一种数控车床用气动夹具的制作方法

本技术涉及气动夹具，尤其涉及一种数控车床用气动夹具。

背景技术：

1、气动夹具是以压缩空气为动力源的一种夹具,它通过气缸把气体压力转换为机械能，可以完成夹具定位，夹紧等多种动作。

2、气动夹具在数控车床领域中的应用范围很广，但是在一些零部件加工的过程中仍然存在一下不足：

3、首先，气动夹具固定在台面上只能针对性的固定某一种尺寸的零部件，当零部件的尺寸更改后，原先气动夹具的夹持位置难以与零部件匹配，造成夹持不稳定，不利于后续零部件的加工。

4、另外，有些零部件放置到模具框中卡的较紧，取料的过程中比较费力。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种数控车床用气动夹具，克服了现有技术的不足，有效的解决了夹持不稳定且取料费力的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种数控车床用气动夹具，包括固定台，所述固定台顶部外壁设置有夹持机构，且夹持机构包括通过螺栓固定连接于固定台顶部外壁上的对称分布的第一气缸、铰接于第一气缸活塞杆上的压头、设置于固定台内部的对称分布的第二气缸、连接于第二气缸活塞杆上的顶块；

4、所述固定台顶部外壁设置有下料辅助机构，且下料辅助机构包括通过螺栓固定连接于固定台顶部外壁上的旋转气缸、安装于旋转气缸活塞杆上的主轴、安装于主轴外壁上的模具框。

5、优选的，所述固定台一侧外边焊接有收纳框。

6、优选的，所述固定台顶部外壁焊接有对称分布的垫块，且模具框紧贴在垫块的顶部外壁上。

7、优选的，所述固定台顶部外壁开设有对称分布的滑槽，且第二气缸外壁安装有定位板，定位板滑动连接在滑槽的内壁上。

8、优选的，所述固定台顶部外壁位于滑槽的两侧开设有定位槽，且定位板通过螺栓固定连接在定位槽的内壁上。

9、优选的，所述固定台一边外壁通过螺栓固定连接有控制台，且控制台外壁安装有控制按钮。

10、本实用新型的有益效果为：

11、1、本设计的数控车床用气动夹具，在夹持机构中，利用四个第一气缸带动压头转动可以固定零部件的顶部，利用四个第二气缸带动顶块向上移动可以固定零部件的底部，在此基础上第二气缸可以沿着滑槽滑行来改变位置，增加了夹具的通用性，避免了零部件尺寸更改造成夹持不稳定的问题发生；

12、2、本设计的数控车床用气动夹具，在下料辅助机构中，零部件加工完毕后，通过旋转气缸带动主轴转动，能够实现模具框的翻转，实现了零部件的自动下料，零部件可自动落到收纳框中，节省了人力。

技术特征：

1.一种数控车床用气动夹具，包括固定台(1)，其特征在于，所述固定台(1)顶部外壁设置有夹持机构(2)，且夹持机构(2)包括通过螺栓固定连接于固定台(1)顶部外壁上的对称分布的第一气缸(21)、铰接于第一气缸(21)活塞杆上的压头(22)、设置于固定台(1)内部的对称分布的第二气缸(23)、连接于第二气缸(23)活塞杆上的顶块(24)；

2.根据权利要求1所述的一种数控车床用气动夹具，其特征在于，所述固定台(1)一侧外边焊接有收纳框(4)。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床用气动夹具，其特征在于，所述固定台(1)顶部外壁焊接有对称分布的垫块(5)，且模具框(33)紧贴在垫块(5)的顶部外壁上。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床用气动夹具，其特征在于，所述固定台(1)顶部外壁开设有对称分布的滑槽(6)，且第二气缸(23)外壁安装有定位板(7)，定位板(7)滑动连接在滑槽(6)的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床用气动夹具，其特征在于，所述固定台(1)顶部外壁位于滑槽(6)的两侧开设有定位槽(8)，且定位板(7)通过螺栓固定连接在定位槽(8)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床用气动夹具，其特征在于，所述固定台(1)一边外壁通过螺栓固定连接有控制台(9)，且控制台(9)外壁安装有控制按钮。

技术总结本技术属于气动夹具技术领域，尤其是一种数控车床用气动夹具，针对背景技术提出的夹持不稳定且取料费力的问题，现提出以下方案，包括固定台，所述固定台顶部外壁设置有夹持机构，且夹持机构包括通过螺栓固定连接于固定台顶部外壁上的对称分布的第一气缸。本技术利用四个第一气缸带动压头转动可以固定零部件的顶部，利用四个第二气缸带动顶块向上移动可以固定零部件的底部，在此基础上第二气缸可以沿着滑槽滑行来改变位置，增加了夹具的通用性，避免了零部件尺寸更改造成夹持不稳定的问题发生，通过旋转气缸带动主轴转动，能够实现模具框的翻转，实现了零部件的自动下料，零部件可自动落到收纳框中，节省了人力。技术研发人员：宋国强受保护的技术使用者：大连经济技术开发区海青金属制品有限公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/6/13