位杆固定连接，并位于所述定位杆的中部，所述定位杆与所述安装块滑动连接，并位于所述活动槽内，且贯穿所述活动槽的两端，所述方块与所述安装块滑动连接，并位于所述滑槽内，且多个所述固定杆分别与所述固定块卡接，并位于对应的所述固定槽内。

3、其中，所述固定机构还包括拉动件，所述拉动件与所述定位杆固定连接，并位于所述定位杆的上方。

4、其中，所述拉动件包括拉动杆和拉动块，所述拉动杆与所述拉动块固定连接，并位于所述拉动块的下方，且所述拉动杆还与所述定位杆固定连接。

5、其中，所述桥梁道路养护裂缝修补施工装置还包括四个万向轮和推动机构，四个所述万向轮分别与所述推车固定连接，并位于所述推车的下方，所述推动机构与所述推车固定连接，并位于所述推车的一端，且还位于所述料筒的一侧。

6、其中，所述推动机构包括握把和支撑架，所述握把与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架的一端，所述支撑架与所述推车固定连接，并位于所述推车的一端，且还位于所述料筒的一侧。

7、本实用新型的一种桥梁道路养护裂缝修补施工装置，包括料筒、推车和固定机构，所述推车的一侧设置有安装块，所述安装块的内部具有活动槽，所述活动槽的下方接通有滑槽，所述滑槽的下端拆卸设置有固定块，且所述固定块贯穿所述滑槽，所述固定块的一端设置有压板，所述固定机构包括弹簧、限位块和定位杆，所述定位杆的下方设置有方块，所述方块的下方设置有多个固定杆，所述弹簧套设于所述定位杆上，并位于所述活动槽内，且抵持所述限位块，所述限位块与所述定位杆固定连接，并位于所述定位杆的中部，所述定位杆与所述安装块滑动连接，并位于所述活动槽内，所述方块与所述安装块滑动连接，并位于所述滑槽内，且多个所述固定杆分别与所述固定块卡接，通过将所述固定块与所述安装块进行拆卸连接，再通过所述固定机构进行卡接固定，在所述弹簧的配合下，可便于对所述压板进行快速拆卸。

技术特征：

1.一种桥梁道路养护裂缝修补施工装置，包括料筒和推车，所述料筒的一侧设置有送料泵，所述送料泵的输出端设置有出料管，所述推车的一侧设置有安装块，所述安装块的内部具有活动槽，所述活动槽的下方接通有滑槽，所述滑槽的下端拆卸设置有固定块，且所述固定块贯穿所述滑槽，所述固定块的一端设置有压板，且所述压板与所述出料管沿所述推车的一侧对齐，所述料筒与所述推车固定连接，并位于所述推车的上端面，其特征在于，

2.如权利要求1所述的桥梁道路养护裂缝修补施工装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的桥梁道路养护裂缝修补施工装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的桥梁道路养护裂缝修补施工装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的桥梁道路养护裂缝修补施工装置，其特征在于，

技术总结本技术涉及道路修补设备技术领域，尤其涉及一种桥梁道路养护裂缝修补施工装置，包括料筒、推车和固定机构，推车的一侧设置有安装块，安装块的内部具有活动槽，活动槽的下方接通有滑槽，滑槽的下端拆卸设置有固定块，且固定块贯穿滑槽，固定块的一端设置有压板，固定机构包括弹簧、限位块和定位杆，定位杆的下方设置有方块，方块的下方设置有多个固定杆，弹簧套设于定位杆上，限位块与定位杆固定连接，定位杆与安装块滑动连接，方块与安装块滑动连接，且多个固定杆分别与固定块卡接，通过将固定块与安装块进行拆卸连接，再通过固定机构进行卡接固定，在弹簧的配合下，可便于对压板进行快速拆卸。技术研发人员：代勤飞,张浩,朱毅,周鸿,袁江,周丽蓉,陈剑,杜江,黄静,张宇,陈霞艺受保护的技术使用者：重庆交大交通安全科技研究院有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/6/13