电驱减速机轴承挡圈冲压模具的制作方法

本技术属于模具领域，特别涉及电驱减速机轴承挡圈冲压模具。

背景技术：

1、电驱减速机轴承挡圈工件由外径l和内孔m组成，板厚1.5-3.0mm，外径71.0mm公差+0/-0.3，内径63.0mm公差±0.3。对这样的工件传统的加工方式会根据需求量选择线切割或者激光割切割成型，以上加工方式仅适用于需求量较小的情况，若需求量大时，再选用以上的加工方式会造成效率低下、加工成本增加、无法满足交期等情况，生产效率，经济效益，节能减排等方面都不符合当今制造业的要求。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是，提供电驱减速机轴承挡圈冲压模具，来解决目前电驱减速机轴承挡圈工件生产效率低的问题。

2、为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

3、电驱减速机轴承挡圈冲压模具，包括从上到下依次设置的上模座、上垫板、下垫板和下模座，上垫板底端向下依次设置有固定板、脱料背板和脱料板，下垫板上端设置有母模板，固定板上沿走料方向依次设置有孔冲和下料冲，脱料背板、脱料板、母模板、下垫板和下模座上均开设有与孔冲相适配的通孔，脱料背板和脱料板上均开设有与下料冲相适配的通孔，母模板上设置有与下料冲相对应的顶出机构。

4、进一步的，脱料背板和脱料板固定连接，脱料背板与固定板通过等距螺栓活动连接。

5、进一步的，固定板上设置有用于冲压定位孔的冲头，冲头设置在孔冲远离下料冲的一侧且数量为两个，两个冲头依次设置且分布方向垂直于走料方向。

6、进一步的，脱料板上设置有与两个冲头相对应的第一导位针，两个第一导位针设置在孔冲靠近下料冲的一侧，脱料板上对应下料冲的四角分别设置与两个冲头和两个第一导位针相适配的第二导位针。

7、进一步的，母模板上设置有走料通道，下模座上设置有延伸至母模板上端的限位组，限位组的数量至少为三组且沿走料通道依次设置，限位组包括两个相对设置在走料通道两侧的浮料销，浮料销上端凸出母模板上端，脱料板底端设置有与浮料销上端相适配的凹槽。

8、进一步的，脱料板上位于走料通道的两侧分别设置有保护块，保护块底端凸出脱料板底端。

9、进一步的，顶出机构包括设置在下模座中的顶杆、设置在下垫板中的衔接块和设置在母模板上的顶出块，顶出块滑动连接在母模板与下料冲相适配的通孔内，顶杆底端设置有优力胶，顶杆顶端与衔接块相连，顶出块与衔接块相连。

10、本实用新型所取得的显著有益效果：

11、1.本实用新型电驱减速机轴承挡圈冲压模具，包括从上到下依次设置的上模座、上垫板、下垫板和下模座，上垫板底端向下依次设置有固定板、脱料背板和脱料板，下垫板上端设置有母模板，固定板上沿走料方向依次设置有孔冲和下料冲，脱料背板、脱料板、母模板、下垫板和下模座上均开设有与孔冲相适配的通孔，脱料背板和脱料板上均开设有与下料冲相适配的通孔，母模板上设置有与下料冲相对应的顶出机构。本申请通过固定板、孔冲、下料冲、脱料背板、脱料板、母模板和顶出机构的设置来对挡圈进行连续生产，并辅以冲头、第一导位针和第二导位针进行定位，生产效率显著提高，有效解决目前电驱减速机轴承挡圈工件生产效率低的问题。

