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一种步履式桩工机械行走机构的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 17:46:53

本技术涉及行走机构,更具体地说,它涉及一种步履式桩工机械行走机构。

背景技术:

1、在桩基础施工中,步履式桩工机械由于具有移动方便、施工高效灵活、接地面积比压小等优势而得到越来越广泛应用;它包括有步履式行走的柴油、 液压、振动桩机和钻机。步履式行走运动大多可分解成纵向位移、横向位移和回转运动,由纵移机构和横移回转机构实现。 其纵向移动和横移回转主要是借助长船和短船结构的交替接地或离地,来实现前后或左右移动以及绕回转中心轴作回转运动。不管是长船结构还是短船结构总是包括有行走小车、行走液压缸和船体,船体上铺设有钢轨,行走小车上的行走车轮沿钢轨滚动。

2、目前的行走机构在长时间行走后,易加大对于行走轮的摩擦,因此需要频繁对行走轮上油,上油方式大都为对一个一个的行走轮刷上一层润滑油,此种上油方式繁琐不便,且行走轮在移动的过程中,不具有限位结构,易造成行走过程发生晃动。

技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种步履式桩工机械行走机构,其具有便于上油和可限位的特点。

3、(2)技术方案

4、为实现上述目的,本实用新型提供了一种步履式桩工机械行走机构,包括车体,所述车体的两侧均设置有两个行走轮,所述车体的顶部固定连接支板,所述支板的顶部固定连接有四个支杆,四个所述支杆的顶部固定连接有同一个瓶体,所述瓶体的底部连通有四个导管,四个所述导管的一端均穿过支板位于支板下方,所述车体的顶部两侧均固定连接有固定板,两个所述固定板的一侧均固定连接有第一电动推杆,两个所述第一电动推杆的一端均固定连接有折板,两个所述折板的底部均固定连接有第二电动推杆,两个所述第二电动推杆的底部均固定连接有凹架,两个所述凹架内均通过活动轴活动连接有活动筒。

5、使用本技术方案的一种步履式桩工机械行走机构时,通过支板、瓶体和导管的设置,可同时对四个行走轮进行上油,减小行走轮的磨损,使得整个上油过程方便快捷,通过第一电动推杆、第二电动推杆、凹架和活动筒的共同作用,可在车体移动的过程中,对行走轮起到限位作用,且不影响其移动效果。

6、进一步地,所述车体的顶部一侧固定连接有蓄电池。

7、进一步地,所述车体的顶部另一侧设置有控制器。

8、进一步地,所述支板整体呈工形设计,所述折板整体呈l形设计。

9、进一步地,四个所述导管的一端分别位于四个行走轮的上方。

10、进一步地,所述瓶体的顶部螺纹连接有瓶盖。

11、(3)有益效果

12、综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

13、1、通过支板、瓶体和导管的设置,可同时对四个行走轮进行上油,减小行走轮的磨损,使得整个上油过程方便快捷,通过第一电动推杆、第二电动推杆、凹架和活动筒的共同作用,可在车体移动的过程中,对行走轮起到限位作用,且不影响其移动效果,通过设置瓶盖,便于封闭瓶体,避免杂质落入瓶体内。

技术特征:

1.一种步履式桩工机械行走机构,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的两侧均设置有两个行走轮(2),所述车体(1)的顶部固定连接支板(5),所述支板(5)的顶部固定连接有四个支杆(6),四个所述支杆(6)的顶部固定连接有同一个瓶体(7),所述瓶体(7)的底部连通有四个导管(9),四个所述导管(9)的一端均穿过支板(5)位于支板(5)下方,所述车体(1)的顶部两侧均固定连接有固定板(10),两个所述固定板(10)的一侧均固定连接有第一电动推杆(11),两个所述第一电动推杆(11)的一端均固定连接有折板(12),两个所述折板(12)的底部均固定连接有第二电动推杆(13),两个所述第二电动推杆(13)的底部均固定连接有凹架(14),两个所述凹架(14)内均通过活动轴活动连接有活动筒(15)。

2.根据权利要求1所述的一种步履式桩工机械行走机构,其特征在于:所述车体(1)的顶部一侧固定连接有蓄电池(3)。

3.根据权利要求1所述的一种步履式桩工机械行走机构,其特征在于:所述车体(1)的顶部另一侧设置有控制器(4)。

4.根据权利要求1所述的一种步履式桩工机械行走机构,其特征在于:所述支板(5)整体呈工形设计,所述折板(12)整体呈l形设计。

5.根据权利要求1所述的一种步履式桩工机械行走机构,其特征在于:四个所述导管(9)的一端分别位于四个行走轮(2)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种步履式桩工机械行走机构,其特征在于:所述瓶体(7)的顶部螺纹连接有瓶盖(8)。

技术总结本技术公开了一种步履式桩工机械行走机构,属于行走机构技术领域,其中,包括车体,所述车体的两侧均设置有两个行走轮,所述车体的顶部固定连接支板,所述支板的顶部固定连接有四个支杆,四个所述支杆的顶部固定连接有同一个瓶体,所述瓶体的底部连通有四个导管,四个所述导管的一端均穿过支板位于支板下方,所述车体的顶部两侧均固定连接有固定板。通过支板、瓶体和导管的设置,可同时对四个行走轮进行上油,减小行走轮的磨损,使得整个上油过程方便快捷,通过第一电动推杆、第二电动推杆、凹架和活动筒的共同作用,可在车体移动的过程中,对行走轮起到限位作用,且不影响其移动效果。技术研发人员:王鹤,刘洋,郜瑞平受保护的技术使用者:河南东方特种车辆制造有限公司技术研发日:20230921技术公布日:2024/6/13

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