一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备的制作方法

本发明涉及道路裂缝修补，特别涉及一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备。

背景技术：

1、路面具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，因此要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力等。但是由于路面经常受到汽车的碾压，使路面部分地点出现裂缝的现象，裂缝修复不及时会导致雨水灌入路面结构层，从而演变成更为严重的剥落、松散、坑槽等病害，从而大大地降低了道路的服务寿命，因此，需要对道路裂缝进行修补。

2、经检索，在公开号为cn 216712677 u的中国专利中，提到了一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，包括车厢板，所述车厢板上分别设置有裂缝处理机构、高压喷吹机构和修补材料制备机构，其中裂缝处理机构由升降装置和切缝装置组成，所述切缝装置设置在所述升降装置上；所述车厢板的下方固定连接有滚轮，所述车厢板的一端固定连接有固定架，所述固定架上固定连接有把手。

3、上述装置在具体使用过程中存在弊端，上述装置当人员通过检测机构检查到道路的裂缝时，由于缝隙的长度以及宽度均存在随机性，并且所检测到的裂缝所在位置也不同，由于上述装置中的修补下料机构固定安装在车体上，在实际修补过程中，工作人员需要多次调整车体的位置以便进一步调节下料管的位置，进一步完成出料工作，此种操作方式较为不便，也不便于后续对倒入修补料的裂缝进行平整修复工作。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

3、一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，包括

4、移动机构，包括基板以及固定设置于基板下壁的两个第一孔板，所述第一孔板一侧壁设有第一通孔，所述第一通孔内部转动连接有第一轴杆，所述第一轴杆两端固定连接有前移动轮，所述基板下方设有后移动组件以及用于驱动后移动组件的安装组件；

5、检测机构，包括固定设置于基板上壁的检测器，所述基板下方设有安装管，所述安装管外壁固定安装有若干检测探头，所述检测器一侧壁固定连接有检测管，所述检测管下端与安装管外壁固定连接，所述检测器上方设有报警组件；

6、出料机构，包括固定设置于基板上壁的储料筒，所述储料筒外壁连通有出料管，所述出料管上设有电磁阀门，所述出料管下端连通有软管，所述基板下方设有调节组件，所述调节组件下方设有固定组件，所述固定组件包括支杆以及固定块，所述支杆一端与固定块下壁固定连接，所述固定块上壁设有安装口，所述软管远离出料管的一端与安装口连接，所述基板上壁固定连接有总控制箱；

7、摊平机构，包括设置于固定块一侧的升降组件，所述升降组件下方设有用于铺平修补料的平整组件。

8、优选的，所述移动组件包括第二孔板、第二轴杆以及后移动轮，两个所述第二孔板上壁均与基板下壁固定连接，所述第二孔板一侧壁设有第二通孔，所述第二轴杆转动连接于第二通孔内，两个所述后移动轮一侧壁分别与第二轴杆两端固定连接。

9、优选的，所述驱动组件包括第一电机、连接轴、第一皮带筒、第二皮带筒以及皮带本体，所述第一电机通过固定板固定连接于基板下方，所述第一电机输出端通过联轴器与连接轴一端连接，所述第一皮带筒固定安装于连接轴外壁，所述第二皮带筒固定安装于第二轴杆外壁，所述皮带本体套设于第一皮带筒以及第二皮带筒外部。

10、优选的，所述基板上壁固定连接有辅助把杆，所述辅助把杆上壁固定连接有与第一电机电性连接的控制器。

11、优选的，所述报警组件包括处理器以及警报器，所述处理器固定设置于检测器上壁，所述警报器下壁与处理器上壁固定连接。

12、优选的，所述调节组件包括槽杆以及导向块，所述槽杆固定设置于基板下壁，所述槽杆下壁开设有滑槽口，所述导向块滑动连接于滑槽口内。

13、优选的，所述调节组件还包括丝杆以及第二电机，所述第二电机一端与槽杆一侧壁固定连接，所述导向块一侧壁开设有内螺纹槽孔，所述丝杆活动连接于内螺纹槽孔内，所述槽杆一侧壁设有孔口，所述第二电机输出端穿过孔口与丝杆一端固定连接。

14、优选的，所述升降组件包括架杆以及电动伸缩杆，所述架杆一端与固定块一侧壁固定连接，所述电动伸缩杆一端与架杆下壁固定连接，所述电动伸缩杆输出端固定连接有安装筒。

15、优选的，所述平整组件包括第三电机、圆轴、圆盘以及弯折杆，所述第三电机设置于安装筒内部，所述第三电机输出端通过联轴器与圆轴上端固定连接，所述圆盘上壁与圆轴下端固定连接，若干所述弯折杆等间距且固定安装于圆盘外壁。