12、2.冲头用于冲出定位孔，第一导位针和第二导位针的设置用于与冲头相配合完成对物料的定位，避免物料移动方向偏移。

13、3.保护块的设置用于对冲头、孔冲和下料冲进行保护，避免冲头、孔冲和下料冲端面受损。

技术特征：

1.一种电驱减速机轴承挡圈冲压模具，包括从上到下依次设置的上模座(1)、上垫板(2)、下垫板(3)和下模座(4)，其特征在于：所述上垫板(2)底端向下依次设置有固定板(5)、脱料背板(6)和脱料板(7)，所述下垫板(3)上端设置有母模板(8)，所述固定板(5)上沿走料方向依次设置有孔冲(9)和下料冲(10)，所述脱料背板(6)、所述脱料板(7)、所述母模板(8)、所述下垫板(3)和所述下模座(4)上均开设有与所述孔冲(9)相适配的通孔，所述脱料背板(6)和所述脱料板(7)上均开设有与所述下料冲(10)相适配的通孔，所述母模板(8)上设置有与所述下料冲(10)相对应的顶出机构。

2.根据权利要求1所述的电驱减速机轴承挡圈冲压模具，其特征在于：所述脱料背板(6)和所述脱料板(7)固定连接，所述脱料背板(6)与所述固定板(5)通过等距螺栓(11)活动连接。

3.根据权利要求1所述的电驱减速机轴承挡圈冲压模具，其特征在于：所述固定板(5)上设置有用于冲压定位孔的冲头(12)，所述冲头(12)设置在所述孔冲(9)远离所述下料冲(10)的一侧且数量为两个，两个所述冲头(12)依次设置且分布方向垂直于走料方向。

4.根据权利要求3所述的电驱减速机轴承挡圈冲压模具，其特征在于：所述脱料板(7)上设置有与两个所述冲头(12)相对应的第一导位针(13)，两个所述第一导位针(13)设置在所述孔冲(9)靠近所述下料冲(10)的一侧，所述脱料板(7)上对应所述下料冲(10)的四角分别设置与两个所述冲头(12)和两个所述第一导位针(13)相适配的第二导位针(14)。

5.根据权利要求1所述的电驱减速机轴承挡圈冲压模具，其特征在于：所述母模板(8)上设置有走料通道(21)，所述下模座(4)上设置有延伸至所述母模板(8)上端的限位组，所述限位组的数量至少为三组且沿走料通道(21)依次设置，所述限位组包括两个相对设置在所述走料通道(21)两侧的浮料销(15)，所述浮料销(15)上端凸出所述母模板(8)上端，所述脱料板(7)底端设置有与所述浮料销(15)上端相适配的凹槽。

6.根据权利要求1所述的电驱减速机轴承挡圈冲压模具，其特征在于：所述脱料板(7)上设置有保护块(16)，所述保护块(16)凸出所述脱料板(7)底端。

7.根据权利要求1所述的电驱减速机轴承挡圈冲压模具，其特征在于：所述顶出机构包括设置在所述下模座(4)中的顶杆(17)、设置在所述下垫板(3)中的衔接块(18)和设置在所述母模板(8)上的顶出块(19)，所述顶出块(19)滑动连接在所述母模板(8)与所述下料冲(10)相适配的通孔内，所述顶杆(17)底端设置有优力胶(20)，所述顶杆(17)顶端与所述衔接块(18)相连，所述顶出块(19)与所述衔接块(18)相连。

技术总结本技术公开电驱减速机轴承挡圈冲压模具，包括从上到下依次设置的上模座、上垫板、下垫板和下模座，上垫板底端向下依次设置有固定板、脱料背板和脱料板，下垫板上端设置有母模板，固定板上沿走料方向依次设置有孔冲和下料冲，脱料背板、脱料板、母模板、下垫板和下模座上均开设有与孔冲相适配的通孔，脱料背板和脱料板上均开设有与下料冲相适配的通孔，母模板上设置有与下料冲相对应的顶出机构。本申请通过固定板、孔冲、下料冲、脱料背板、脱料板、母模板和顶出机构的设置来对挡圈进行连续生产，并辅以冲头、第一导位针和第二导位针进行定位，生产效率显著提高，有效解决目前电驱减速机轴承挡圈工件生产效率低的问题。技术研发人员：周向阳,钟剑波受保护的技术使用者：河北曙光机械有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/6/11