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一种发动机罩及挖掘机的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 17:31:05

本技术涉及工程机械,具体涉及一种发动机罩及挖掘机。

背景技术:

1、发动机罩(又称发动机盖)是最醒目的车身构件,是经常使用的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机罩结构上一般由机罩主体和钢管骨架组成,内部粘接隔热吸音材料,钢管骨架起到增强刚性的作用。

2、目前中大型挖掘机机罩结构常采用前后开启和侧向开启两种设计方案,将机罩设计为一个冲压件或折弯件,内部布置加强筋满足其强度要求。这两种设计方案虽然满足机舱内局部零部件的维护及维修,但是无法满足机舱内所有零部件的维护及维修。同时,在拆装机舱内大型部件时机罩结构无法满足拆除空间要求,需要将顶部机罩及后部配重全部拆除才可以进行内部大型部件的拆装,导致工做量大,维护成本高。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种发动机罩及挖掘机,目的是解决背景技术中存在的上述问题。

2、本实用新型提供的技术解决方案如下:

3、一种发动机罩,包括支架和罩体,所述支架包括水平设置的第一部分和向下弯折的第二部分,所述第一部分与所述第二部分表面均覆盖有所述罩体,所述第一部分端部设置有与机舱连接的第一铰接结构。

4、进一步地,所述罩体包括第一罩体、第二罩体、第三罩体、第四罩体、第五罩体以及第六罩体,所述第一罩体覆盖于所述支架的第二部分表面,所述第二罩体、所述第三罩体、所述第四罩体、所述第五罩体以及所述第六罩体覆盖于所述支架的第一部分表面。

5、进一步地,所述第二罩体设置于所述支架的第一部分中部,所述第三罩体与所述第四罩体分别设置于所述第二罩体两侧,所述第五罩体与所述第六罩体分别设置于所述第四罩体和所述第三罩体外侧,所述第二罩体、所述第三罩体、所述第四罩体、所述第五罩体与所述第六罩体均与所述第一罩体连接。

6、进一步地,所述第一部分与所述第二部分均包括主支架和副支架,所述主支架构成所述第一部分与所述第二部分的封闭式外轮廓,所述副支架沿第一方向和/或第二方向设置于所述主支架内侧,用于支撑所述罩体。

7、进一步地,所述第一部分两侧设置有第二铰接结构。

8、进一步地,所述第二部分上设置有多个限位块,所述限位块用于避免所述发动机罩在关闭后发生晃动。

9、进一步地,所述支架与所述罩体通过接口固定。

10、进一步地,设置于所述第一部分中的所述副支架与所述主支架呈井字形结构设计;

11、设置于所述第二部分中的所述副支架与所述主支架呈h形结构设计。

12、进一步地,所述副支架上还连接有横梁;

13、所述主支架选用直径为60mm钢管;

14、所述副支架选用直径为40mm钢管。

15、同时,本实用新型还提供一种挖掘机,所述挖掘机包括上述的发动机罩。

16、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

17、1.本实用新型提供了一种发动机罩,该发动机罩包括支架、罩体,通过在罩体中设置支架,提高了该发动机罩的稳定性与强度;支架包括水平设置的第一部分和向下弯折的第二部分,在第一部分端部设置有与机舱连接的第一铰接结构,使用过程中,可以通过开启第二部分进而打开整个发动机罩,开启空间增大,有利于维修机舱内部大型零部件;

18、2.本实用新型提供了一种发动机罩,该发动机罩的罩体由第一罩体、第二罩体、第三罩体、第四罩体、第五罩体以及第六罩体拼接组合而成,不需要开发一个大的整个模具,降低了模具费用;

19、3.本实用新型提供了一种发动机罩,该发动机罩支撑的支架呈“井”字与“h”型结合设计,使得该发动机罩稳定性好,结构强度高;

20、4.本实用新型还提供了一种采用该发动机罩额挖掘机,将该发动机罩用于电挖及中大型液压挖掘机上,需要更换机舱内大型部件时,只需打开发动机罩而不需要拆除顶部机罩,降低了维修成本,提高了工作效率。

技术特征:

1.一种发动机罩,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的发动机罩,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的发动机罩,其特征在于:

4.根据权利要求1-3任一所述的发动机罩,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的发动机罩,其特征在于:

6.根据权利要求4所述的发动机罩,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的发动机罩,其特征在于:

8.根据权利要求5或6所述的发动机罩,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的发动机罩,其特征在于:

10.一种挖掘机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的发动机罩。

技术总结本技术公开了一种发动机罩及挖掘机,该发动机罩包括支架、罩体,通过在罩体中设置支架,提高了该发动机罩的稳定性与强度;支架包括水平设置的第一部分和向下弯折的第二部分,在第一部分端部设置有与机舱连接的第一铰接结构,使用过程中,可以通过开启第二部分进而打开整个发动机罩,开启空间增大,有利于维修机舱内部大型零部件。该发动机罩的罩体由第一罩体、第二罩体、第三罩体、第四罩体、第五罩体以及第六罩体拼接组合而成,不需要开发一个大的整个模具,降低了模具费用。将该发动机罩用于电挖及中大型液压挖掘机上,需要更换机舱内大型部件时,只需打开发动机罩而不需要拆除顶部机罩,降低了维修成本,提高了工作效率。技术研发人员:张虹,冯莉莎,罗柏香,李茜,巫铭礼,刘磊,郭伟福,陈振雄受保护的技术使用者:柳州柳工挖掘机有限公司技术研发日:20230919技术公布日:2024/6/5

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