16、本发明与现有技术相比较，具有以下有益效果：

17、本发明当人员确定道路裂缝的具体位置时，此时，工作人员首先移动装置使得裂缝位置与软管位置在同一竖直平面内，接着工作人员驱动第二电机，进一步通过第二电机带动丝杆旋转，利用导向块滑动连接于滑槽口内的特性以及丝杆活动连接于内螺纹槽孔内的特性，继而带动导向块移动，其中，导向块一侧通过固定组件连接有软管，进一步便于调节软管的横向位置，使得软管位置正对着裂缝，之后，工作人员打开电磁阀门，便于将储料筒中的修补料倒在裂缝中，操作便捷。

18、本发明固定块一侧设有升降组件以及平整组件，当人员完成修补料倾倒工作后，进一步对装置进行移动，并使得圆盘位置处于修补料上方，接着，驱动电动伸缩杆使得平整组件下降，并使得圆盘与修补料接触贴合，之后，驱动第三电机带动圆盘以及多个弯折杆旋转，便于对修补料进行铺平，且在弯折杆的作用下，便于将飞溅出去的修补料刮至缝隙内进行填补工作，结构设计人性化。

技术特征：

1.一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，其特征在于：所述移动组件包括第二孔板(105)、第二轴杆(106)以及后移动轮(107)，两个所述第二孔板(105)上壁均与基板(101)下壁固定连接，所述第二孔板(105)一侧壁设有第二通孔，所述第二轴杆(106)转动连接于第二通孔内，两个所述后移动轮(107)一侧壁分别与第二轴杆(106)两端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，其特征在于：所述驱动组件包括第一电机(108)、连接轴(109)、第一皮带筒(110)、第二皮带筒(111)以及皮带本体(112)，所述第一电机(108)通过固定板固定连接于基板(101)下方，所述第一电机(108)输出端通过联轴器与连接轴(109)一端连接，所述第一皮带筒(110)固定安装于连接轴(109)外壁，所述第二皮带筒(111)固定安装于第二轴杆(106)外壁，所述皮带本体(112)套设于第一皮带筒(110)以及第二皮带筒(111)外部。

4.根据权利要求3所述的一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，其特征在于：所述基板(101)上壁固定连接有辅助把杆(113)，所述辅助把杆(113)上壁固定连接有与第一电机(108)电性连接的控制器(114)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，其特征在于：所述报警组件包括处理器(205)以及警报器(206)，所述处理器(205)固定设置于检测器(201)上壁，所述警报器(206)下壁与处理器(205)上壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，其特征在于：所述调节组件包括槽杆(307)以及导向块(308)，所述槽杆(307)固定设置于基板(101)下壁，所述槽杆(307)下壁开设有滑槽口，所述导向块(308)滑动连接于滑槽口内。

7.根据权利要求6所述的一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，其特征在于：所述调节组件还包括丝杆(309)以及第二电机(310)，所述第二电机(310)一端与槽杆(307)一侧壁固定连接，所述导向块(308)一侧壁开设有内螺纹槽孔，所述丝杆(309)活动连接于内螺纹槽孔内，所述槽杆(307)一侧壁设有孔口，所述第二电机(310)输出端穿过孔口与丝杆(309)一端固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，其特征在于：所述升降组件包括架杆(401)以及电动伸缩杆(402)，所述架杆(401)一端与固定块(305)一侧壁固定连接，所述电动伸缩杆(402)一端与架杆(401)下壁固定连接，所述电动伸缩杆(402)输出端固定连接有安装筒。

9.根据权利要求8所述的一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，其特征在于：所述平整组件包括第三电机(403)、圆轴(404)、圆盘(405)以及弯折杆(406)，所述第三电机(403)设置于安装筒内部，所述第三电机(403)输出端通过联轴器与圆轴(404)上端固定连接，所述圆盘(405)上壁与圆轴(404)下端固定连接，若干所述弯折杆(406)等间距且固定安装于圆盘(405)外壁。

技术总结本发明公开了一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，涉及道路裂缝修补技术领域，本发明包括移动机构，包括基板以及固定设置于基板下壁的两个第一孔板；检测机构，包括固定设置于基板上壁的检测器；出料机构，包括固定设置于基板上壁的储料筒；摊平机构，包括设置于固定块一侧的升降组件。本发明一种建筑施工地面路裂缝检测并填充设备，当人员完成修补料倾倒工作后，进一步对装置进行移动，并使得圆盘位置处于修补料上方，接着，驱动电动伸缩杆使得平整组件下降，并使得圆盘与修补料接触贴合，之后，驱动第三电机带动圆盘以及多个弯折杆旋转，便于对修补料进行铺平，且在弯折杆的作用下，便于将飞溅出去的修补料刮至缝隙内进行填补工作。技术研发人员：孙勇受保护的技术使用者：孙勇技术研发日：技术公布日：2024/6/13