基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构及方法与流程

本发明涉及台背回填，具体而言，涉及一种基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构及方法。

背景技术：

1、目前，在针对桥梁进行施工时，其下部承台及上部梁板台帽等预制结构的施工进展相对较快，而桥台台背的路基填筑等工序因现场施工等综合因素导致其施工进度相对滞后，尤其是在台帽已成型时，受限于台帽与承台结构之间的空间约束导致对于台背位置水泥土回填的施工难度增大，回填施工周期延长，施工效率降低，进而难以保证整体的架梁施工进度，不利于工程经济性。

技术实现思路

1、为此，本发明提供了一种基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构及方法，以解决现有技术中在针对已成型台帽的桥梁施工时，受限于台帽与承台结构之间的空间约束导致对于台背回填的施工难度增大，回填施工周期延长，施工效率降低，难以保证整体架梁施工进度，不利于工程经济性的技术问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构，包括：

4、桥台基础架构，固定设于开挖基坑；

5、铺压水泥土层，回填铺筑设于所述基坑，且所述铺压水泥土层对应于所述桥台基础架构形成有一流态回填槽区；

6、流态水泥土层，浇筑设于所述流态回填槽区。

7、在上述技术方案的基础上，对本发明做如下进一步说明：

8、作为本发明的进一步方案，所述桥台基础架构包括承台、支撑肋板和台帽；

9、所述承台埋固设于开挖基底，且所述承台的顶部浇筑成型固定设有至少两组所述支撑肋板，至少两组所述支撑肋板的顶部浇筑成型固定设有所述台帽。

10、作为本发明的进一步方案，还包括：

11、基底台阶，对应设置于开挖基坑的一侧壁面；

12、所述铺压水泥土层对应回填铺筑设于所述基底台阶。

13、作为本发明的进一步方案，所述基底台阶的每组阶层的横向延伸间距与其竖向延伸间距的对应比例均为2：1。

14、作为本发明的进一步方案，所述基底台阶的每组阶层高度范围自上而下依次为距离所述台帽底部0～0.9m、0.9m～1.8m、1.8m～3.4m及3.4m以下。

15、作为本发明的进一步方案，所述铺压水泥土层设置有四层，下部两层的所述铺压水泥土层依次整体回填铺筑并压实于所述基底台阶对应距离所述台帽底部1.8m～3.4m与3.4m以下的阶层空间；

16、上部两层的所述铺压水泥土层依次部分回填铺筑并压实于所述基底台阶对应距离所述台帽底部0～0.9m与0.9m～1.8m的阶层空间。

17、作为本发明的进一步方案，下部两层的所述铺压水泥土层延伸至所述承台与所述台帽的对应位置之间，上部两层的所述铺压水泥土层延伸至所述承台与所述台帽的对应位置侧部；且上部两层的所述铺压水泥土层与下部两层的所述铺压水泥土层对应于所述承台与所述台帽之间形成一所述流态回填槽区。

18、作为本发明的进一步方案，还包括：

19、隔位竹胶板层，对应铺设于所述台帽底部与所述流态水泥土层上部之间。

20、作为本发明的进一步方案，所述隔位竹胶板层的整体厚度设置为至少1cm。

21、一种所述的基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构的施工方法，具体包括如下步骤：

22、依次浇筑承台、支撑肋板及台帽形成肋板桥台基础架构；

23、基于肋板桥台基础架构经测量放样设计台背回填范围，并基于台背回填范围对应进行土方清理至原地面线，并进一步根据台背回填范围对应于基坑侧壁开挖基底台阶，对基底台阶的所处基底进行压实，压实度不低于90％；

24、对于台帽底部3.4m以下高度范围内的基底台阶采用铺压水泥土层回填施工，并采用振动式压路机进行碾压，压实度要求不小于96％；

25、对于台帽底部1.8m～3.4m高度范围内的基底台阶采用铺压水泥土层回填施工，并采用小型夯实机具进行夯实，压实度要求不小于96％；

26、对于台帽底部0～1.8m高度范围内的基底台阶采用铺压水泥土层回填施工，并采用小型夯实机具进行夯实，压实度要求不小于96％；

27、且位于台帽底部0～1.8m高度范围内基底台阶的铺压水泥土层与位于台帽底部1.8m以下高度范围内基底台阶的铺压水泥土层对应于台帽底部留设一流态回填槽区；针对流态回填槽区将拌合好的流态水泥土层采用导流管灌入流态回填槽区，并使导流管的出料口离浇筑落点的高差始终控制在1m以内；

28、以0.9m为一层共分两层进行流态水泥土层浇筑，每层流态水泥土层浇筑完成之后使用振捣棒进行振捣20s～30s；

29、对应于台帽的底部增设一层位于已浇筑流态水泥土层上部的隔位竹胶板层，隔位竹胶板层的厚度设置为至少1cm，以借助隔位竹胶板层对应于流态水泥土层和台帽之间建立阻隔作用，避免二者共同受力，即可。

30、本发明具有如下有益效果：

31、该架构及方法能够通过承台、支撑肋板及台帽相配合有效形成既定的桥台基础架构，并可利用桥台基础架构配合基底台阶对应分层填筑施工并压实铺压水泥土层，以此能够借助铺压水泥土层对应于桥台基础架构形成一流态回填槽区，并通过流态回填槽区设置流态水泥土层，由此显著降低了桥台基础架构的空间约束对于水泥土层的施工限制，降低了施工难度，缩短了回填施工周期，并提升了施工效率，从而有助于保证整体架梁施工进度，更有利于工程经济性，此外还可借助隔位竹胶板层对应于流态水泥土层和台帽之间建立阻隔作用，以有效防止具备粘结性的流态水泥土层凝固之后与台帽相粘接，进而可避免流态水泥土层的后续沉降作用影响桥台基础架构的既有结构而导致的结构失稳。

技术特征：

1.一种基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求8所述的基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构，其特征在于，

10.一种根据如权利要求9所述的基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构的施工方法，其特征在于，具体包括如下步骤：

技术总结本发明公开了一种基于已成型台帽的桥台台背回填处理施工架构及方法，包括：桥台基础架构，固定设于开挖基坑；铺压水泥土层，回填铺筑设于所述基坑，且所述铺压水泥土层对应于所述桥台基础架构形成有一流态回填槽区；流态水泥土层，浇筑设于所述流态回填槽区。解决了现有技术中在针对已成型台帽的桥梁施工时，受限于台帽与承台结构之间的空间约束导致对于台背回填的施工难度增大，回填施工周期延长，施工效率降低，难以保证整体架梁施工进度，不利于工程经济性的技术问题。技术研发人员：苑广浩,张义,罗勇,吴海海,董会升,樊厚钰,乔忆杭受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27